Jönköpings länstrafik
Jönköpings Länstrafik, även JLT, är en förvaltning inom Region Jönköpings län.[1] Jönköpings länstrafik är trafikhuvudman i Jönköpings län. Trafiken utförs på entreprenad av ungefär 25 stycken trafikföretag, bland andra Vy Buss som står för all tätortstrafik i Jönköping. Totalt kör cirka 260 bussar under ledning av JLT, varav ungefär 100 kör tätortstrafik.
| Jönköpings Länstrafik | |
 En av två elbussar av modell Volvo 7900E i Jönköping. | |
| Typ | Förvaltning inom Region Jönköpings län |
|---|---|
| Huvudkontor |  Jönköping, Sverige |
| Nyckelpersoner | Carl-Johan Sjöberg Trafikdirektör |
| Bransch | Trafikhuvudman |
| Antal anställda | 73 - December 2011 |
| Historia | |
| Grundat | 1980 |
| Övrigt | |
| Webbplats | JLT.se |
.jpg)
.jpg)
HistoriaRedigera
Jönköpings Länstrafik AB, även JLT, var ett aktiebolag som bildades 1980 och ägdes av landstinget och de 13 kommunerna i Jönköpings län.[2] År 2012 blev det en förvaltning inom dåvarande Jönköpings läns landsting.
Trafiken utfördes på entreprenad av ungefär 25 stycken trafikföretag, bland andra Swebus och Arriva som stod för all tätortstrafik i Jönköping. I juni 2008 tog Arriva över Swebus trafik till tätorterna. Totalt kör cirka 260 bussar under ledning av JLT, varav ungefär 100 kör tätortstrafik. Från och med juli 2011 tog Keolis över Jönköpings city- och tätortstrafik. I juni 2021 tog Vy Buss över stadstrafiken i Jönköping.[3]
Länståg i Jönköpings länRedigera
Följande järnvägslinjer finns där Jönköpings länstrafiks kort gäller:
- Göteborg/Skövde – Falköping - Jönköping - Nässjö (Västtåg)
- Jönköping - Nässjö - Alvesta - Växjö (Krösatågen)
- Jönköping - Nässjö - Tranås (Krösatågen)
- Eksjö - Nässjö (-Jönköping) (Krösatågen)
- Jönköping/Nässjö – Värnamo - Halmstad (Krösatågen)
- Värnamo - Alvesta - Växjö (Krösatågen)
- Nässjö – Vetlanda (Krösatågen)
Periodkort gäller även på Kust till kusttågen mellan följande stationer, Hestra - Gnosjö - Värnamo (Kust till kust) På SJ Snabbtåg gäller inte JLT:s kort.
Jönköpings nuvarande citybusslinjenätRedigera
Tätortstrafiken i Jönköping består av fyra stombusslinjer, Citybussarna, som bildar stommen i lokaltrafiken, och 10 andra stadsbusslinjer.
StombusslinjerRedigera
Citybussarna i Jönköping inrättades i juni 1996 med stomlinje 1 och 2, och var ett av de första svenska exemplen på principen Tänk spårvagn – kör buss, med några tydligt utvalda linjer med hög turtäthet. Linjenätet har alltså en förhållandevis hög andel busskörfält och kollektivtrafiksignaler. Citybussarna kör också genare sträckningar jämfört med tidigare. Strategin har varit framgångsrik och lett till en kraftig ökning av bussresandet. En tredje stomlinje tillkom 2001 i samband med entreprenörsbyte. Linjernas färger (och i viss mån linjesträckning) påminner om spårvägslinjerna som fanns i Jönköping.
Från och med juni 2011 körs samtliga stomlinjer med biogasdrivna ledbussar.
Den 14 juni 2021 tog Vy Buss AB över stadstrafiken efter Keolis och i samband med övertagandet så införs bland annat en ny fjärde stomlinje och elbussar från Volvo på samtliga stombusslinjer.
| Linje | Sträckning | Turtäthet Vardagar 06:00 > | Turtäthet Vardagar 20:00 > | Turtäthet Helgdagar | Busstyp |
|---|---|---|---|---|---|
| 1🟥 | Råslätt – Torpa - Centrum - Elmia - Österängen – Huskvarna Centrum | 6-10 min | 15 min | 15-20 min | Volvo 7900 Electric 18,7m |
| 2🟨 | Hisingsängen – Dalvik – Centrum – Ekhagen – Öxnehaga | 6-10 min | 15 min | 15-20 min | Volvo 7900 Electric 18,7m |
| 3🟩 | Tokarp – Torpa - Centrum – Asecs - Ryhov – Ljungarum – Råslätt | 10 min | 15 min | 15-20 min | Volvo 7900 Electric 18,7m |
| 4🟦 | Vätterslund - Centrum - Solåsen - Ryhov - Ekhagen - Elmia - Vättersnäs - Huskvarna Centrum | 15 min | 15 min | 15-20 min | Volvo 7900 Electric 18,7m |
StadsbusslinjerRedigera
Utöver de fyra stomlinjerna finns ytterligare 10 stadsbusslinjer i Jönköping med närmaste omnejd, med nummer 11-37. Linjerna körs med 12m bussar och 18m ledbussar som drivs av biogas samt komplimenterande el. (Undantag för linje 17 och dess två 12m elbussar.)
| Linje | Sträckning | Turtäthet Vardagar 06:00 > * | Turtäthet Vardagar 20:00 > | Turtäthet Helgdagar | Busstyp |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Ekhagen - Centrum - Dalvik - Samset | 20 min | 30 min | 30 min | Mercedes Citaro Elhybrid 12m |
| 15 | Öxnehaga - Huskvarna Söder - Huskvarna Centrum - Ådalen - Egnahem | 20 min | 30 min | 30 min | Mercedes Citaro Elhybrid 18m |
| 16 | Huskvarna Centrum - Petersberg - Stensholm – Fagerslätt | 10-20 min | 30 min | 30 min | Mercedes Citaro Elhybrid 12m |
| 17 | Strandängen - Centrum – Asecs | 30 min | 30 min | 30 min | Volvo 7900 Electric 12m |
| 24 | Centrum - Råslätt - Barnarp - Torsvik - Hyltena | 20 min | 30 min | 30 min | Mercedes Elhybrid 18m |
| 27 | Månsarp - Taberg - Norrahammar - Råslätt - Centrum - Skänkeberg | 10-20 min | 30 min | 20 - 30 min | Mercedes Elhybrid 18m |
| 28 | Centrum - Hovslätt - Norrahammar - Flahult | 10-20 min | 30 min | 20 - 30 min | Mercedes Elhybrid 18m |
| 31 | Resecentrum - Mariebo – Hedenstorp - Flygplatsen (-Axamobadet) | 30-60 min | - | 60 min | Mercedes Elhybrid 12m & 18m |
| 35 | Stadsexpress Jönköping - Huskvarna | 10 min | - | - | Mercedes Citaro Elhybrid 12m |
| 37 | Snabbuss Centrum - Torsvik - Taberg | 30 min | 30 min | 30 min | Mercedes Citaro Elhybrid 12m & 18m |
*Linjerna 11, 15, 16, 17, 24, 27, 28, 37 trafikeras även med turer innan 06:00.
Linjerna 26 samt 29 som tidigare trafikerade området Bankeryd lades ner vid tidtabellskiftet Juni 2020 och ersattes med regionbusslinjerna 112 respektive 111.
Bussar på stomlinjerna genom tidernaRedigera
- Neoplan N4021 (1996-2001, linje 1 och 2 och 16). Dessa bussar förflyttades senare till Stockholm.
- Scania OmniCity (2001-2011, linje 1, 2, 3, 11 och 16) Ersatta av MAN Lion's City A23 ledbussar.
- MAN A21 CNG (2008-2011, linje 2, 11 och 16) Ersatta av MAN Lion's City A23 ledbussar.
- MAN Lion's City A23 CNG (juni 2011-2021, linje 1, 2 och 3). I samband med bytet till Mercedes-Benz Citaro NGT Hybrid flyttades majoriteten av bussarna till andra trafikområden inom Keolis. Ett mindre antal fortsatte användas på linje 1, 2, 3, 27 och 28.
- Mercedes-Benz Citaro C2G Hybrid (2019-2021, linje 1, 2 och 3)
- Volvo 7900EA (Electric Articulated) (Juni 2021-, linje 1, 2, 3 & 4)
Övrig tätortstrafikRedigera
Stadsbusslinjer finns också i Nässjö, Tranås, Huskvarna och Värnamo.[4]
| Linje | Sträckning |
|---|---|
| 40 | Tranås centrum – Hagadal |
| 41 | Tranås centrum – Stoeryd |
| 42 | Tranås centrum – Fröafall |
| 51 | Värnamo centrum – Sjukhuset – Gröndal |
| 52 | Värnamo centrum – Vråen |
| 53 | Gröndalsskolan – Värnamo centrum – Rörstorp |
| 61 | Nässjö centrum – Norrboda |
| 62 | Nässjö centrum – Handskeryd |
| 63 | Nässjö centrum – Målen – Åker |
| 64 | Nässjö centrum – Träcentrum – Sörängen |
| 67 | Skoltur Brinellgymnasiet |
| 71 | Huskvarna Norrängen |
| 72 | Huskvarna Söder |
RegionbussRedigera
Det finns 70 regionbusslinjer med tresiffriga nummer. [4]
| Linje | Sträckning | Busstyp |
|---|---|---|
| 111 | Bankeryd-Trånghalla-Jönköping | Volvo 8900LE & Scania OmniExpress |
| 112 | Jönköping Ljungarum - Ryhov - Asecs - Centrum - Bankeryd | Volvo 8900LE & Scania OmniExpress |
| 113 | Jönköping-Habo-Mullsjö | Volvo 8900, Scania OmniExpress & Setra MultiClass S417UL |
| 114 | Habo - Jönköping Ryhov | Volvo 8900LE & Scania OmniExpress |
| 115 | Habo - Brandstorp | Volvo 8900 & Scania OmniExpress |
| 116 | Jönköping - Mullsjö | Volvo 8900 & Scania OmniExpress |
| 119 | Nässjö-Tenhult-Huskvarna | Scania InterLink |
| 120 | Gränna-Tranås | Volvo 8900 |
| 121 | Gränna-Jönköping | Volvo 8900LE |
| 122 | Jönköping-Gränna via motorvägen | Volvo 8900 |
| 124 | Jönköping-Aneby | Volvo 8900 & Iveco Crossway |
| 126 | Öasvängen Visingsö | Optare Solo Electric |
| 130 | Jönköping-Tenhult(-Malmbäck) | Volvo 8900LE & Scania OmniExpress |
| 131 | Jönköping-Bottnaryd | Setra MultiClass S417UL |
| 132 | Jönköping-Gislaved | Scania InterLink |
| 133 | Torsvik-Vaggeryd-Värnamo | Volvo 8900 |
| 136 | Hestra-Gnosjö-Vaggeryd | Volvo 8900 |
| 141 | Jönköping-Vrigstad-Sävsjö | Scania InterLink |
| 142 | Rörvik-Vrigstad-Sävsjö | Scania InterLink |
| 150 | Eksjö-Aneby-Tranås | Volvo 8900 |
| 155 | Tranås-Sommen | Volvo 8900 |
| 160 | Aneby-Frinnaryd-Sunhultsbrunn/Gripenberg-Tranås | Volvo 8900 |
| 202 | Gislaved-Bredaryd-Värnamo | Scania CityWide Suburban |
| 235 | Gislaved-Smålandsstenar | Scania CityWide Suburban |
| 238 | Hillerstorp-Forsheda | Volvo 8900 |
| 239 | Gnosjö-Kulltorp | Volvo 8900 |
| 241 | Gislaved-Gnosjö | Scania CityWide Suburban |
| 242 | Gnosjö-Värnamo | Volvo 8900 |
| 245 | Gislaved-Grimsås | Scania InterLink |
| 246 | Gislaved-Burseryd-Broaryd | Scania InterLink |
| 247 | Smålandsstenar-Burseryd | Scania InterLink |
| 248 | Smålandsstenar-Värnamo | Scania InterLink |
| 249 | Gislaved-Anderstorp-Reftele | Scania InterLink |
| 250 | Jönköping-Ulricehamn | Västtrafik
Volvo 8900LE |
| 254 | Gnosjö-Marieholm-Hillerstorp | Volvo 8900 |
| 270 | Värnamo-Rydaholm | Volvo 8900 |
| 273 | Värnamo-Ljungby | Länstrafiken Kronoberg
Setra MultiClass S417UL |
| 275 | Värnamo-Dannäs | Volvo 8900 |
| 311 | Nässjö-Malmbäck | Scania InterLink |
| 312 | Nässjö-Bodafors | Scania InterLink |
| 313 | Nässjö-Sandsjöfors | Scania InterLink |
| 314 | Nässjö-Flisby | Scania InterLink |
| 320 | Nässjö-Eksjö | Scania InterLink |
| 321 | Nässjö-Anneberg-Eksjö | Scania InterLink |
| 322 | Eksjö-Vetlanda-Bäckseda | Scania InterLink |
| 325 | Västervik-Vimmerby-Nässjö | JLT - Scania InterLink
Kalmar Länstrafik - Setra MultiClass S417UL, Scania InterLink & Volvo 8900 |
| 330 | Eksjö-Mariannelund | Scania InterLink |
| 335 | Vetlanda-Mariannelund | Scania InterLink |
| 340 | Vetlanda-Ramkvilla | Scania InterLink |
| 341 | Sävsjö-Vetlanda | Scania InterLink |
| 342 | Sävsjö-Landsbro-Vetlanda | Scania InterLink |
| 343 | Nässjö-Stensjön-Björköby-Vetlanda | Scania InterLink |
| 344 | Vetlanda-Hultsfred | JLT - Scania InterLink
Kalmar Länstrafik - Volvo 8900, Iveco Crossway |
| 345 | Vetlanda-Norrhult-Växjö | Scania InterLink |
| 350 | Vetlanda-Ramkvilla-Växjö | Länstrafiken Kronoberg
Mercedes-Benz Integro |
| 352 | Vetlanda-Nye-Åseda | Scania InterLink |
| 353 | Vetlanda-Nye-Virserum | Scania InterLink |
| 354 | Vetlanda-Skede | Scania InterLink |
| 363 | Sävsjö-Lammhult | Scania InterLink |
| 406 | Hjo-Brandstorp-Fagerhult | Västtrafik
Volvo 8900, Volvo 8500 |
| 432 | Gislaved-Hyltebruk | Scania InterLink |
| 500 | Snabbuss
Jönköping Ryhov - Värnamo Sjukhus |
Volvo 9700 DD |
| 530 | Snabbuss
Nässjö-Vetlanda |
Scania InterLink |
| 536 | Snabbuss
Jönköping - Hillerstorp - Gnosjö - Gislaved |
Scania InterLink |
| 540 | Snabbuss
Jönköping-Tranås |
Volvo 8900 |
| 560 | Snabbuss
Gislaved-Jönköping |
Scania InterLink |
| 630 | Tranås-Österbymo | Östgötatrafiken
MAN Lion´s City A26/A44 |
| 631 | Eksjö-Österbymo | Östgötatrafiken - MAN Lion´s City A26/A44
JLT - Scania InterLink |
| 670 | Tranås-Ödeshög | Östgötatrafiken
MAN Lion´s City A26/A44 |
| 873 | Snabbuss
Värnamo-Ljungby |
Länstrafiken Kronoberg
Setra MultiClass S417UL |
BiljettsystemRedigera
EnkelbiljetterRedigera
Enkelbiljetter finns att köpa både fysiskt på buss och tåg eller digitalt via JLT:s app. Kontantbetalning är inte längre möjlig ombord bussar och tåg. Man kan betala med Swish i appen och betalkort ombord. Vid köp i JLT:s app erhålls en rabatt om 20% jämfört med traditionella enkelbiljetter.
KundkassaRedigera
Resekortet är ett kontaktlöst kort som laddas med en summa pengar i förväg. Man måste meddela föraren var man skall stiga av om man skall resa inom mer än en zon.
PeriodkortRedigera
Periodkortet finns i två olika varianter, 30-dagars och 20-dagars. 30-dagarskortet gäller för obegränsat antal resor under perioden. 20-dagarskortet gäller för 20 resdygn under en 60-dagarsperiod. Det finns även 30-dagars länskort, 200 kr för ungdomar till dagen de fyller 20 år, som gäller hela dygnet i 30 dagar i hela länet. Skolkort finns för ungdomar som går i skola och måste åka med länstrafikens bussar och tåg, dessa kort delas endast ut i samarbete med skolorna i länet.
Externa länkarRedigera
- Jönköpings länstrafiks webbplats
- Tidtabeller Jönköpings citybusslinjenät
- Linjekarta Jönköpings citybusslinjenät 14 juni 2021
Wikimedia Commons har media som rör Jönköpings länstrafik.
KällorRedigera
- ^ ”Om oss”. Jönköpings länstrafik. Arkiverad från originalet den 26 maj 2012. https://archive.is/20120525102143/http://www.jlt.se/om-oss/. Läst 10 augusti 2011.
- ^ ”Jönköpings länstrafik”. Arkiverad från originalet den 25 maj 2012. https://archive.is/20120525102143/http://www.jlt.se/om-oss/. Läst 10 augusti 2011.
- ^ ”Stadsbusstrafiken i Jönköping har idag tilldelats Vy Buss AB för 2021-2031 20191107, Jönköpings länstrafik”. jlt.se. http://jlt.se/pressmeddelanden/pressmeddelanden-2019/stadsbusstrafiken-i-jonkoping-har-idag-tilldelats-vy-buss-ab-for-2021-2031/. Läst 15 februari 2020.
- ^ [a b] ”Att resa med oss”. Jönköpings länstrafik. Arkiverad från originalet den 20 december 2019. https://web.archive.org/web/20191220093010/https://jlt.se/resande/. Läst 20 december 2019.