Öppna huvudmenyn

Ferrari 400 är en gran turismo-vagn , tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1972 och 1989.

Ferrari 400
Ferrari 400.jpg
Ferrari 400GT.
Grundinformation
MärkeFerrari
Tillverkning1972-1989
DesignerPininfarina
Konstruktion
KlassSportbil
Karosseri2-d coupé
BesläktadeFerrari 365
LiknandeAston Martin V8
Lamborghini Espada
Maserati Khamsin
Drivlina
Motor12-cyl V-motor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda5-växlad manuell
3-stegs aut
Bränslekap.120 l
Motor12-cyl V-motor
Dimensioner
Hjulbas270 cm
Längd481 cm
Bredd180 cm
Höjd131 cm
Vikt1500 - 1810 kg
Kronologi
FöregångareFerrari 365
EfterträdareFerrari 456

BakgrundRedigera

Ferraris stora, fyrsitsiga gran turismo-vagn introducerades på Bilsalongen i Paris 1972 och utvecklades successivt under sjutton år. Under huvuddelen av den tiden var den Ferraris enda frontmotorbil och den enda med den traditionella V12-motorn. Det är en rejält stor bil med ett baksäte som faktiskt kan användas av vuxna passagerare. Från 1976 kunde bilen levereras med automatlåda och därefter var huvuddelen av vagnarna utrustade med detta osportiga tillbehör.

Pininfarina tillverkade bara täckta karosser, men ett flertal vagnar har konverterats i efterhand till cabrioleter av olika fristående karosstillverkare.

MotorRedigera

De första årgångarna var försedda med 4,4-litersmotorn från föregångaren 365 GTC/4.

Från 1976 levererades bilarna med en större 4,8-litersmotor. Volymökningen uppnåddes genom att slaglängden ökades till 78 mm. Cylinderdiametern låg kvar på 81 mm från 365-motorn

1979 tvingade Ferrari att överge de klassiska Weberförgasarna till följd av de allt högre kraven på effektiv avgasrening. I dess ställe infördes mer lättreglerad Bosch K-Jetronic bränsleinsprutning. Som ett resultat av detta minskade effekten med 30 hästkrafter.

Med introduktionen av 412 1985 ökade cylindervolymen ytterligare genom att cylinderdiametern borrades upp till 82 mm. Effekten återställdes till de ursprungliga 340 hk. Detta blev den sista utvecklingen av Ferraris klassiska Colombo-motor. När 412 lades ned 1989 försvann även den ursprungliga Ferrarimotorn, efter mer än 40 år av ständig utveckling.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränsle
365 12-cyl V-motor dohc 4390 cm³ 340 hk 6 st Weber 38DCOE förgasare
400 A 12-cyl V-motor dohc 4823 cm³ 340 hk 6 st Weber 38DCOE förgasare
400i 12-cyl V-motor dohc 4823 cm³ 310 hk Bosch bränsleinsprutning
412 12-cyl V-motor dohc 4943 cm³ 340 hk Bosch bränsleinsprutning

365 GT/4 2+2Redigera

Modellen ersatte 365 GTC/4 och byggde vidare på tekniken från denna. Men med den längre hjulbasen blev det plats för ett riktigt baksäte i den nya bilen.

Produktionen uppgick till 524 exemplar.

Se även:

400 ARedigera

Bilsalongen i Paris 1976 presenterades den nya 400-modellen. Motorn hade förstorats, men den stora nyheten var att bilen nu kunde levereras med automatlåda från General Motors. För puristerna kunde vagnen fortfarande levereras med manuell växellåda, som 400GT.

Produktionen uppgick till 502 exemplar.

400iRedigera

Från 1979 fick motorn bränsleinsprutning, för att klara de allt tuffare kraven på avgasrening.

Produktionen uppgick till 1 306 exemplar.

412Redigera

1985 genomgick modellen en lätt ansiktslyftning, med ytterst små putsningar på karossen och en något större motor. I samband med detta bytte den även namn till 412.

När produktionen upphörde 1989 hade man tillverkat 576 exemplar.


Externa länkarRedigera

KällorRedigera