Öppna huvudmenyn

X-tåget är den regionaltågtrafik som bedrivs av X-Trafik (Länstrafiken i Gävleborgs län). X-tåget trafikerar två sträckningar varav den ena är Norra stambanan från Gävle via Ockelbo och Bollnäs till Ljusdal medan den andra är Ostkustbanan från Gävle via Söderhamn och Hudiksvall till Sundsvall.[1]

X-Tåget
X-Tåget på Gävle Centralstation 2005-05-14.JPG
Ett X-tåg på Gävle centralstation, 2005
FordonstypX11, X50, X51 och X52
Typ av tågsystemRegionaltåg
TrafikhuvudmänX-Trafik
OperatörerVy Tåg
Antal linjer2 (383 km)
Antal trafikerade stationer17
Trafikerade länGävleborgs län
Västernorrlands län
Länder som trafikerasSverige
Linjekarta
X-Tågets stationer
Head station
LjusdalFjärrtåg
Station on track
JärvsöFjärrtåg
Station on track
Vallsta
Station on track
Arbrå
Station on track
BollnäsFjärrtåg
Station on track
Kilafors
Station on track
Holmsveden
Station on track
Lingbo
Station on track
OckelboFjärrtåg
Unknown BSicon "eBHF"
Kolforsen- mitten av 1990-talet
Straight track Head station
Sundsvall VästraRegionaltåg
Straight track Station on track
Sundsvall CFjärrtåg Regionaltåg
Straight track Station on track
Gnarp
Straight track Station on track
HudiksvallFjärrtåg
Straight track Station on track
Iggesund
Straight track Station on track
SöderhamnFjärrtåg
Straight track Station on track
Ljusne
One way leftward Unknown BSicon "ABZg+r"
End station
Gävle CFjärrtåg Regionaltåg
Ej att förväxla med X 2000.

Innehåll

HistorikRedigera

Innan verksamheten med X-tåget startade körde Statens järnvägar lokaltåg på sträckan Gävle-Ockelbo. Det var en av de sista SJ-drivna lokaltågssträckorna i landet.[källa behövs]

X-tåget hade premiär på sträckan Ljusdal-Bollnäs-Gävle år 1990. Då användes tågtypen X10R, numera X11. Den ersattes år 2001 av Regina.

Den 17 juni 2001 började X-tåget även att trafikera Ostkustbanan på sträckan Gävle-Söderhamn-Hudiksvall-Gnarp. På Ostkustbanan gick tågen då tre dubbelturer/dag vardagar samt två dubbelturer/dag på helgerna. På stambanan var utbudet större med tio dubbelturer på vardagarna samt fyra på helgerna.

Tåglinjen efter Ostkustbanan förkortade restiden mellan länets huvudorter väsentligt jämfört med de bussförbindelser som tidigare hade funnits. X-trafik utökade den 14 juni 2005 tågtrafiken med fler turer. Man inköpte även ytterligare en motorvagn. Efter önskemål från studenter vid Mittuniversitetet förlängdes linjen så att den norra ändstationen kom att bli Sundsvall västra istället för, som tidigare, Gnarp.[förtydliga] Detta innebar en förlängning av linjen med 45 km och att linjesträckningen Gävle-Sundsvall fick en längd på drygt 22 mil.

DriftRedigera

Trafiken är upphandlad av Vy Tåg och tågen är av typ Regina. Vagnarna innehar fordonsnummer 9010, 9043, 9045, 9046, 9047 och 9061, och ägs av Transitio som hyr ut dem till X-Trafik. X-Tåg fordonsnummer 9010 är ett X51 tåg med två vagnar, 9043, 9045, 9046 och 9047 är X52 tåg med tre vagnar och 9061 är ett X50 tåg med två vagnar. Sedan hösten 2018 hyrs också ett tåg av typen X11 in från Transitio för trafik på linjen Gävle-Ljusdal och detta beror på tågbrist.

Se ävenRedigera

KällorRedigera

FotnoterRedigera

  1. ^ ”X-tåget”. Järnväg. http://www.jarnvag.net/resa/x-taget. Läst 18 oktober 2018. 

Externa länkarRedigera