Mälardalstrafik MÄLAB AB är ett bolag ägt gemensamt av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna i Mälardalen. Dess uppdrag är förvaltning och utveckling av regional tågtrafik i Mälardalsregionen. Mälardalstrafik använder varumärkena Mälartåg för trafiken och Movingo för periodbiljetter.

Mälardalstrafik MÄLAB AB
Mälardalstrafik logo.png
Org.nr556425-0610
TypAktiebolag
HuvudkontorSverige Stockholm, Sverige
NyckelpersonerHelena Ekroth (VD)
BranschTransport
TjänsterResor
Historia
Grundat1991 [1]
Övrigt
Webbplatshttps://malardalstrafik.se/ (företaget)
https://malartag.se/ (trafiken)
Ett Mälartåg, typ DOSTO/ER1, på utställning hösten 2018

HistoriaRedigera

Bolaget grundades 1991 under namnet Tåg i Mälardalen AB med syfte att utreda förutsättningarna för ett gemensamt huvudmannaskap för tågtrafik i Mälardalsregionen. 1995 slöt bolaget ett avtal med SJ om regionaltågstrafiken i Mälardalen. Mälardalstrafik och SJ startade ett företag för biljett- och trafiksamverkan, Trafik i Mälardalen AB. Detta samarbete upphörde den 30 september 2017 och ersattes med direkta avtal mellan Mälardalstrafik och SJ om dels trafiken, dels biljettgiltighet för periodkortet Movingo.

ÄgareRedigera

Mälardalstrafik ägs gemensamt av Region Stockholm (35 %), Region Sörmland (13 %), Region Uppsala (13 %), Region Västmanland (13 %), Region Örebro län (13 %) och Region Östergötland (13 %). [1][2]

Mälartågs linjerRedigera

Den 12 juni 2022 övertog Mälardalstrafik linjerna Sala—Uppsala och Uppsala—Gävle som dessförinnan trafikerats av Upptåget.[3]

TrafikavtalRedigera

Från och med 12 december 2021 körs tågen av MTR. De vann i december 2020 upphandlingen och tecknade ett avtal på åtta år.[4] Den 27 april 2021 meddelade flera medier att miljardupphandlingen av tågtrafik i Mälardalen måste göras om, enligt en dom i Förvaltningsrätten, som ger SJ som överklagade upphandlingen rätt i sin överklagan.[5] MTR tog trots detta över trafiken i december 2021 baserat på ett interimsavtal som löper till december 2023, med möjlighet till förlängning på upp till ytterligare 2 år, i avvaktan på att ett nytt avtal vinner laga kraft.[6] [7]

Mälardalstrafik hade avtal med SJ för perioden 2017-2021 för trafiken på regionaltrafiklinjerna i Mälardalen.[8] Avtalet innebar att SJ inledningsvis utförde trafik åt Mälardalstrafik med SJ:s befintliga tåg, i huvudsak lokdragna personvagnar men även motorvagnar. Senare i avtalsperioden fasades loktågen ut och ersattes med Mälardalstrafiks egna fordon.

BiljetterRedigera

Mälardalstrafik ansvarar för prissättning och försäljning av biljetter.

Mälardalstrafik ger ut ett periodkort, Movingo, som gäller på Mälartåg, SJ:s avgångar med Movingo-giltighet, på Trosabussen, på Tåg i Bergslagen i Örebro, Västmanlands och Östergötlands län, på Waxholmsbolagets båtar i lågsäsong samt i all lokaltrafik som bedrivs av SL, Sörmlandstrafiken, UL, VL, Länstrafiken Örebro och Östgötatrafiken.

Förutom på de fem egna tåglinjerna så gäller Movingo även på två av SJ:s linjer:

  • Stockholm–Uppsala (endast regionaltåg)
  • Mälarbanan Stockholm–Västerås–Örebro–Laxå.

Individuella Movingo-kort är dock giltiga och prissatta för en viss tågsträcka som köparen valt, samt på lokaltrafik i de län som just det periodkortet omfattar. Movingo-kort Stockholm–Uppsala gäller alltså både Mälartåg och SJ-tåg på den sträckan och all trafik hos SL och UL.

FordonRedigera

Mälardalstrafiks trafik utförs främst med Mälardalstrafiks 53 dubbeldäckade motorvagnar av typen ER1, [1] Mälardalstrafik disponerar också nio Regina-tåg. De används främst i trafiken på linjen Uppsala–Sala–Västerås–Eskilstuna–Linköping.[9] Innan december 2019 gick all trafik med SJ:s fordon.

I juni 2016 beställdes 33 dubbeldäckade motorvagnar av typen DOSTO från Stadler Rail [10][11] I juni 2020 beställdes ytterligare 12 st av samma modell.[12] Fordonen ägs av Transitio, hyrs ut till Mälardalstrafik och har av dem fått beteckningen ER1.

De första fordonen sattes i trafik den 15 december 2019, i första hand Arboga–Eskilstuna–Stockholm.[13]

Den 12 juni 2022 införlivades Upptåget med Mälartåg. Upptågets fordon, åtta stycken ER1 och tre stycken Regina, fördes över till Mälardalstrafik.

KällorRedigera

  1. ^ [a b c] ”Om MÄLAB”. Arkiverad från originalet den 7 oktober 2017. https://web.archive.org/web/20171007120243/http://www.malab.se/malardalstrafik-malab-ab. Läst 7 oktober 2017. 
  2. ^ ”Vårt uppdrag”. https://malardalstrafik.se/vart-uppdrag. Läst 2 februari 2019. 
  3. ^ ”Upptåget blir Mälartåg 12 juni”. Mälardalstrafik. https://malardalstrafik.se/aktuellt/upptaget-blir-malartag-12-juni/. Läst 11 juni 2022. 
  4. ^ Mälardalstrafik (2020-12-09). ”Nytt historiskt trafikavtal för Mälartåg”. Pressmeddelande. Läst 2020-12-09.
  5. ^ https://sverigesradio.se/artikel/miljardaffar-om-malardalstagen-rivs-upp
  6. ^ ”Nytt avtal mellan MTR och Mälardalstrafik signerat”. Mälardalstrafik. 22 mars 2021. https://www.mtrnordic.se/om-oss/nyheter/nytt-avtal-mtr-och-malardalstrafik/. Läst 28 april 2021. 
  7. ^ https://jarnvagar.nu/upphandling-maste-goras-om/
  8. ^ ”Övergångsavtalet”. MÄLAB. Arkiverad från originalet den 13 oktober 2017. https://web.archive.org/web/20171013144008/http://www.malab.se/nytrafik/overgangsavtalet. Läst 7 oktober 2017. 
  9. ^ ”Om våra tåg”. Mälardalstrafik. https://malardalstrafik.se/om-vara-tag/. Läst 11 juni 2022. 
  10. ^ ”33 nya tåg beställda för trafiken i Mälardalen”. Arkiverad från originalet den 20 juni 2015. https://web.archive.org/web/20150620010040/http://www.malab.se/33-nya-tag-bestallda-for-trafiken-i-malardalen. Läst 17 juni 2015. 
  11. ^ Objection in Sweden has been dismissed – green light for Stadler
  12. ^ Fler tåg till Mälardalstrafik är beställda
  13. ^ Mälardalstrafik (2019-12-16). ”Nya Mälartåg i trafik” (  PDF). Pressmeddelande. Läst 2020-01-15.

Externa länkarRedigera