Mälardalstrafik

(Omdirigerad från Mälartåg)

Mälardalstrafik MÄLAB AB är ett bolag ägt gemensamt av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna i Mälardalen. Dess uppdrag är förvaltning och utveckling av regional tågtrafik i Mälardalsregionen. Mälardalstrafik använder varumärkena Mälartåg för trafiken och Movingo för periodbiljetter.

Mälardalstrafik MÄLAB AB
Mälardalstrafik logo.png
Org.nr556425-0610
TypAktiebolag
HuvudkontorSverige Stockholm, Sverige
NyckelpersonerHelena Ekroth (VD)
BranschTransport
TjänsterResor
Historia
Grundat1991 [1]
Övrigt
Webbplatshttps://malardalstrafik.se/ (företaget)
https://malartag.se/ (trafiken)
Ett Mälartåg, typ DOSTO/ER1, på utställning hösten 2018

HistoriaRedigera

Bolaget grundades 1991 under namnet Tåg i Mälardalen AB med syfte att utreda förutsättningarna för ett gemensamt huvudmannaskap för tågtrafik i Mälardalsregionen. 1995 slöt bolaget ett avtal med SJ om regionaltågstrafiken i Mälardalen. Mälardalstrafik och SJ startade ett företag för biljett- och trafiksamverkan, Trafik i Mälardalen AB. Detta samarbete upphörde den 30 september 2017 och ersattes med direkta avtal mellan Mälardalstrafik och SJ om dels trafiken, dels biljettgiltighet för periodkortet Movingo.

ÄgareRedigera

Mälardalstrafik ägs gemensamt av Region Stockholm (35 %), Region Sörmland (13 %), Region Uppsala (13 %), Region Västmanland (13 %), Region Örebro län (13 %) och Region Östergötland (13 %). [1][2]

TrafikavtalRedigera

Mälardalstrafik har tecknat avtal med SJ för perioden 2017-2021 trafiken på de olönsamma regionaltrafiklinjerna i Mälardalen.[3]

Berörda linjer är:

  • Svealandsbanan med trafik Örebro–Eskilstuna–Stockholm med ett fåtal tåg till/från Uppsala
  • Nyköpingsbanan Norrköping–Nyköping–Stockholm
  • Sörmlandspilen Hallsberg–Katrineholm–Stockholm
  • Linjen Sala–Västerås–Eskilstuna–Katrineholm–Norrköping–Linköping.

Avtalet innebär att SJ inledningsvis utför trafik åt Mälardalstrafik med SJ:s befintliga tåg, i huvudsak lokdragna personvagnar men även motorvagnar. I slutet av avtalsperioden fasas loktågen och de nu använda motorvagnarna ut ur trafiken och ersätts med Mälardalstrafiks egna fordon.

I december 2021 vann MTR upphandlingen och var tänkt att ta över trafiken från SJ. Det är ett avtal på åtta år.[4]

Den 27 april 2021 meddelade flera medier att miljardupphandlingen av tågtrafik i Mälardalen måste göras om, enligt en dom i Förvaltningsrätten, som ger SJ som överklagade upphandlingen rätt i sin överklagan.[5] MTR kan trots detta komma att ta över trafiken i december 2021, om inte Mälardalstrafiken avslutar det interimsavtal man tecknat med MTR senast den 1 maj 2021, och som i såna fall löper till december 2022, med möjlighet till förlängning på upp till ytterligare 2 år, i avvaktan på att ett nytt avtal vinner laga kraft..[6] [7]

BiljetterRedigera

Enkelbiljetter för resor på Mälardalstrafiks linjer prissätts och säljs av den operatör som har avtalet för linjerna. För närvarande (2019) är det SJ. Från och med december 2021 tar Mälardalstrafik över prissättning och försäljning.

Mälardalstrafik ger ut ett periodkort, Movingo, som gäller på SJ:s avgångar med Movingo-giltighet, på Trosabussen, på Tåg i Bergslagen i Örebro, Västmanlands och Östergötlands län, på Waxholmsbolagets båtar i lågsäsong samt i all lokaltrafik som bedrivs av SL, Sörmlandstrafiken, UL, VL, Länstrafiken Örebro och Östgötatrafiken.

Förutom de fyra tåglinjer där Mälardalstrafik har tecknat trafikavtal med SJ så gäller Movingo även på två av SJ:s egna linjer:

  • Stockholm–Uppsala (endast regionaltåg)
  • Mälarbanan Stockholm–Västerås–Örebro–Laxå.

Individuella Movingo-kort är dock giltiga och prissatta för en viss tågsträcka som köparen valt, samt på lokaltrafik i de län som just det periodkortet omfattar. Movingo-kort Stockholm–Uppsala gäller alltså SJ-tåg på den sträckan och all trafik hos SL och UL (notera att pendeltåg Uppsala–Arlanda räknas biljettmässigt som UL-trafik och att på- och avstigning på Arlanda kräver särskilt tillägg).

FordonRedigera

Mälardalstrafiks trafik utförs främst med Mälardalstrafiks egna dubbeldäckade motorvagnar av typen ER1, [1] Mälardalstrafik disponerar också sex Regina-tåg och tre X12:or. De används främst i trafiken på linjen Sala–Västerås–Eskilstuna–Linköping. Innan december 2019 gick all trafik med SJ:s fordon.

I juni 2016 beställdes 33 dubbeldäckade motorvagnar av typen DOSTO från Stadler Rail [8][9] I juni 2020 beställdes ytterligare 12 st av samma modell.[10] Fordonen ägs av Transitio, hyrs ut till Mälardalstrafik och har av dem fått beteckningen ER1.

De första fordonen sattes i trafik den 15 december 2019, i första hand Arboga–Eskilstuna–Stockholm.[11]

KällorRedigera

Externa länkarRedigera