Öppna huvudmenyn

Riksväg 50

466 km lång svensk riksväg som går mellan Jönköping och Söderhamn.
50

Riksväg 50 är en omkring 466 kilometer lång svensk riksväg som går mellan Jönköping och Söderhamn. På delen Jönköping–Mjölby är den så kallad gästvägE4 och på delen Borlänge–Falun på E16. Vägen har smeknamnet Bergslagsdiagonalen.

Riksväg
Riksväg 50
SWE riksvag50.png
Basfakta
LandSverige
KlassificeringNationell stamväg
Längd466 km
BeläggningAsfalt
Antal filer2–4 filer
Geografiska fakta
Börjar iJönköping
ViaMjölby
Motala
AskersundKumla
Örebro
Lindesberg
Storå
Kopparberg
Grängesberg
Ludvika
Borlänge
Falun
Alfta
Bollnäs
Slutar iSöderhamn (466 km)
Riksväg 50 vid sydvästra infarten till Falun

Innehåll

VägstandardRedigera

Vägen räknas som en nationell stamväg på sträckan (Jönköping–)Mjölby–Borlänge, och som normal riksväg i övrigt. Sedan 2009 är även sträckan Borlänge–Falun nationell stamväg, som del av E16.

Mellan Mjölby och Motala är vägen planskild och mötesfri med förbud mot långsamtgående trafik. Delen Mjölby–Skänninge är fyrfältsväg, Skänninge–Motala södra är 2+1-väg (här går vägen parallellt med järnvägen) och genom Motalas västra delar är den åter fyrfältsväg (med bro över Motalaviken - Motalabron) för att strax norr om Motala gå över till vanlig landsväg med 2+1-utformning.

Resten av sträckan Motala–AskersundHallsberg är vanlig landsväg, relativt smal och krokig. Vättervikar och sund passeras vid Hammarsbroarna. Den sista biten före Hallsberg är också en 2+1-väg några km. Från Hallsberg till Örebro är vägen motorväg tillsammans med E20 ca 30 km.

Vägen passerar rakt igenom Lillån, strax norr om Örebro. Härifrån är vägen utformad som mötesfri landsväg med fyra körfält (2+2-väg) till Axbergshammar, 18 km norr om Örebro. Hösten 2018 färdigställdes en (2+1-väg) som sträcker sig till länsväg 244 vid Lilla Mon. Härfrån fortsätter riksvägen som 2+1-väg till södra infarten till Lindesberg. Sedan vidtar ett långt avsnitt utan mötesseparering.

Vid Grängesberg går vägen rakt genom samhället. En sträcka (genom järnvägsporten "Dalporten") är hastighetsbegränsad till 30 km/tim. En förstudie har genomförts för att belysa möjligheten till en förbifart alternativt bättre genomfart. Några medel finns inte avsatta under planperioden 2010–2021.

Även vid Ludvika går vägen rakt genom stadens centrum. En arbetsplan fanns framtagen för att bygga den förbifart/genomfart som planerats sedan årtionden men arbetsplanen avvisades av regeringen 2003.

Mellan Persbo och Borlänge är det 2+1-väg med 100 km/h.

Mellan Falun och Borlänge är riksvägen fyrfältsväg men inte skyltad motorväg, dock skyltad 110 km/h. Förhållanden som skiljer den nybyggda norra delen från en motorväg är bland annat bredden samt utseendet på busshållplatsfickor och en trafikplatspåfart, som saknar accelerationsfält och har väjnings- eller stopplikt. Vägen delar här sträckning med E16.

På sträckan norr om Falun finns ingen mötesseparering. Standarden varierar och hastighetsbegränsningen är i huvudsak 80 och 90 km/h. Vägen passerar genom de centrala delarna av Bollnäs, och slutar sedan vid anslutningen till E4 i utkanten av Söderhamn.

Delsträcka Avstånd Hastighet Vägstandard
Jönköping - Mjölby, se E4.
Mjölby
Trafikplats Mjölby V
Skänninge
Trafikplats Skänninge N
9 km   2+2-väg.
Skänninge
Trafikplats Skänninge N
Nykyrka 25 km   2+1-väg. 2+2-väg, 80 km/h genom Motala.
Nykyrka Medevi 7 km   Landsväg. 70 km/h närmast Nykyrka.
Medevi Brattebro 10 km   Landsväg.
Brattebro Rude 12 km   2+1-väg. 80 km/h över Hammarsbroarna.
Rude Askersund 5 km   Landsväg.
Askersund Falla 6 km   Landsväg.
Falla Åsbro 9 km   Landsväg. 70 km/h förbi Åsbro.
Åsbro Hallsberg
Trafikplats Brändåsen
8 km   2+1-väg.
Hallsberg
Trafikplats Brändåsen
Örebro
Trafikplats Adolfsberg
20 km   Motorväg (2+2)   Gemensam med E20.
Örebro
Trafikplats Adolfsberg
Örebro
Trafikplats Norrplan
9 km   Motorväg (2+2)   Gemensam med E18 och E20.
Örebro
Trafikplats Norrplan
Förlunda 4 km   2+2-väg.
Förlunda Axbergshammar 11 km   2+2-väg. 70 km/h genom vissa korsningar.
Axbergshammar Lilla Mon
Trafikplats Lilla Mon
6 km   2+1-väg.
Lilla Mon
Trafikplats Lilla Mon
Rya 11 km   2+1-väg.
Rya Persbo 95 km   Landsväg. 50-70 km/h genom Guldsmedshyttan. 70 km/h genom Lerviken. 30-70 km/h genom Grängesberg. 40-70 km/h genom Ludvika. 70 km/h genom vissa korsningar.
Persbo Borlänge
Ritaregatan
30 km   2+1-väg. 80 km/h förbi Baggbo.
Borlänge
Ritaregatan
Borlänge
Trafikplats Islingby
4 km     2+2-väg. Gemensam med E16 från Backarondellen.
Borlänge
Trafikplats Islingby
Falun
Cirkulationsplats Pilbo
16 km   2+2-väg.      [1] Gemensam med E16.
Falun
Cirkulationsplats Pilbo
Falun
Hökviksvägen
4 km   Landsväg. Gemensam med E16.
Falun
Hökviksvägen
Svabensverk 55 km   Landsväg. 60 km/h genom Toftbyn. 50 km/h genom Enviken. 60 km/h genom Yttertänger.
Svabensverk Alfta 45 km   Landsväg.
Alfta Söderhamn
E4, trafikplats Söderhamn S
55 km   Landsväg. 40-70 km/h genom Bollnäs. 50-70 km/h genom Glössbo. 70 km/h närmast Söderhamn. Kommer bli 80-väg på sträckan Glösbo - Söderhamns utkant efter avsamlande under 2020.

[2]

PlanerRedigera

Mellan Nykyrka och Brattebro (16 km längd, på sträckan Motala-Askersund) planeras det att vägen byggs om till mötesfri landsväg. Byggstart är ej klart, men kan bli runt 2020[Uppdatering behövs].[3]

Mellan Brattebro och Rude har vägen byggts om till mötesfri landsväg. Det blev klart november 2013.[4]

Mellan Rude och Åsbro, via Askersund, (20 km längd) byggs vägen om till mötesfri landsväg (2+1-väg). Bygget planeras vara färdigt hösten 2018. [5]

Mellan Axbergshammar och Lilla Mon (5 km längd, på sträckan Örebro-Lindesberg) planeras det att vägen byggs om till mötesfri landsväg. Byggstart planeras till tidigast 2016[Uppdatering behövs].[6]

Vid Lillån i Örebro kommun planeras på längre sikt en förbifart.[källa behövs] Idag går vägen rakt genom Lillån och delar samhället i två delar.

Alternativa vägarRedigera

Riksväg 50 (466 km) är inte den snabbaste och smidigaste vägen för att färdas mellan Mjölby och Söderhamn i sin helhet. Vägen Motala–Askersund och norr om Falun är inte så bra. Snabbast och smidigast, men längre, är E4:an som är 470 km mellan Mjölby och Söderhamn. Man kan också med fördel färdas:

  • väg 50 och väg 68 samt E4 (451 km) via Örebro och Fagersta.
  • väg 50, E18, väg 56, E4 (456 km) via Örebro och Västerås.
  • väg 50, E16 och E4 (488 km) via Örebro och Falun.
  • väg 55, via Norrköping och Strängnäs och E4 från Uppsala, 487 km.
  • väg 56, via Norrköping och Gävle och E4 därifrån, 471 km

HistorikRedigera

NummerhistoriaRedigera

Under perioden 1962–2001 hette bara delen (Jönköping–)Ödeshög–Örebro riksväg 50, men 1 oktober 2001 slogs den samman med dåvarande riksväg 60 (tidigare Örebro–Falun), länsväg 294 (Falun–Alfta) och en del av länsväg 301 till den nuvarande, längre riksväg 50. Mellan 1962 och 1985 var delen Falun-Alfta sekundär länsväg, medan Alfta-Söderhamn hette riksväg 82. Mellan 1945 och 1962 var sträckan Ödeshög–Hallsberg riksväg 8, och Örebro–Falun en del av riksväg 10. Falun–Alfta var småvägar och Alfta–Söderhamn var länsväg 306.

BygghistoriaRedigera

Riksväg 50 fick i oktober 2013 en ny sträckning mellan Motala och Mjölby. Vägen utformades till mötesfri landsväg med mitträcke och går till största delen gå parallellt med järnvägen som även den byggdes om i samma projekt. En högbro byggdes för vägen, över motalaviken nära Motala.[7] Vägen öppnades för trafik 9 oktober 2013[8]. När den nya sträckningen togs i bruk kom den befintliga riksväg 50 mellan Ödeshög och Motala att klassas om till sekundär länsväg med numret E 919.[9]

Vägen Motala–Sänna är samma väg som på 1940-talet[10], endast två korta sträckor vid Nykyrka och Medevi är nyare. Vägen och bron över Hammarsundet är från mitten av 1990-talet. Vägen närmast söder om Askersund är samma som 1940-talet. Vägen Askersund–Lerbäck byggdes på 1960-talet, vägen Lerbäck–Åsbro på 2000-talet och Åsbro–E20 på 1970-talet. Motorvägen E20/riksväg 50 är byggd under perioden 1973–1981.

Vägen Örebro–Lilla Mon är byggd på tidiga 1960-talet och Lilla Mon–södra Lindesberg på 1990-talet. Förbifarten Lindesberg byggdes på tidiga 1980-talet. Vägen genom Storå och vidare norrut till Kopparberg följer i huvudsak samma sträckning som på 1940-talet, men har breddats och rätats och byggts om bitvis. Förbifarten förbi Kopparberg färdigställdes 1988. Vägen från Kopparberg och någon mil norr om Ludvika är byggd före 1950. Fortsättningen till Borlänge är byggd på 1960- och 1980-talet. Mellan Falun och Borlänge är riksvägen fyrfältsväg men inte skyltad motorväg. Mellan Ornäs och Falun blev den klar i november 2005. Vägen är en fortsättning på motorvägen som byggdes från Borlänge till Ornäs, cirka 6–7 km, på 60-talet. Borlänge–Ornäs förlorade sin motorvägsstatus på 90-talet i samband med att vägrenarna på bron över Dalälven gjordes om till gång- och cykelbanor.

Vägens första mil norr om Falun är byggd på 1990-talet, medan den långa vägen upp till Alfta följer samma väg som på 1940-talet, dock asfalterad och breddad, vissa kurvor rätade. Sedan 2006 har förbättringsarbeten genomförts på sträckan LambornSvabensverkÄlvkarhed, varigenom vägen fått ökad bärighet för tunga transporter och blivit något bredare. Vägen Alfta–Bollnäs är byggd på 1980-talet, medan vägen Bollnäs–Söderhamn är huvudsakligen från slutet på 1950-talet.

Den äldre sträckningen Ödeshög-Motala, nuvarande länsväg E 919, är i stort sett samma väg som på 1940-talet[10]. Sträckan Ödeshög-Hästholmen-Alvastra är dock byggd senare, liksom förbifarten förbi Vadstena, som färdigställdes i september 2013. Den byggdes på grund av att vägen tidigare gick rakt genom tätorten samt att en stor andel tunga fordon trafikerade vägen.

Trafikplatser och anslutningarRedigera

Nr Namn Skyltning
  Fyrfältsväg MjölbySkänninge
  Trafikplats Mjölby Västra        Stockholm, Helsingborg      Vetlanda
  Trafikplats Hulje Mjölby V C, Hogstad, Bjälbo, Högby
  Trafikplats Skänninge Södra Skänninge S, Ullekalv
  Trafikplats Skänninge Norra Skänninge       Vadstena, Mantorp
  Landsväg SkänningeHallsberg, helt planskilt Skänninge–Motala, enstaka planskilda korsningar finns därutöver
  Trafikplats Fågelsta Fågelsta
  Trafikplats Södra Freberga Vadstena, Södra Freberga
  Trafikplats Motala Södra Motala S C
  Motalabron över Motalaviken, 620 m
  Trafikplats Motala Centrum Motala C
  Trafikplats Motala Norra      Linköping, Vimmerby, Kalmar
  Hammarsundsbron över Stora Hammarsundet, cirka 500 m
  Askersund      Skara
  Askersund       Karlskoga
  Östansjö, Hallsberg
  Motorväg HallsbergÖrebro, gemensam med      
  106 Trafikplats Brändåsen         Göteborg
  107 Trafikplats Byrstatorp Hallsberg N, Kumla S      Norrköping      Nyköping
  108 Trafikplats Ekeby Kumla N, Mosås
  109 Trafikplats Marieberg Marieberg, Täby, köpcentrum, Törsjöterminalen, travbana
  110 Trafikplats Adolfsberg Pilängen, Adolfsberg,       Karlstad, Oslo
  111 Trafikplats Aspholmen/Bista Centrum, Söder, Mässan, sjukhus
  112 Trafikplats Karlslundsgatan Garphyttan, Ånnaboda, Väster
  113 Trafikplats Ekersvägen Närkes Kil, Tysslingen
  114 Trafikplats Hedgatan Vivalla, Eurostop
  115 Trafikplats Norrplan               Stockholm
  Landsväg Örebro–Borlänge, enstaka planskilda korsningar finns
  Trafikplats Förlunda Kårsta
  Hovsta Hovsta
  Dyltabruk, Kvinnersta
  Åby, Enbacken
  Seltorp
  Axbergshammar Arboga/Frövi, Lockenkil
  Mogetorp Järle
  Trafikplats Lilla Mon       Nora, Hällefors
  Rya       Arboga
  Lindesberg      Fagersta, Avesta, Gävle
  Storå Stråssa
  Kopparberg       Skinnskatteberg
  Kopparberg      Karlstad
  Ludvika      Fagersta, Västerås
  Ludvika       Hagfors      Vansbro, Sälen
  Trafikplats Paradisvägen Skräddarbacken, Hjärpbo
  Borlänge Backarondellen      Leksand, Mora       Vansbro, Oslo, Centrum
  Borlänge Centralstation
  Borlänge Tunavägen Åselby
  Borlänge Grådarondellen      Säter, Enköping
  Fyrfältsväg Borlänge–Falun
  över Dalälven, cirka 250 m
  Trafikplats Islingby Domnarvet, Torsång
  Trafikplats Ornäs Ornäs, Aspeboda
  Trafikplats Karlsvik Olsbacka
  Trafikplats Tallen Källviken, Främby
  Landsväg Falun–Söderhamn
  Falun Pilborondellen Samuelsdal
  Falun Gruvrondellen Centrum
  Falun       Leksand
  Falun Jungfrubergsrondellen      Rättvik
  Falun       Hofors, Gävle      Hedemora, Fagersta (Rv50 svänger)
  Alfta       Edsbyn, Rättvik (Rv50 svänger)
  Bollnäs      Gävle
  Bollnäs      Ljusdal, Ånge (Rv50 svänger)
  Trafikplats Söderhamn södra      Sundsvall, Stockholm

KällorRedigera

Externa länkarRedigera