Öppna huvudmenyn

Ferrari 208/308 GT/4 är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1974 och 1980.

Ferrari 208/308 GT/4
Ferrari 308 GT4.jpg
Grundinformation
MärkeFerrari
Tillverkning1974-1980
DesignerBertone
Konstruktion
KlassSportbil
Karosseri2-d coupé
BesläktadeFerrari 308
LiknandePorsche 911
Lamborghini Urraco
Maserati Merak
Drivlina
Motor8-cyl V-motor
DrivningMittmotor, bakhjulsdrift
Växellåda5-växlad manuell
Bränslekap.80 l
Motor8-cyl V-motor
Dimensioner
Hjulbas255 cm
Längd432 cm
Bredd180 cm
Höjd118 cm
Vikt1320 kg
Kronologi
FöregångareDino 246
EfterträdareFerrari Mondial

BakgrundRedigera

Bilsalongen i Paris 1973 introducerade Ferrari sin första fyrsitsiga mittmotorvagn. Karossen var ritad av Bertone, den första Ferrarin på tjugo år ritad av någon annan än Pininfarina. Chassit var en vidareutveckling av företrädaren Dino 246, med tvärställd motor. Fram till 1976 såldes bilen under varumärket Dino.

MotorRedigera

Utöver den V6-motor som användes i Dino 206/246 ledde Dino-projektet även en liten V8 som debuterade i tävlingsversion 1962. Denna hade den för V8:or sedvanliga vinkeln 90 grader mellan cylinderbankarna. Motorn hade dubbla överliggande kamaxlar och var byggd helt i aluminium. I början på sjuttiotalet kom även denna till användning i landsvägsvagnarna.

Den lilla tvålitersversionen kom till för att undvika straffskatterna på större motorer på den italienska hemmamarknaden.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
208 8-cyl V-motor dohc 1990 cm³ 180 hk 4 st Weber 40DCNF förgasare
308 8-cyl V-motor dohc 2927 cm³ 255 hk 4 st Weber 40DCNF förgasare

Dino 308 GT/4Redigera

Ferraris V8 debuterade i den fyrsitsiga 308 GT/4. Bertones kantiga kaross fick utstå mycket kritik och den långa hjulbasen ger bilen ett udda utseende.

Produktionen uppgick till 2 826 exemplar.

208 GT/4Redigera

1975 kom en tvålitersversion, anpassad till den italienska hemmamarknaden.

Produktionen uppgick till 840 exemplar.

KällorRedigera