Öppna huvudmenyn
56

Riksväg 56, som också kallas Räta linjen, är en omkring 295 kilometer lång svensk riksväg och nationell stamväg som går mellan Norrköping och Gävle via Katrineholm, Kungsör, Kvicksund, Västerås, Sala, Heby, Tärnsjö, Hedesunda och Valbo.

Riksväg
Riksväg 56
Räta linjen
SWE riksvag56.png
Basfakta
LandSverige
KlassificeringNationell stamväg
Längd295 km
BeläggningAsfalt
Geografiska fakta
Börjar iGävle
ViaHeby
Sala
Västerås
Kungsör
Katrineholm
Slutar iNorrköping (295 km)
AnmärkningarBlandad vägstandard
Riksväg 56 genom Sala.

Det marknadsföringsrelaterade namnet Räta linjen kommer av att vägen har en någorlunda rak sträckning mellan Norrköping och Gävle, till skillnad från E4 som går via Stockholm och är 39 kilometer längre.

Beskrivning av sträckanRedigera

Vägen är landsväg hela sträckan förutom korta motorvägs- och motortrafikledsträckor gemensamma med E16, E18 och E20.

En utbyggnad till 2+1-väg på sträckan mellan Tärnsjö och Dalälvsbron öppnades för trafik i oktober 2009.

VägstandardRedigera

Delsträcka Avstånd Hastighet Vägstandard Ref
Norrköping
Trafikplats Herstaberg
Åby
Trafikplats Kvillinge
4 km   Motorväg (2+2)   Gemensam med Riksväg 55. [1]
Åby
Trafikplats Kvillinge
Graversfors 5 km   2+1-väg. 70 km/h genom vissa korsningar. Gemensam med Riksväg 55. [1]
Graversfors Katrineholm
Cirkulationsplats Sågmon
40 km   2+1-väg. 1+1-väg, 70 km/h genom Simonstorp. 70 km/h genom vissa korsningar. Gemensam med Riksväg 55. [1]
Katrineholm
Cirkulationsplats Sågmon
Alberga 35 km   Landsväg. 60-80 km/h närmast Katrineholm. 50-70 km/h genom Äs. 70 km/h över Hjälmaresund. [1]
Alberga Kungsör
Kungsör S
15 km   Landsväg. [1]
Kungsör
Kungsör S
Östertibble 9 km   2+1-väg. Gemensam med E20. [1]
Östertibble Tumbo
Trafikplats Gröndal
7 km   Motortrafikled (2+1)   Gemensam med E20. [1]
Tumbo
Trafikplats Gröndal
Kvicksund 6 km   2+1-väg. [1]
Kvicksund Västjädra
Trafikplats Västjädra
15 km   Landsväg. 60 km/h genom Kvicksund. [1]
Västjädra
Trafikplats Västjädra
Västerås
Trafikplats Västerledsmotet
5 km   Motorväg (2+2)   Gemensam med E18. [1]
Västerås
Trafikplats Västerledsmotet
Västerås
Trafikplats Skallbergsmotet
7 km     Motorväg (2+2)   Gemensam med E18. [1]
Västerås
Trafikplats Skallbergsmotet
Västerås
Cirkulationsplats Hökåsen
4 km     Stadsgata / landsväg. [1]
Västerås
Cirkulationsplats Hökåsen
Sala
Cirkulationsplats Gustavsborg
35 km   2+1-väg. [1]
Sala
Cirkulationsplats Gustavsborg
Heby
Cirkulationsplats Heby
13 km   Landsväg. 50-70 km/h genom Sala. [1]

Cirkulationsplats Heby
Gysinge 45 km   2+1-väg. [1]
Gysinge Hedesunda
Norra Brunn
16 km   Landsväg. [1]
Hedesunda
Norra Brunn
Valbo
Trafikplats Mackmyra
25 km   Landsväg. 50 km/h genom Överhärde. 60 km/h genom vissa korsningar. [1]
Valbo
Trafikplats Mackmyra
Gävle
Trafikplats Gävle V
8 km   Motorväg (2+2)   Gemensam med E16. [1]

OmbyggnationRedigera

Mellan Bie och Stora Sundby norr om Katrineholm och mellan Kvicksund och Västjädra söder om Västerås planeras en breddning och mitträcke till 2+1-väg cirka 2018.

Sträckan mellan Sala och Heby som delas med Riksväg 72 planeras att bli en 2+1-väg. Ursprungligen var ombyggnationen planerad till 2012-2015, men efter att regeringen godkänt ett överklagande våren 2016 är planeringen oviss. Närmast Valbo strax väster om Gävle (5 km) planeras också en utbyggnad.

Den nya ombyggda riksväg 56 mellan Heby och Tärnsjö invigdes 28 oktober 2016.[2]

HistorikRedigera

Riksväg 56 gick före juni 2007 Norrköping–Katrineholm–Kungsör–Köping. Vid denna tidpunkt numrerades sträckan Kungsör–Västerås–Gävle om till Riksväg 56, medan sträckan Kungsör–Köping införlivades i länsväg 250.[3] Före juni 2007 var sträckan Eskilstuna–Västerås en del av riksväg 53 och sträckan Västerås–Sala–Heby–Gävle var riksväg 67. En påtryckargrupp, Räta Linjen-gruppen, pressade på för att få ett enda vägnummer på sträckan. Man ville också få vägen upprustad. Kortsiktigt fick vägen bara ett nytt nummer, men samma standard och högre trafikmängd.

Före 1985 var sträckan Eskilstuna–Västerås en del av riksväg 58. Riksväg 67 gick då endast sträckan Sala-Västerås. Delen Sala-Heby ingick i riksväg 72 och Heby-Gävle var en del av länsväg 254.[4]

Riksväg 56 (Norrköping–Köping) infördes i den stora nummerreformen 1962. Innan dess var Norrköping–Kungsör–Köping Länsväg 215. Tumbo (Eskilstuna)–Västerås var Länsväg 252 samt delar av länsväg 251 och riksväg 11. Sträckan Västerås-Gävle utgjordes av länsväg 254 samt en del av riksväg 10.[5]

Alternativa vägarRedigera

Omnumreringen av Riksväg 56 ska visa på alternativ till att köra Europaväg 4 (E4) via Stockholm som är huvudalternativet mellan Norrköping och Gävle (39 kilometer längre), även om man med fördel också kan köra Riksväg 55 via Strängnäs och Uppsala (som marknadsförs under namnet Mälardiagonalen, och är 16 kilometer längre än 56:an till Gävle). En annan möjlighet är Riksväg 55Riksväg 70Länsväg 254–Riksväg 56 via Strängnäs och Heby. Denna sträcka har en stor andel tung lastbilstrafik trots att vägen är smal på flera sträckor.

Skall man färdas mellan Jönköping och Gävle finns två kortare vägar än Riksväg 56 via Norrköping, nämligen via Riksväg 50 till Örebro, och sedan via Fagersta (Riksväg 68) eller Västerås (Europaväg 18 (E18) och Riksväg 56). Det är 16–20 kilometer kortare än riksväg 56.

Skall man färdas mellan Örebro och Gävle kan E18 till Västerås och Riksväg 56 till Gävle (234 kilometer) vara ett alternativ till Riksväg 68 (226 kilometer Örebro–Gävle). Statusen nationell stamväg innebär att regeringen rekommenderar denna väg (längre men snabbare) före väg 68 som inte är nationell stamväg.

AnslutningarRedigera

TrafikplatserRedigera

Nr Namn Skyltning
Landsväg mellan Norrköping (E4) och Dingtuna (E18)
  123 Trafikplats Loddby E4 Helsingborg
  - Trafikplats Kvillinge E4 Stockholm, Loddby
  - Trafikplats Jursla Åby, Jursla
  Katrineholm 52 Örebro
  Katrineholm 52 Nyköping
  Katrineholm 57 Järna 55 Uppsala (Rv 56 svänger)
  Äsköping 214 Kumla Hållsta
  ? Bro över Hjälmare sund. ca 90 m
  Alberga 230 Eskilstuna
  Kungsör E20 Göteborg (Rv 56 svänger)
Motortrafikled nära Eskilstuna, gemensam med E20.
  129 Trafikplats Gröndal E20   Stockholm (Rv 56 svänger)
Landsväg mellan Hällbybrunn (E20) och Dingtuna (E18)
  ? Kvicksund, Tumbo
    Kvicksundsbron cirka 200 m, öppningsbar
Motorväg förbi Västerås, gemensam med E18.
  127 Trafikplats Västjädra Dingtuna; E18   Oslo Stockholm (Rv 56 svänger)
  128 Västerledsmotet
  129 Skälbymotet Skälby
  130 Bäckbymotet Rv 66 Fagersta Ludvika
  131 Vallbymotet Vallby, Centrum
  132 Rocklundamotet Rocklunda, Vasagatan (Centrum), Arosvallen
  133 Skallbergsmotet Kristiansborg, Centrum; E18   Stockholm (Rv 56 svänger)
Landsväg VästeråsSala
Förbifart Sala 2+1-väg
  Sala 70 Mora (Rv 56 svänger)
  Sala 70 Enköping (Rv 56 svänger)
  Sala Centrum (Rv 56 svänger)
Landsväg SalaGävle
  Heby 72 Uppsala (Rv 56 svänger)
  Tärnsjö 272 Uppsala   samt   mellan Tärnsjö och Dalälven.
  Bron över Dalälven ca 450 m.
  Gysinge 272 Sandviken
  Överhärde X 559 Forsbacka (Rv 56 svänger)
  - Trafikplats Mackmyra E16 Oslo, Gävle (Rv 56 svänger)
Motorväg mellan Valbo och Gävle, gemensam med E16.
  - Trafikplats Gävle Västra E4 Stockholm, Sundsvall
  Gustavsbro Gävle Centrum

ReferenserRedigera

  1. ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p q r] "NVDB på webb". Trafikverket.se. Läst 28 oktober 2016.
  2. ^ ”Klart: Nu är vägen invigd”. UNT.se. 28 oktober 2016. http://www.unt.se/uppland/heby/klart-nu-ar-vagen-invigd-4421581.aspx. Läst 28 oktober 2016. 
  3. ^ Vägverket (2007-05-21). ””Räta linjen” blir nu riksväg 56”. Pressmeddelande. Läst 2011-06-28.
  4. ^ Vår vägvisare. Sverige i kartor och text. Stockholm: AB Rabén & Sjögren Bokförlag. 1983. ISBN 91 29 56274 0 
  5. ^ Harry Ljungberg, red (1957). M:s Vägvisare. Kartor och ortbeskrivningar över Sverige. Stockholm: Motormännens Riksförbund, Ehlins - Folkbildningsförlaget AB