Öppna huvudmenyn

Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik

arbetslivsmuseum i Västerviks kommun
(Omdirigerad från Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik)

Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik är Sveriges första byggnadsminnesförklarade järnväg och ett av landets industriminnen. Järnvägen ägs av Förvaltningsaktiebolaget Smålandsbanan och trafikeras av Tjustbygdens Järnvägsförening på den 70 kilometer långa smalspårsjärnvägen med spårvidden 891 mm vilket motsvarar tre svenska fot. Banan invigdes 1879.

Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik
L18p 3147 Ankarsrum 19.07.09 (1).JPG
Ångloket SJ L18p 3147 i Ankarsrum.
Allmänt
SträckaHultsfred-Västervik
Anslutande järnvägslinjerTjustbanan, Stångådalsbanan, Bockabanan
Organisation
Invigd1879
ÄgareFörvaltnings-AB Smålandsbanan
TrafikoperatörTjustbygdens Järnvägsförening
Tekniska fakta
Längd71 kilometer
Spårvidd891 millimeter
ATCNej
ERTMSNej
Linjekarta
Head station
Västervik
Stop on track
Jenny
Unknown BSicon "ABZgr"
Tjustbanan mot Åtvidaberg, Linköping C
Stop on track
Verkebäck
Stop on track
Valstad
Stop on track
Fårhult
Stop on track
Tjursbo
Stop on track
Ankarsrum
Stop on track
Hjorted
Stop on track
Totebo
Unknown BSicon "eABZg+r"
mot Yxern
Stop on track
Blägda
Station on track
Spångenäs
Unknown BSicon "eABZgr"
Vimmerby–Spångenäs järnväg mot Vimmerby
Stop on track
Tuna
Stop on track
Väderum
Stop on track
Vena
Unknown BSicon "LSTR" Straight track
Stångådalsbanan mot Vimmerby, Linköping C
Unknown BSicon "ABZg+r" Straight track
NOJ mot Nässjö C
Unknown BSicon "BHF-L" Unknown BSicon "BHF-R"
Hultsfred
Unknown BSicon "KRZu" One way rightward
VÅHJ mot Växjö
Unknown BSicon "LSTR"
Stångådalsbanan/NOJ mot Kalmar C/Oskarshamn

Innehåll

HistorikRedigera

 
Smalspåret lämnar normalspåret i Jenny.

Banan Hultsfred–Västervik invigdes 1879 som enskild järnväg av bolaget Hultsfred–Westerviks Jernväg (HWJ). 1914 köptes banan av det angränsande järnvägsbolaget Västervik–Åtvidaberg–Bersbo Järnväg (VÅBJ), och slogs 1924 ihop med Norsholm–Bersbo Järnväg (NBJ) för att bilda Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar (NVHJ).

Banan i statlig ägoRedigera

NVHJ förstatligades 1949. Delen norr om Västervik till Åtvidaberg, numera en del av Tjustbanan, breddades till normalspår 1964, och därmed fick den gemensamma bandelen Jenny–Västervik treskensspår.

Under slutet av SJ-tiden trafikerades sträckan Hultsfred–Västervik tillsammans med den 1941 förstatligade järnvägen Växjö–Åseda–Hultsfred. Den 18 mil långa sträckan Växjö–Västervik blev SJ:s sista smalspårsbana med persontrafik. 1984 lades persontrafiken ner, trots protester från allmänheten. Godstrafiken mellan Västervik och Gunnebobruk fortsatte i ytterligare drygt ett år men upphörde efter en urspårning vid Rödsle 13 december 1985.

Banan åter i privat ägoRedigera

Det fanns bland många en stark vilja att rädda banan trots nedläggningen, och 1986 kunde ett nybildat aktiebolag, Växjö–Hultsfred–Västerviks Järnvägs AB (VHVJ) köpa banan tillsammans med sträckan Växjö-Hultsfred för 7 miljoner kronor. Bolaget kunde starta turisttrafik 13 juli 1987. VHVJ fick efter ett par år svårt att betala sina lån, och oenighet mellan parterna ledde till en splittring av konkursboet på flera bolag. Vägverket köpte sträckan Verkebäck-Jenny 1992 och man beslöt att bygga ut väg E22 med en ny vägbank rakt över järnvägen vilket också varit syftet med inköpet av spåret och i och med detta omöjliggjordes trafiken även på den nordligaste delen av banan. Efter många turer ägs numera hela sträckan Jenny-Hultsfred av Förvaltnings AB Smålandsbanan.

1996 förklarade länsstyrelsen i Kalmar län bandelen Totebo-Verkebäck som byggnadsminne, något som sedan utvidgades till hela sträckan Hultsfred-Jenny och efter ansträningar från Riksantikvarieämbetet och Förvaltningsaktiebolaget Smålandsbanan uppfördes en bro över järnvägen år 2000. Sedan 2003 trafikeras hela forna HWJ:s sträcka.

Bilder, stationshusRedigera

Nutida trafikRedigera

Trafiken på banan körs numera av Tjustbygdens Järnvägsförening som trafikerat banan i olika omfattning sedan början av 1980-talet, alltså redan på SJ-tiden. Sedan 2003 körs sommartid museitrafik med rälsbussar hela sträckan och ångloksdragna tåg på delsträckor. Man kör även beställningståg samt i samband med olika evenemang under resten av året.

Se ocksåRedigera

Vidare läsningRedigera

Externa länkarRedigera