Öppna huvudmenyn

Motalabron är namnet på den landsvägsbro i nord-sydlig riktning över Motalaviken, det vill säga den del av sjön Vättern som går in mot Motala och som på det smalaste stället heter Skepparpinan. Med brons tillkomst fick riksväg 50 från 9 oktober 2013 en ny sträckning genom Motala. På bron finns även en gång- och cykelväg. Bron är en högbro, vilket tillåter båttrafiken på Göta kanal att passera under den.

Motalabron
Nya Motalabron 14 juli 2014.jpg
Motalabron under byggnad, juli 2013. Vy från söder
PlatsMotala, Sverige Sverige
KorsarMotalaviken, en vik av Vättern
Konstruktionsdata
Total längd620 meter
Höjd27 meter
Segelfri höjd22,5 meter
MaterialStål, betong
Datum
ByggstartJuni 2010
Öppnade9 oktober 2013
Trafik
TrafikslagVägtrafik

Den andra stora broanläggningen längs Vätterns östra sida och riksväg 50 är de norrut belägna Hammarsbroarna (invigda 1994) i Askersunds kommun.

Motalabron – en del av ett större infrastrukturprojektRedigera

Brobygget var ett led i en större omläggning av riksväg 50, som numera går via Skänninge innan vägen når E4:an vid Mjölby. Tidigare gick riksväg 50 via Vadstena för att utmynna i E4:an vid Ödeshög. Väg- och brobygget ingick i ett större infrastrukturprojekt (BanaVäg Motala-Mjölby) som även omfattade järnvägen i nord-sydlig riktning, som ersatte det tidigare enkelspåret mellan Motala och Mjölby med ett dubbelspår. Motalabron och den övriga delen av infrastruktursatsningen invigdes den 9 oktober 2013 av kung Carl XVI Gustaf vid en ceremoni i Motala.

Brons höjd och färgRedigera

Bron har en segelfri höjd på 22,5 meter. Total höjd över vattenytan är 27 meter. Bron är byggd i stål och betong med en totalvikt på 25–30 000 ton. Brobygget påbörjades i juni 2010. Motalabron har samma mörkröda färg som Golden Gate-bron i San Francisco. Kvällstid lyses bron upp av inbyggda lampor.

Brons längdRedigera

Bron är 600 meter mellan övergångskonstruktionerna (de som rör sig när temperaturen varierar och som man märker när man kör över bron) och 620 meter med stödmurarna inräknade. Den förstnämnda längden anges på en skylt vid brofästet, men den senare är den officiella längden.

 
Motalabron 22 november 2014

BroavgiftRedigera

Precis som vad gäller den ungefär samtidigt färdigställda Sundsvallsbron får såväl privatbilister som den tunga trafiken betala en avgift vid passage över bron. I båda fallen har kommunerna agerat för att slippa broavgiften. För Motalas del resulterade ansträngningarna i att avgiften inte blev så hög som ursprungligen var tänkt. Avgiften för överfart (enkel tur) blev 5 kronor för personbilar (istället för 10 kronor) och 11 kronor för lastbilar (istället för 100 kronor)[1] Å andra sidan tas broavgiften ut under en period av 42 år mot de 25 år som planerats från början. Broavgiften började tas ut från 1 februari 2015. Fram till dess var överfart avgiftsfri.[2]

NoterRedigera

KällorRedigera

Trafikverkets webbplats: Information om Motalabron /Läst 2014-01-02/. Motala Vadstena Tidning (se respektive datum i den tryckta tidningen): 12 januari 2013, 30 maj 2013, 1 oktober 2013 och 10 oktober 2013. Corren 11 december 2014 (angående att avgiften tas ut från 1 februari 2015).

Se ävenRedigera