Mercedes-Benz W114/115 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan december 1967 och december 1976.

Mercedes-Benz W114/115
Mercedes-Benz 220 D
Mercedes-Benz 220 D
Grundinformation
MärkeMercedes-Benz
Tillverkning19681976
DesignerPaul Bracq
Konstruktion
Karosseri4-d sedan
2-d coupé (W114)
LiknandeBMW 5-serie
Peugeot 504
Volvo 140
Drivlina
Motor4- o. 5-cyl radmotor (W115)
6-cyl radmotor (W114)
Växellåda4/5-vxl manuell
4-stegs aut
Bränsleförb.9,5–17 l/100 km
Bränslekap.65 - 78 l
Dimensioner
Hjulbas275 cm (5-sits)
340 cm (7-sits)
Längd468 cm (5-sits)
534 cm (7-sits)
Bredd177 cm (sedan)
179 cm (coupé)
Höjd140 cm (coupé)
144 cm (sedan)
149 cm (7-sits)
Vikt1 360–1 555 kg
Kronologi
FöregångareMercedes-Benz W110
EfterträdareMercedes-Benz W123

I marknadsföringen användes ofta beteckningen ”/8” ( på tyska: Strich Acht), för att skilja bilen från föregångaren. Åttan syftar på årsmodell 1968. Den är även känd som ”kompakt”, eftersom yttermåtten är något mindre och nättare än W110. Passagerarutrymmet är trots det likvärdigt och på vissa håll till och med större, dock på bekostnad av bagageutrymmet.

Motorer

redigera

Kompakten var den första Mercedes-modell som erbjöds med ett stort antal motoralternativ, en strategi som därefter fortsatt och som ledde till ett mycket stort modellprogram.

W115 betecknade de fyrcylindriga bensin- och dieselvarianterna samt den femcylindriga dieseln medan W114 var beteckningen på de sexcylindriga versionerna. Redan vid presentationen fanns sex motorer att välja på: 200 och 200D var basmodellerna, där dieselversionen såldes nästan enbart som taxi. Den mer anspråksfulle valde 220 eller 220D. Därutöver fanns sexorna 230 och 250. Insprutningsmotorn i 250CE såldes enbart i coupékarossen.

2,5-litersmotorn M114 hade svårt att klara avgasreningskraven, främst på USA-marknaden och som svar införde Mercedes 2,8-litersmotorn M130 från 1970 som alternativ i 250:n.

I april 1972 tillkom twin cam-sexan M110 i 280 och 280E. Samtidigt utgick M114 helt ur programmet.

I samband med uppdateringen av modellserien i augusti 1973 ersattes 220 av 230.4 och en större dieselmotor tillkom med 240D.

Sista motorvarianten blev den femcylindriga dieselmotorn i 240D 3.0, som introducerades i juli 1974.

Produktionen av W115 uppgick till 1 450 488 exemplar.

Versioner:

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
200 1968-76 M115: 4-cyl radmotor ohc 1988 cm³ 95 hk Stromberg-förgasare
200 D 1968-76 OM615: 4-cyl radmotor ohc 1988 cm³ 55 hk Bosch dieselpump
220 1968-73 M115: 4-cyl radmotor ohc 2197 cm³ 105 hk Stromberg-förgasare
220 D 1968-76 OM615: 4-cyl radmotor ohc 2197 cm³ 60 hk Bosch dieselpump
230.4 1973-76 M115: 4-cyl radmotor ohc 2307 cm³ 110 hk Stromberg-förgasare
240 D 1974-76 OM616: 4-cyl radmotor ohc 2404 cm³ 65 hk Bosch dieselpump
240 D 3.0 1975-76 OM617: 5-cyl radmotor ohc 3005 cm³ 80 hk Bosch dieselpump

Produktionen av W114 som är de sexcylindriga versionerna uppgick till 401 520 sedaner och 67 048 coupéer.

Versioner:

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
230 1968-73 M180: 6-cyl radmotor ohc 2281 cm³ 120 hk Dubbla Zenith-förgasare
230.6 1973-76 M180: 6-cyl radmotor ohc 2281 cm³ 120 hk Dubbla Zenith-förgasare
250/250 C 1968-72 M114: 6-cyl radmotor ohc 2496 cm³ 130 hk Dubbla Zenith-förgasare
250 CE 1968-72 M114: 6-cyl radmotor ohc 2496 cm³ 150 hk Bosch bränsleinsprutning
250/250 C 1970-76 M130: 6-cyl radmotor ohc 2778 cm³ 130 hk Dubbla Zenith-förgasare
280/280 C 1972-76 M110: 6-cyl radmotor dohc 2746 cm³ 160 hk Enkel Solex-förgasare
280 E/280 CE 1972-76 M110: 6-cyl radmotor dohc 2746 cm³ 185 hk Bosch bränsleinsprutning

Karosser

redigera

Sedan-karossen introducerades i januari 1968. Den erbjöds med alla tillgängliga motorer, förutom M114 med insprutning. De två 250- och 280-modellerna skiljde sig från sina enklare syskon genom mer påkostad inredning med bland annat träpanel på instrumentpanelen och dubbla stötfångare fram.

I oktober samma år introducerades den långa sjusitsiga limousinen. Den såldes med dieselmotor som 220 D för taxibruk och med sexcylindrig bensinmotor som 230 för representationsändamål. Från augusti 1973 ersattes dieseln av den starkare 240 D.

I november 1968 presenterades den exklusiva coupé-versionen. Den såldes bara med de större 2,5- och 2,8-litersmotorerna med sex cylindrar.

Uppdateringar

redigera

Serie 1

redigera

Efter introduktionen i januari 1968 infördes kontinuerligt små förbättringar. Våren 1970 infördes nackskydd, ny askkopp och textil- i stället för gummimattor. Från hösten samma år erbjöds en femväxlad växellåda till sexorna.

Serie 1,5

redigera

I samband med introduktionen av 280-modellen i april 1972 uppgraderades inredningen över hela serien med bland annat rullbälten och ny ratt.

Serie 2

redigera

I augusti 1973 gjordes en grundlig uppdatering av modellen, med ny front, nya bakljus, platta framljus och nya större backspeglar. Ventilationsrutorna försvann från framdörrarna. Motorprogrammet justerades enligt ovan och en ny automatlåda med momentomvandlare ersatte den tidigare varianten med hydraulisk koppling.

Källor

redigera

Externa länkar

redigera


« föreg.Mercedes-Benz personbilar, från 1970 till 2019. — nästa »
Klass 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-klass W168 W169 W176 W177
B-klass W245 W246 W247
C-klass W201 W202 W203 W204 W205
E-klass W114/W115 W123 W124 W210 W211 W212 W213
S-klass W108 W116 W126 W140 W220 W221 W222
CLA-klass C117
CLK-klass C208 C209 C207 C238
CLS-klass C219 C218 C257
CL-klass W111C C126 C140 C215 C216 C217
V-klass W638 W639 W447
R-klass W251
SLK-klass R170 R171 R172
SL-klass W113 R107 R129 R230 R231
G-klass W460 W461/W463
GLA-klass X156
GLK-klass X204 X253
ML-klass W163 W164 W166 W167
GL-klass X164 X166
Lyxbilar W100 W240 X222
Sportbilar C297 C199 C197 C190