M/S Silja Europa

Kryssningsfärja

M/S Silja Europa, även känd som M/S Europa, är en av de största kryssningsfärjorna i världen. Hon ägs av estniska Tallink Group och trafikerar 22-timmars kryssningar mellan HelsingforsTallinn med undantag för specialkryssningar. Hon byggdes 1993 på Jos L Meyer Werft i Papenburg, Tyskland som M/S Europa. Mätt i höjd, bredd och passagerarkapacitet är hon Östersjöns största trafikerande passagerarfärja.

Flag of Estonia.svg M/S Silja Europa
M/S Silja Europa lämnar Tallinn den 16 december 2016.
M/S Silja Europa lämnar Tallinn den 16 december 2016.
Allmänt
TypKryssningsfärja
Fartygsnummer627
IMO-nummer8919805
AnropssignalESUJ
Ägare1993–2003: Fährschiff Europa KB

2003–2006: Silja Line

2006- : Tallink
Operatör1993–2013: Silja Line

2013–2014: Tallink

2014–2016: Bridgeman Services

2016–: Tallink
Registreringshamn1993–2013: Mariehamn, Finland 2013: Tallinn, Estland
Isklass1A Super
Historik
Beställd6 oktober 1989 (Rederi AB Slite)
ByggnadsvarvJos L Meyer Werft, Papenburg-Ems, Tyskland
Sjösatt23 januari 1993
Färdigställd1993
Levererad1993
I tjänst1993- (Transport och kryssningsfartyg)
Tekniska data
Längd203,03 meter
Bredd34,6 meter
Djupgående6,8 meter
Tonnage59 914 ton
Bruttodräktighet59 914
Maskin4 x MAN B&W 6L58/64
44 000 hk
Fart22,5 knop
Marschfart21,5 knop
Besättning300 [1]
Passagerare3 750
Hytter1 400
Fordon450 bilar
Helikoptrar1
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.
Silja Europas däckplan.

HistoriaRedigera

  • Ursprungligen byggdes fartyget som M/S Europa för Rederi AB Slite, på den tiden en av delägarna i Viking Line. På grund av den svenska kronans fall hösten 1992 steg fartygets pris med 500 miljoner kronor och Slite kunde inte lösa ut fartyget från varvet Jos L Meyer Werft i Papenburg, Tyskland. Varvet beslöt då att bilda ett eget rederi, för att chartra ut fartyget till Slite. Ett villkor för detta var dock att Nordbanken, som hade beviljat lånen skulle godkänna affären. Nordbanken nekade till affären och i stället chartrades M/S Europa, med köpoption, ut till Viking Lines konkurrent Silja Line. I april 1993 gick Rederi AB Slite i konkurs. På 1990-talet var konkurrensen mellan rederierna stor, så fartygets design var rejält påkostad.
  • I samband med M/S Estonias förlisning den 28 september 1994 var M/S Silja Europa det andra fartyg som tog emot nödanropet Mayday. Det var även M/S Silja Europa som kom att leda räddningsinsatsen.
  • M/S Silja Europa var världens största bil- och passagerarfärja åren 1992–2002, då titeln togs över av M/S Pride of Rotterdam men fartyget är dock fortfarande den största kryssningsfärjan som trafikerar Östersjön och även det största fartyget som någonsin trafikerat mellan Finland och Sverige. Ansvarig arkitekt var Per Dockson.[2]
  • M/S Silja Europa ersatte först M/S Silja Serenade på rutten Stockholm–Helsingfors. Silja Europa kom dock senare att sättas in på Stockholm–Åbo i stället för M/S Silja Serenade, eftersom Silja Europa är enklare att manövrera genom Åbo skärgård.[källa behövs]
  • 13 januari 1995 - Silja Europa gick på grund nära Furusund på grund av ett fel i det automatiska hastighetskontrollsystemet. Hon fortsatte av egen kraft till Stockholm, där hon togs ur drift och sedan levererades till Nådendal för reparation.
  • 10 oktober 1996 - En passagerare anmälde att han såg någon hoppa överbord. Detta rapporterades till kaptenen, som meddelade Kustbevakningen - men istället för att stoppa fartyget (som är det vanliga förfarandet) fortsatte han till Stockholm. Senare hittade Kustbevakningen personen, en kvinnlig passagerare, i havet. Hennes kroppstemperatur var mycket låg och hon dog ett par dagar senare på sjukhus av hypotermi. Fartygets kapten åtalades och befanns skyldig till att inte stanna som han borde, men straffades inte.
  • 20 augusti 1997 - Fartyget kolliderade med ett tyskt segelfartyg söder av Lemland på grund av tjock dimma. Ett tyskt par och deras hund räddades av en av Silja Europas livbåtar. Segelbåten började ta in vatten och bogserades senare till Föglö av den finska sjöbevakningen.
  • 28 september 2002 - En kvinnlig passagerare föll överbord och simmade till en närliggande holme, varifrån hon senare räddades
  • Den 22 november 2009 fick M/S Silja Europa haveri på styrbords hjärtstock och cirklade runt utanför Sottunga från cirka kl 15 till kl 7 på morgonen den 23 november då hon bogserades till Åbo. Fartyget kom fram till Åbo den 23 november 2009 kl 15:30.[3] Fartyget bogserades först in för reparation i Riga men flytdockan var inte gjord för att lyfta fartyg av den storleken så hon fick bogseras till Gdansk i Polen där reparationsarbetet utfördes.
  • Den 26 november till 11 december 2009: M/S Silja Europa ersattes på rutten Stockholm–Åbo av M/S Baltic Queen under tiden hon var ur trafik för reparation efter roderhaveriet den 22 november 2009. M/S Baltic Queen går i normala fall på rutten Stockholm–Tallinn tillsammans med M/S Victoria I.[4]
  • Den 26 november 2009 kl 9:00 avgick fartyget för att repareras i Riga, Lettland efter haveriet den 22 november 2009, men fartyget fick inte plats där och bogserades vidare till Gdańsk, Polen.
  • Den 19 december 2009: Åter i trafik mellan Stockholm – Mariehamn/Långnäs – Åbo.
  • Den 20 januari 2013: Slutade trafikera Stockholm – Mariehamn/Långnäs – Åbo.
  • Den 23 januari 2013: Började trafikera Tallinn–Helsingfors. Bytte rutt med M/S Baltic Princess och fick estnisk flagg med hemmahamn Tallinn.
  • Den 7 augusti 2014: Avslutade trafiken Tallinn–Helsingfors, blev utchartrad till Bridgemans Services, Australien för att bli logementsfartyg.
  • Den 12 september 2014: Avgick Tallinn mot Australien.
  • Den 10 januari 2016: Påbörjade sin resa tillbaka till Östersjön från Australien, för att renoveras och återigen fungera som kryssningsfärja. Efter en omfattande renovering har hytterna försetts med TV och nya sängar. Fartyget fick även nya restauranger och nytt konferensområde.[5]
  • Mars 2016: Började åter trafikera Helsingfors–Tallinn med en avgång per dag tur och retur.
  • 17 mars 2020. Tagen ur trafik på grund av covid-19 och upplagd i Tallinn.
  • 12 juni 2020. Inledde åter trafik efter uppläggningen.

ServicehistorikRedigera

RekordRedigera

  • Världens största passagerarfärja mätt i bruttoton (1992-2002).
  • Östersjöns största passagerarfärja (1993-2022).
  • Största fartyget ägt av Tallink & Silja Line.
  • Världens första flytande McDonald's-restaurang.
  • Största färjan i världen vad gäller antal bäddar och passagerarkapacitet.[6]
  • Största passagerarfärjan som byggts av Meyer Werft.

Övrig faktaRedigera

  • Konferensrum (10-460 personer): 29
  • Amfiteater: 280/560 personer
  • Barer: 4
  • Restauranger (1200 personer i de 4 största): 8
  • Butiker: 4
  • Bad- och bastuavdelning: 100 personer
  • Bubbelbad: ja
  • Solarium: ja

ReferenserRedigera

Externa länkarRedigera