Öppna huvudmenyn

Tjustbanan är en 116 km lång järnväg mellan Linköping och Västervik via Åtvidaberg. Järnvägen är normalspårig (1435 mm spårvidd) och ej elektrifierad. Sträckan närmast Västervik, från Jenny och österut, är ett treskensspår som tillåter tåg på smalspårbanan (891 mm) från Hultsfred att färdas på samma bana.

Tjustbanan
Y1 Tjustbanan Bsä 2.JPG
En motorvagn Y1 på Tjustbanan i Bjärka-Säby söder om Linköping, 2008.
I förgrunden syns Stångådalsbanan som där går samman med Tjustbanan.
Allmänt
PlatsSverige
SträckaLinköping - Västervik
Anslutande järnvägslinjerSödra stambanan
Stångådalsbanan
Hultsfred-Västervik
Organisation
ÄgareSvenska Staten
BanoperatörTrafikverket
TrafikoperatörTransdev
BiljettoperatörKalmar Läns Trafik
Transdev
Östgötatrafiken
Tekniska fakta
Längd116 kilometer
Antal spårenkelspår
Spårvidd1435 millimeter (normalspår)
Största tillåtna axellast20/22 ton
Största tillåtna vikt per meter6,4 ton/m
Största lutning18,5 
ATCRATC
FjärrblockeringJa, radio
SignalsystemSystem R
Hastighet110 km/h
ElektrifieradNej
LastprofilA
Linjekarta
Unknown BSicon "LSTR"
Södra stambananMalmö C
Station on track
0 Linköping C
Unknown BSicon "ABZgl"
Södra stambananStockholm C
Stop on track
3 Tannefors
Unknown BSicon "PSL"
8 Hjulsbro
Unknown BSicon "eHST"
13 Sturefors
Unknown BSicon "PSL"
20 Bjärka Säby
Unknown BSicon "ABZgr"
StångådalsbananKalmar C
Unknown BSicon "eHST"
32 Mormorsgruvan
Small non-passenger station on track
33 Viresjö
Stop on track
37 Basthagen
Station on track
39 Åtvidaberg
Station on track
56 Falerum
Small non-passenger station on track
66 Nelhammar
Unknown BSicon "eHST"
71 Storsjö
Unknown BSicon "eHST"
73 Blidstena
Stop on track
79 Överums bruk
Unknown BSicon "PSL"
80 Överum
Unknown BSicon "eHST"
87 Fästad
Station on track
92 Gamleby
Enter and exit short tunnel
97  Gamlebytunneln 195 m
Unknown BSicon "eHST"
103 Almvik
Unknown BSicon "STR+r" Straight track
BSicon lDAMPF.svg Hultsfred-Västervik◄Hultsfred
Stop on track Straight track
112 Jenny stn
One way leftward Unknown BSicon "ABZg+r"
smalspårtreskensspår
Stop on track
115 Tjustskolan
End station
116 Västervik
Källor[1]
Teckenförklaring
Kustpilen (Y2) vid Västerviks station i september 2016.

Benämningen Tjustbanan började användas på 1990-talet. Delen Linköping - Bjärka-Säby i Linköpings kommun delas med Stångådalsbanan.

Sveriges första biogasdrivna tåg kördes på Tjustbanan.[2]

Tjustbanans framtid är en viktig fråga för regionen i termer av regionförstoring och möjlighet till stärkt arbetsmarknad genom förbättrade pendlingsmöjligheter.

Innehåll

TrafikRedigera

Persontrafiken på Tjustbanan och Stångådalsbanan sköts sedan 15 juni 2008 av Transdev i samarbete med de berörda länens trsfikhuvudmän. Vid resa inom Östergötlands län på dessa järnvägar gäller Östgötatrafikens färdbevis. Trafiken bedrivs med sex motorvagnståg Littera Y2 under benämningen Kustpilen samt med fem stycken Y31-motorvagnar.

I april–maj 2010 levererades fyra nya tågsätt av typen Itino (littera Y31) för trafik uteslutande på Tjustbanan. Mellan 18 januari 2010 och april–maj 2010 skedde all persontrafik med ersättningsbussar.[3][4]

En större upphandling tillsammans med ett antal andra länstrafikbolag görs för nya tåg för leverans omkring 2024-2025.[5]

SignalsystemRedigera

Banans signalsystem är av System R, vilket innebär att lokförarens körbesked kommer via radio istället för via optiska signaler och/eller balis. Detta fungerar ungefär som en tidig prototyp av ERTMS nivå två. Banan måste byta till ERTMS senast cirka 2019 då stambanan vid Linköping får detta system, annars skulle Tjustbanans tåg inte kunna gå till Linköping (ERTMS och System R passar inte ihop i samma fordon). Sträckan med treskensspår mellan Västervik och Jenny har dock vanlig ATC för att möjliggöra smalspårståg utan System R att gå.

Se ävenRedigera

KällorRedigera

Externa länkarRedigera