Öppna huvudmenyn

Valentino Rossi, född 16 februari 1979 i Urbino, Italien, är en av tidernas främsta roadracingförare. Han är mångfaldig världsmästare i motorcykelklasserna 125GP, 250GP, 500GP och MotoGP. Sin hundrade Grand Prix-seger totalt tog Rossi på Assen 27 juni 2009. Rossi kör sedan 2013 för Yamahas fabriksstall i MotoGP.

Flag of Italy.svg Valentino Rossi
Valentino Rossi 2010 Qatar.jpg
Aktiv i MotoGPMotoGP/500: 2000 -
250GP: 1998-1999
125GP: 1996-1997
Världsmästare9 gånger
MotoGP/500: 2001-2005, 2008, 2009
250GP: 1999
125GP: 1997
DebutSepang International Circuit 1996
Senaste teamYamaha Factory Racing
Startnummer46
Antal lopp365 totalt
MotoGP/500: 288
250GP: 30
125GP: 30
Segrar115 totalt
MotoGP/500: 89
250GP: 14
125GP: 12
Pallplatser227 totalt
MotoGP/500: 191
250GP: 21
125GP: 15
Pole position64 totalt
MotoGP/500: 54
250GP: 5
125GP: 5
Uppdaterad2017-12-31
Rossi på Donington Park 2005.

Innehåll

KarriärRedigera

Rossi började sin karriär inom racing 1989 med att köra gokart och blev fyra i de italienska juniormästerskapen 1991. Därefter följde han i sin fars, GP-föraren Graziano Rossi, fotspår och ägnade sig åt roadracing. Han blev regional mästare i Minimoto 1992, italiensk mästare i 125-klassen för standardmotorcyklar 1994 och italiensk mästare i 125-klassen året därpå.[1]

De tidiga Grand Prix-årenRedigera

Den sjuttonårige Rossi ansågs 1996 redo för att köra en hel säsong i VM. Han gjorde sin debut i 125cc-klassen i årets första deltävling, Malaysias Grand Prix, där han kvalade in som 13:e och slutade sexa i racet. Rossi fortsatte att prestera bra och kom på prispallen första gången med tredjeplatsen i Österrikes GP. Racet därefter, Tjeckiens Grand Prix, tog han sin första seger och pole position.[2]

Redan som 18-åring, säsongen 1997, vann han sin första VM-titel i 125cc-klassen på en Aprilia. Efter sin titel i 125cc-klassen så flyttade han upp till 250cc med Aprilia där han blev VM-tvåa 1998 och vann världsmästerskapet säsongen 1999. Därefter flyttade han upp till den då största klassen, 500cc, där han endast var ett par poäng ifrån titeln det första året. 2001 tog han sin första titel i 500cc-klassen, nu på en Honda. Året därpå ersattes 500-klassen av MotoGP-klassen. Honda introducerade sin fyrtaktare och med hjälp av Rossi utvecklades den väldigt snabbt till en vinnande maskin som Rossi återigen tog en VM-titel med Roadracing-VM 2002 samt Roadracing-VM 2003. Inför år Roadracing-VM 2004 bytte Rossi oväntat till Yamaha, som tidigare inte kunnat hålla jämna steg med Honda, och överraskade när han vann det första racet för säsongen och slutligen VM-titeln. Säsongen 2005 följde ytterligare en MotoGP-titel, den femte i rad och hans sjunde motorcykeltitel.

VM 2006Redigera

Säsongen 2006 inleddes med en del problem för Rossi, men han hittade formen och tog in hela försprånget som Nicky Hayden hade och ledde med 8 poäng inför den sista deltävlingen i Valencia. Där gjorde han ett för honom ovanligt misstag och föll tidigt i loppet. Han återstartade och blev 13:e man, men då Hayden slutade 3:a blev denne världsmästare med 5 poängs marginal.

VM 2007Redigera

Säsongen 2007 inleddes på ett bättre sätt än året innan. Rossi slutade dock trea i VM-tabellen efter ledare Casey Stoner och Dani Pedrosa. Ett par felaktiga däcksval och det faktum att Rossis Yamaha M1 har ett effektunderskott mot Stoners Ducati Desmosedici GP7 som är utslagsgivande på högfartsbanor gav Stoner enormt övertag över säsongen och Rossi blev bara trea i VM efter många tekniska problem. Andraplatsen i VM förlorades med minsta möjliga marginal efter en seger för Pedrosa samtidigt som Rossi tvingades bryta med elektronikproblem.

VM 2008Redigera

Inför Roadracing-VM 2008 hade Rossi bytt däcksfabrikat till Bridgestone. Han inledde säsongen något tveksamt men i Kina kom han tillbaka i god stil och vann sitt första Grand Prix för säsongen. Han följde upp med två segrar och två andraplatser innan en vurpa på första varvet i Assen gav en elfteplats och tappad VM-ledning till Dani Pedrosa. Denne kraschade dock i ledning på Sachsenring och Rossi återtog VM-ledningen med världsmästaren Casey Stoner några få poäng efter. Allt tydde på en hård kamp resten av säsongen mellan Stoner och Rossi. Stoner gjorde dock en rad misstag i de följande tre racen som Rossi vann och efter San Marinos Grand Prix var Rossis ledning 75 poäng. Segern på Misano innebar också att Rossi segrat på samtliga Grand Prix-banor han tävlat på, något som fortsatte att gälla eftersom Rossi vann det allra första Indianapolis MotoGP. Redan i nästa Grand Prix, det i Japan, säkrade Rossi sin åttonde VM-titel genom att vinna före huvudkonkurrenterna Stoner och Pedrosa.

VM 2009Redigera

MotoGP säsongen 2009 började ganska stabilt för Rossis del, med två andraplatser i Qatar och Motegi förrän han knep segern i Jerez före en av hemmafavoriterna Dani Pedrosa. Det hela utvecklades dock till en hård kamp mellan Rossi och hans stallkamrat Jorge Lorenzo som denna säsong var betydligt mera jämn i sina resultat jämfört med förra året.I Katalonien blev det en stenhård kamp om segern mellan Rossi och Lorenzo som bytte platser många gånger under tävlingen, men till slut fick Lorenzo (som var i ledningen på det sista varvet) se sig slagen i den sista kurvan då Rossi gjorde en djärv omkörning och tog segern bara hundradelar före Lorenzo. Säsongen fortsatte på liknande sätt och Rossi tog sin 100:e seger i Assen, då också före Lorenzo på andra plats. Rossi är hittills den enda i MotoGP:s historia, förutom Giacomo Agostini, som tagit 100 eller fler segrar i alla klasser. I ett regndränkt Malaysias GP säkrade Rossi sin nionde VM-titel med en tredje plats, Jorge Lorenzo slutade tvåa och Dani Pedrosa trea i VM-tabellen. VM 2009 markerade också gången Rossi tagit VM-titeln med minst antal segrar (6 st.).

VM 2010Redigera

Inför säsongen 2010 skedde inga större förändringar. Rossi var kvar i Yamahateamet tillsammans med Jorge Lorenzo. Rossi inledde bra med seger i premiären i Quatar, en tredjeplats i Spanien och en andraplats i Frankrike. På träningen inför Italiens Grand Prix vurpade han och bröt höger skenben.[3] Segern på Sepangbanan den 10 oktober var seger 46 för Rossi på Yamaha.

VM 2011Redigera

Till säsongen 2011 lämnade Rossi Yamaha och bytte till italienska Ducati. Han var inte tillräckligt konkurrenskraftig för att hänga med Stoner och Lorenzo. Det blev Rossis första VM-säsong utan seger.

VM 2012Redigera

Rossi fortsatte hos Ducati och hade en säsong som påminde om 2011. Han hamnade på sjätte plats i VM - bäste Ducatiförare. Höjdpunkerna var andraplatserna i Frankrike och San Marino. Rossi meddelade under senare delen av säsongen att han skulle komma att köra för Yamahas fabriksstall nästa år, ihop med Jorge Lorenzo.

VM 2013Redigera

Tillbaka hos Yamaha började Rossi säsongen bra med andraplatsen i Qatar. 46 tävlingar efter sin senaste seger vann Rossi igen, på Assen. Normalt hängde dock Rossi inte med sin team-kamrat Lorenzo och Hondas fabriksförare Pedrosa och Marquez. Rossi slutade fyra i VM och avslutade samarbetet med Jeremy Burgess som varit Rossis chefsmekaniker sedan 1999. Han ersattes till 2014 av Silvano Galbusera.

VM 2014Redigera

Rossi inledde säsongen på samma sätt som 2013, med en andraplats i Qatar. Han fortsatte sedan att ta flera pallplatser och slogs med Dani Pedrosa och Jorge Lorenzo om andraplatsen i VM bakom överlägsne Marc Márquez. Rossi tecknade ett nytt avtal med Yamaha för säsongerna 2015 och 2016. Vid Storbritanniens Grand Prix på Silverstone gjorde Rossi sin 246:e start i stora klassen (500GP och MotoGP) och passerade därmed Alex Barros som tidigare var den med flest starer i klassen. Rossi vann två Grand Prix, San Marino och Australien, och blev tvåa i VM. Han tog också sin första pole position sedan 2010.

VM 2015Redigera

Rossi vann premiärtävlingen i Qatar, kom trea i Amerikas GP och vann åter i Argentina. Han ledde då VM med 6 poäng före Andrea Dovizioso, men 23 och 24 poäng före huvudkonkurrenterna Jorge Lorenzo och Marc Márquez. Lorenzo tog in på Rossi genom fyra raka segrar men Rossi höll sig på prispallen i varje race. Den sviten räckte 12 raka deltävlingar med segern på Assen som höjdpunkt. Efter halva säsongen stod det klart att kampen om VM-titeln stod mellan stallkamraterna Rossi och Lorenzo. Lorenzo tog ledningen efter sin seger i Tjeckien. De hade då samma poäng men Lorenzo hade fler segrar. Rossi återtog ledningen direkt med segern på ett regnigt Silverstone och höll den med några få poängs marginal till säsongens sista Grand Prix i Valencia. Rossi hade dömts för att ha orsakat Márquez krasch i näst sista deltävlingen i Sepang och fick som straff starta sist i det avgörande racet i Valencia. Rossi ledde med sju poäng före Lorenzo som stod i pole position. Rossi körde upp sig till en fjärdeplats, men det räckte inte eftersom Lorenzo vann knappt före Hondaförarna Marquéz och Pedrosa. Fem poäng var marginalen till Lorenzo och den tionde VM-titeln.

Personen Valentino RossiRedigera

Rossi var skriven i många år i London, men har flyttat tillbaka till sin hemby Tavullia och dess närstående kuststad Pesaro i Italien.

Nummer 46Redigera

Han är känd för att alltid ha nummer 46, detta nummer har han för att hedra sin fader, som hade detta nummer när han tävlade i motorcykelracing. Traditionen säger dock att världsmästaren ska ha nummer 1 varför han oftast har haft en liten etta på axeln. Rossis förartalang och lättsamma sätt har gjort honom till en stor publikfavorit.

SmeknamnRedigera

Rossi kallas ofta för Doktorn och det står "The Doctor" skrivet bak på hans skinnställ, något man i Italien säger om någon är riktigt bra på något. Det har hänt att Rossi på väg hem till depån efter en seger har utrustat sig med vit rock och spexat. 2005 utmärktes Rossi till hedersdoktor ”láurea de honorem” vid universitet i sin hemstad Urbino så nu kan han med rätta titulera sig The Doctor. [4]

Han kallas också Rossifumi, som en hyllning till hans idol Norifumi Abe samt Valentinik och Vale.

F1-ryktenRedigera

Rossi har också gjort en hel del tester med formel 1-stallet Ferrari och rykten om att Rossi skulle köra för det stallet 2007 florerade, men Rossi fortsatte i MotoGP för att försöka återta VM-titeln. Förutom F1 har han även gjort ett par inhopp i rally.

VM-säsongerRedigera

Säsong Klass VM-
plac.
Poäng 1/2/3-
plac.
Starter Motorcykel Team Startnr
1996 125GP 9 111 1 / - / 1 15 Aprilia Scuderia AGV 46
1997 125GP 1 321 11 / 1 / 1 15 Aprilia Nastro Azzurro Aprilia 46
1998 250GP 2 201 5 / 3 / 1 14 Aprilia Nastro Azzurro Aprilia 46
1999 250GP 1 309 9 / 2 / 1 16 Aprilia Aprilia Grand Prix Racing 46
2000 500GP 2 209 2 / 3 / 5 16 Honda Nastro Azzurro Honda 46
2001 500GP 1 325 11 / 1 / 1 16 Honda Nastro Azzurro Honda 46
2002 MotoGP 1 355 11 / 4 / - 16 Honda Repsol Honda Team 46
2003 MotoGP 1 357 9 / 5 / 2 16 Honda Repsol Honda 46
2004 MotoGP 1 304 9 / 2 / - 16 Yamaha Camel Yamaha Team 46
2005 MotoGP 1 367 11 / 3 / 2 17 Yamaha Camel Yamaha Team 46
2006 MotoGP 2 247 5 / 4 / 1 17 Yamaha Fiat Yamaha Team 46
2007 MotoGP 3 241 4 / 3 / 1 18 Yamaha Fiat Yamaha Team 46
2008 MotoGP 1 373 9 / 5 / 2 18 Yamaha Fiat Yamaha Team 46
2009 MotoGP 1 306 6 / 5 / 2 17 Yamaha Fiat Yamaha Team 46
2010 MotoGP 3 233 2 / 2 / 6 14 Yamaha Fiat Yamaha Team 46
2011 MotoGP 7 139 - / - / 1 17 Ducati Ducati Team 46
2012 MotoGP 6 163 - / 2 / - 18 Ducati Ducati Team 46
2013 MotoGP 4 237 1 / 1 / 4 18 Yamaha Yamaha Factory Racing 46
2014 MotoGP 2 295 2 / 6 / 5 18 Yamaha Movistar Yamaha MotoGP 46
2015 MotoGP 2 325 4 / 3 / 8 18 Yamaha Movistar Yamaha MotoGP 46
2016 MotoGP 2 249 2 / 6 / 2 18 Yamaha Movistar Yamaha MotoGP 46
2017 MotoGP 5 208 1 / 3 / 2 17 Yamaha Movistar Yamaha MotoGP 46
2018 MotoGP 3 198 - / 1 / 4 18 Yamaha Movistar Yamaha MotoGP 46
2019 MotoGP Yamaha Yamaha Factory Racing 46

Statistik 500GP/MotoGPRedigera

Uppdaterad till 2019-04-15.

SegrarRedigera

Nr Bana År
1   Donington Park 2000
2   Rio de Janeiro 2000
3   Suzuka 2001
4   Kyalami 2001
5   Jerez 2001
6   Barcelona 2001
7   Donington Park 2001
8   Brno 2001
9   Estoril 2001
10   Motegi 2001
11   Phillip Island 2001
12   Sepang 2001
13   Rio de Janeiro 2001
14   Suzuka 2002
15   Jerez 2002
16   Le Mans 2002
17   Mugello 2002
18   Barcelona 2002
19   Assen 2002
20   Donington Park 2002
21   Sachsenring 2002
22   Estoril 2002
23   Rio de Janeiro 2002
24   Phillip Island 2002
25   Suzuka 2003
26   Jerez 2003
27   Mugello 2003
28   Brno 2003
29   Estoril 2003
30   Rio de Janeiro 2003
31   Sepang 2003
32   Phillip Island 2003
33   Valencia 2003
34   Phakisa 2004
35   Mugello 2004
36   Barcelona 2004
37   Assen 2004
38   Donington Park 2004
39   Estoril 2004
40   Sepang 2004
41   Phillip Island 2004
42   Valencia 2004
43   Jerez 2005
44   Shanghai 2005
45   Le Mans 2005
46   Mugello 2005
47   Barcelona 2005
48   Assen 2005
49   Donington Park 2005
50   Sachsenring 2005
51   Brno 2005
52   Losail 2005
53   Phillip Island 2005
54   Losail 2006
55   Mugello 2006
56   Barcelona 2006
57   Sachsenring 2006
58   Sepang 2006
59   Jerez 2007
60   Mugello 2007
61   Assen TT Circuit 2007
62   Estoril 2007
63   Shanghai 2008
64   Le Mans 2008
65   Mugello 2008
66   Laguna Seca 2008
67   Brno 2008
68   San Marino 2008
69   Indianapolis 2008
70   Motegi 2008
71   Sepang 2008
72   Jerez 2009
73   Barcelona 2009
74   TT Assen 2009
75   Sachsenring 2009
76   Brno 2009
77   Misano 2009
78   Losail 2010
79   Sepang 2010
80   Assen TT Circuit 2013
81   Misano 2014
82   Phillip Island 2014
83   Losail 2015
84   Termas de Río Hondo 2015
85   Assen TT Circuit 2015
86   Silverstone 2015
87   Jerez 2016
88   Barcelona 2016
89   Assen TT Circuit 2017

AndraplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Tyskland 2000
2   Tjeckien 2000
3   Pacific 2000
4   Holland 2001
5   Sydafrika 2002
6   Pacific 2002
7   Malaysia 2002
8   Valencia 2002
9   Sydafrika 2003
10   Frankrike 2003
11   Katalonien 2003
12   Tyskland 2003
13   Pacific 2003
14   Tjeckien 2004
15   Japan 2004
16   Portugal 2005
17   Malaysia 2005
18   Turkiet 2005
19   Storbritannien 2006
20   Tjeckien 2006
21   Japan 2006
22   Portugal 2006
23   Qatar 2007
24   Kina 2007
25   Katalonien 2007
26   Spanien 2008
27   Katalonien 2008
28   Storbritannien 2008
29   Tyskland 2008
30   Australien 2008
31   Qatar 2009
32   Japan 2009
33   USA 2009
34   Australien 2009
35   Valencia 2009
36   Frankrike 2010
37   Portugal 2010
38   Frankrike 2012
39   San Marino 2012
40   Qatar 2013
41   Qatar 2014
42   Spanien 2014
43   Frankrike 2014
44   Katalonien 2014
45   Malaysia 2014
46   Valencia 2014
47   Frankrike 2015
48   Katalonien 2015
49   Japan 2015
50   Argentina 2016
51   Frankrike 2016
52   Tjeckien 2016
53   San Marino 2016
54   Australien 2016
55   Malaysia 2016
56   Argentina 2017
57   Amerika 2017
58   Australien 2017
59   Tyskland 2018
60   Argentina 2019
61   Amerika 2019

TredjeplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Spanien 2000
2   Frankrike 2000
3   Katalonien 2000
4   Portugal 2000
5   Australien 2000
6   Frankrike 2001
7   Holland 2003
8   Storbritannien 2003
9   USA 2005
10   Valencia 2005
11   Australien 2006
12   Australien 2007
13   Portugal 2008
14   Valencia 2008
15   Italien 2009
16   Malaysia 2009
17   Spanien 2010
18   USA 2010
19   San Marino 2010
20   Japan 2010
21   Australien 2010
22   Valencia 2010
23   Frankrike 2011
24   Tyskland 2013
25   USA 2013
26   Aragonien 2013
27   Australien 2013
28   Italien 2014
29   Indianapolis 2014
30   Tjeckien 2014
31   Storbritannien 2014
32   Japan 2014
33   Amerika 2015
34   Spanien 2015
35   Italien 2015
36   Tyskland 2015
37   Indianapolis 2015
38   Tjeckien 2015
39   Aragonien 2015
40   Malaysia 2015
41   Storbritannien 2016
42   Aragonien 2016
43   Qatar 2017
44   Storbritannien 2017
45   Qatar 2018
46   Frankrike 2018
47   Italien 2018
48   Katalonien 2018

Pole positionRedigera

Nr Grand Prix År
21   San Marino 2004
22   Spanien 2004
23   TT Assen 2004
24   Storbritannien 2004
25   Malaysia 2004
26   Spanien 2005
27   Frankrike 2005
28   Italien 2005
29   TT Assen 2005
30   Storbritannien 2005
31   Katalonien 2006
32   Tjeckien 2006
33   Malaysia 2006
34   Portugal 2006
35   Valencia 2006
36   Qatar 2007
37   Turkiet 2007
38   Kina 2007
39   Katalonien 2007
40   Italien 2008
41   Indianapolis 2008
42   Japan 2009
43   Assen 2009
44   Tyskland 2009
45   Storbritannien 2009
46   Tjeckien 2009
47   San Marino 2009
48   Malaysia 2009
49   Frankrike 2010
50   Valencia 2014
51   TT Assen 2015
52   Spanien 2016
53   Italien 2016
54   Japan 2016
55   Italien 2018

Snabbaste varvRedigera

Nr Grand Prix År
37   TT Assen 2004
38   Portugal 2004
39   Malaysia 2004
40   Spanien 2005
41   Frankrike 2005
42   Katalonien 2005
43   TT Assen 2005
44   Storbritannien 2005
45   Tjeckien 2005
46   Qatar 2006
47   Frankrike 2006
48   Australien 2006
49   Japan 2006
50   Spanien 2007
51   Hollands TT 2007
52   Australien 2007
53   Kina 2008
54   Frankrike 2008
55   San Marino 2008
56   Indianapolis 2008
57   Malaysia 2008
58   Spanien 2009
59   Italien 2009
60   TT Assen 2009
61   San Marino 2009
62   Australien 2009
63   Malaysia 2009
64   Japan 2010
65   Malaysia 2010
66   Spanien 2011
67   Frankrike 2012
68   TT Assen 2013
69   Qatar 2015
70   Argentina 2015
71   Frankrike 2015
72   Storbritannien 2015
73   Spanien 2016
74   Frankrike 2016

Statistik 250 GPRedigera

SegrarRedigera

Nr Grand Prix År
1   Holland 1998
2   Imola Grand Prix 1998
3   Katalonien 1998
4   Australien 1998
5   Argentina 1998
6   Spanien 1999
7   Italien 1999
8   Katalonien 1999
9   Storbritannien 1999
10   Tyskland 1999
11   Tjeckien 1999
12   Australien 1999
13   Sydafrika 1999
14   Brasilien 1999

AndraplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Spanien 1998
2   Italien 1998
3   Frankrike 1998
4   Nederländerna 1999
5   Imola 1999

TredjeplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Tyskland 1998
2   Argentina 1999

Statistik 125GPRedigera

SegrarRedigera

Nr Grand Prix År
1   Tjeckien 1996
2   Malaysia 1997
3   Spanien 1997
4   Italien 1997
5   Frankrike 1997
6   Holland 1997
7   Imola Grand Prix 1997
8   Tyskland 1997
9   Brasilien 1997
10   Storbritannien 1997
11   Katalonien 1997
12   Indonesien 1997

AndraplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Österrike 1997

TredjeplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Tjeckien 1997

NoterRedigera

  1. ^ www.chrash.net, Valentino Rossi Statistics & Biography, läst 2008-09-14
  2. ^ MotoGP.com, Valentino Rossi, läst 2008-09-14
  3. ^ http://www.motogp.com/en/news/2010/Rossi+recovering+after+operation
  4. ^ Artikel i Allt om mc 2005-06-09 ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 2 oktober 2013. https://web.archive.org/web/20131002050813/http://www.alltommc.se/news.php?id=225. Läst 20 januari 2012. 

KällorRedigera

Externa länkarRedigera