Uven-tåget
UVEN-tåget, eller "Uven", är ett inofficiellt namn på regionaltågslinjen Sala–Västerås–Eskilstuna–Katrineholm-Norrköping-Linköping. År 2012 slutade UVEN-tågen trafikera den tidigare slutstationen Uppsala och sträckan togs över av Upptåget. Sträckan är en del av Mälardalstrafiks linjenät, som marknadsförs under namnet Mälartåg.
| UVEN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fordonstyp | ER1 Regina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ av tågsystem | Regionaltåg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikhuvudmän | Mälardalstrafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatörer | MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal linjer | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikerade län | Södermanlands län Västmanlands län Östergötlands län | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ÖversiktRedigera
Tåget har fått sitt namn efter initialerna i städerna Uppsala, Västerås, Eskilstuna och Norrköping, UVEN.
Banorna som används är till stora delar enkelspåriga och följer en lång sträcka järnvägslinjen Sala–Oxelösund. Tågen kör på Mälarbanans dubbelspår mellan Västerås N och Kolbäck samt den dubbelspåriga Södra stambanan mellan Flen och Linköping.[1][2]
Sedan 2008 går tågen vidare till Linköping. Tidigare gick Uven även mellan Uppsala och Sala. Den sträckan övertogs av Upptåget i december 2012. I samband med att Upptåget integreras i Mälartåg i juni 2022 så kommer genomgående tåg återigen att köras mellan Uppsala och Eskiltuna över Sala.
Trafiken är upphandlad av Mälardalstrafik sedan 2009 och finansieras av Region Östergötland, Region Sörmland och Region Västmanland. Linjen stöddes tidigare av Rikstrafiken vars avtal löpte ut den 13 juni 2009. Trafiken uppfyllde inte Rikstrafikens nya regler för tillgänglighet och avtalet med SJ förnyades inte. När trafiken skulle upphöra gick länstrafikbolagen in med egna subventioner. [3]
Trafiken kördes mellan 2009 och 2021 av SJ. De körde trafiken som en tjänstekoncession, vilket innebär att de skötte försäljning och prissättning och erhöll biljettintäkterna. Från och med 12 december 2021 utför MTR Mälartåg trafiken på ett åttaårigt avtal.[4] Detta avtal är ett produktionsavtal där MTR utför trafiken, medan Mälardalstrafik själva sköter försäljning och prissättning.
Linjen trafikeras främst med motorvagnar av typ ER1, men även Regina-motorvagnar förekommer. Fordonen tillhandahålls av Mälardalstrafik.
ReferenserRedigera
NoterRedigera
- ^ ”Banguide - Västerås-Sala”. Järnväg.net. http://www.jarnvag.net/banguide/vasteras-sala. Läst 3 februari 2020.
- ^ ”Banguide - Kolbäck-Oxelösund”. Järnväg.net. http://www.jarnvag.net/banguide/kolback-oxelosund. Läst 3 februari 2020.
- ^ Rikstrafiken Rapport UVEN RT 2008/289 2008-12-15 Arkiverad 18 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ ”Upphandling Etapp 2”. Mälardalstrafik. https://malardalstrafik.se/upphandling-etapp-2. Läst 21 oktober 2021.
Externa länkarRedigera
Denna artikel behöver bilder. Har du en passande fri bild får du gärna ladda upp den.