Trollhätte kanal
Trollhätte kanal är en farled mellan Vänern och Kattegatt. Farleden är 82 kilometer lång, varav 10 kilometer är grävd och sprängd kanal och resten naturlig farled i Göta älv.
Nivåskillnaden från havet till Vänern, 43,8 meter, övervinns av sex slussar. Den första slussen i Lilla Edet har en lyfthöjd på 6 meter och de följande fyra slussarna i Trollhättan har en lyfthöjd på ungefär 32 meter. En grävd och sprängd kanal leder genom Trollhättan – ibland används "Trollhätte kanal" specifikt om den sprängda delen, Bergkanalen, och ibland också om Bergkanalen och dess anslutning norrut, Stallbacka kanal. Den sista slussen vid Brinkebergskulle i Vänersborgs kommun lyfter ytterligare cirka 6 meter och kanalen Karls grav leder slutligen fram till Vänern via den lilla sjön Vassbotten. Sedan den 18 november 2004 är kanalen och slussområdet ett statligt byggnadsminne.[2]
HistoriaRedigera
Den norske kungen Harald Hårdråde lär enligt historien redan på sommaren 1064 tagit sig upp för Göta älv med en krigsflotta på 60 fartyg. Fallen vid Lilla Edet, Trollhättan och Vargön utgjorde naturliga hinder och man fick dra fartygen på land förbi dessa. Planer fanns redan på 1500-talet att bygga slussar och därmed göra älven segelbar hela vägen mellan Västerhavet och Vänern. Det dröjde dock ända till år 1800 innan detta var möjligt, inte minst tack vare den rastlösa energi som Peter Bagge visade för frågans lösning. Tidigare försök att bygga slussar förbi Trollhättefallen har dock gjorts, bland annat av Christopher Polhem. Vid fallområdet kan man se Polhems slussleds olika slussar.
| De första slussarna, byggda av trä | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
I och med färdigställandet av Göta kanal år 1832 möjliggjordes sjöfart hela vägen genom landet mellan Sveriges ost- och västkust via dessa kombinerade vattenleder.
SlussarRedigera
En av Sveriges första slussar, och Trollhätte kanals första sluss, Lilla Edets sluss, stod klar redan 1607. Efter 1800 års slussled har ytterligare två slussleder förbi Trollhättan kommit till, 1844 och den senaste 1916. Dessa tre slussystem ligger parallellt i Trollhättan men det är bara 1916 års slussled som numer är farbar. Flera ombyggnader och restaureringar av denna slussled har gjorts. Fram till 1916 fanns en sluss vid Åkerström, några kilometer söder om Trollhättan.
Varje år fraktas cirka 3,5 miljoner ton gods och under sommarmånaderna passerar 3 000 till 4 000 fritidsbåtar genom kanalen.
Maximala dimensioner för fartyg som går genom kanalen:
- Längd: 88 meter
- Bredd: 13,20 meter
- Masthöjd: 27 meter
- Djup: 5,40 meter
Fartyg som är byggda efter dessa mått kallas Vänermax.
BroarRedigera
Se även Göta älv.
- Dalbobron, över Trafikkanalen i Vänersborg är en klaffbro från 1963. Tidigare fanns en svängbro på platsen.
- Residensbron över Hamnkanalen i Vänersborg. Den har haft föregångare i hundratals år.
- Vassbottenleden över Hamnkanalen i Vänersborg.
- Järnvägsbroarna för Älvsborgsbanan över Trafikkanalen och Hamnkanalen i Vänersborg. Den västra är en klaffbro från 1917 ritad av Joseph Baermann Strauss, som även ritat Golden Gate-bron i Kalifornien.[3] Mellan åren 1867–1917 fanns en svängbro, som ursprungligen byggts för Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg, på platsen.
- Gropbron en klaffbro över Karls grav i Vänersborg från 1965. Under åren 1912-1965 fanns en svängbro på platsen.
- Stallbackabron för vägarna 44 och E45 är en högbro från 1981.
- Järnvägsbron i Trollhättan är en lyftbro från 2001. Tidigare fanns det en äldre svängbro på samma plats.
- Stridsbergsbron är en klaffbro under uppförande[4]
- Klaffbron över Trafikkanalen mellan östra älvstranden och Spikön, Trollhättan, från 1958. Den föregicks av en äldre klaffbro.
- Nydqvist & Holms järnvägsbro är en svängbro över Trafikkanalen i Trollhättan.
- Olidebron en gångbro från 2016[5]
- Lilla Edetbron för länsväg 167 är en klaffbro som byggdes i slutet av 1970-talet.
- Jordfallsbron är en klaffbro som öppnades 1966.
- Angeredsbron är en 47 meter hög bro som invigdes 1978.
- Marieholmsbron är en svängbro för järnväg som öppnades 1996, med en föregångare från 1909.
- Södra Marieholmsbron, lyftsvängbro för järnväg, 2016
- Hisingsbron, öppningsbar bro som invigdes 2021. Den ersatte den intilliggande Götaälvbron som var en klaffbro som invigdes 1939. Åren 1874 till 1969 fanns en svängbro väster därom också benämnd Hisingsbron.
- Älvsborgsbron är en hängbro med en segelfri höjd på 45 meter som invigdes 1966.
På slutet av 1800-talet fanns bara två broar över fartygsleden, nämligen i Vänersborg och i Göteborg[6]. En bro över Göta älv fanns i Vargön.
ÖarRedigera
När Karls grav mellan Göta älv och Vassbotten invigdes 1752 blev Vänersborg och delar av dåvarande Vassända socken en ö mellan älven i öst och den nya kanalen i väst. Även flera andra öar har bildats när kanalerna anlagts.
- Lilla Vassbotten, Vänersborg
- Stallbackaön, Trollhättan
- Spikön, Trollhättan
- Kanalön, Trollhättan
- Åker, Trollhättan
- Gamle dal'n, Trollhättan
- Inlandsön, Lilla Edet[7]
ÖvrigtRedigera
Arbetet med uppförandet av Trollhätte kanal leddes av Eric Thomas Svedenstierna, bergsvetenskapsman.
Se ävenRedigera
ReferenserRedigera
- ^ ”Översiktskarta Trollhättekanal”. Sjöfartsverket. http://www.sjofartsverket.se/pages/47578/fritidsbthnkanalkarta2014.pdf. Läst 5 april 2014.
- ^ Lagskydd, Bebyggelseregistret, Riksantikvarieämbetet.
- ^ Järnväg.net, Banguide, Älvsborgsbanan Borås-Herrljunga-Öxnered-Uddevalla.
- ^ ”Ny bro - för Trollhätteborna närmare varandra”. Trollhättans stad. 27 oktober 2020. Arkiverad från originalet den 9 september 2021. https://web.archive.org/web/20210909163552/https://www.trollhattan.se/startsida/bygga-bo-och-miljo/kommunens-planarbete/plan--och-byggprojekt/trollhattan-narmre-alven/sammankopplad-stad---en-ny-bro/. Läst 9 september 2021.
- ^ ”Olidebron”. Trollhättans stad. 5 maj 2021. https://www.trollhattan.se/startsida/trafik-och-infrastruktur/trafik-och-gator/gator/broar/olidebron/. Läst 9 september 2021.
- ^ Lantmäteriet, Historiska Kartor. Se: Generalstabskartan.
- ^ ”Här är alternativen för var de nya slussarna ska byggas”. Trafikverket. 19 januari 2021. https://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/vi-bygger-och-forbattrar/slussar-i-trollhatte-kanal/nyheter-for-projekt-slussar-i-trollhatte-kanal/2021/har-ar-alternativen-for-var-de-nya-slussarna-ska-byggas/. Läst 9 september 2021.
WebbkällorRedigera
- Järnväg.net, Banguide, Älvsborgsbanan Borås-Herrljunga-Öxnered-Uddevalla. Läst 8 april 2016.
- Lagskydd, Bebyggelseregistret, Riksantikvarieämbetet. Läst 8 april 2016.
- Lantmäteriet, Historiska Kartor. Se: Generalstabskartan. Läst 8 april 2016.
Vidare läsningRedigera
- Björkman Eva antikvarie, Emanuelsson Lena, Overland Viveka, red (2016). Hus, människor, minnen. Skrifter utgivna av Bohusläns museum och Bohusläns hembygdsförbund, 0280-4174 ; nr 93. Göteborg: Länsstyrelsen i Västra Götalands län. sid. 171-174. Libris 19352952. ISBN 9789176862742
- Bring, Samuel E. (1914). Trollhätte kanal 1844-1904. Några anteckningar. Stockholm. Libris 2579251
- Bring, Samuel E. (1911). Trollhätte kanals historia till 1844. Stockholm: Kungl. Vattenfallsstyrelsen. Libris 29218
- Gehlin, Åke; Gustavsson, Leif (1989). Från Östersjö till Västerhav: Göta kanal - Vättern - Vänern - Trollhätte kanal - Göta älv : navigation, kanal- och ortshistoria, service, sevärdheter : en båtfärd genom Sverige. [Tekno's skärgårdsserie] ; [3]. Solna: Teknografiska institutet. Libris 7615127. ISBN 91-7172-320-X
- Granberg, Per Adolf (1801). Trollhätte canalfartens historia. Göteborg: Götheborg, tryckt hos Samuel Norberg, 1801. Libris 2408981. http://runeberg.org/pagtcfh/index.htm
- Hallberg, Stig (1986). Lots och leder i Trollhätte kanal och Vänern. Trollhättan: [S. Hallberg]. Libris 663376
- Kungl. Trollhätte kanal- och vattenverk, Trollhätte kraftverk, Vattenfall Västsverige: förhistorien, anläggningarnas historia, kuriosa ([2. uppl.]). Trollhättan: Vattenfall Västsverige. 1992. Libris 2136386
- Lindström, Bengt (2000). Trollhätte kanal 200 år. Norrköping: Sjöfartsverket. Libris 7758706. ISBN 91-86502-17-4
- Nerman, Gustaf (1902). Något om Trollhätte kanal, därvarande vattenkraft samt om Venerns reglering. Upsala. Libris 2932955. http://runeberg.org/ngmtrollh/
- Skogman, Carl (1884). Anteckningar om Nya Trollhätte kanalbolag åren 1838-1884. Stockholm. Libris 3053852. http://runeberg.org/scjatrollh/
- Sturzen-Becker, Oscar Patric; Björkfeldt L. (1846). Trollhätta-album : samling af de vackraste och märkvärdigaste utsigter vid och omkring Trollhättan. Göteborg. Libris 3097832. http://runeberg.org/sturztro/
- Stymne, Per (1994). ”Från Vänern till Västerhav : Trollhätte kanal”. Kanaler / [redaktör : Ulf Johansson] (Stockholm : Svenska turistfören. (STF), 1994): sid. 92-109 : färgill.. Libris 1995005
- Trollhättan dess kanal- och kraftverk: historik och beskrifning utg. af K. Vattenfallsstyrelsen. Stockholm. 1911-1916. Libris 8236299
Externa länkarRedigera
Wikimedia Commons har media som rör Trollhätte kanal.
