Aston Martin Lagonda Global Holdings plc är en brittisk personbilstillverkare med sportbilsmärket Aston Martin, introducerat 1915. Huvudkontor och fabrik ligger i Gaydon dit man flyttade år 2003. 1947 slogs Aston Martin ihop med Lagonda, sedan de båda företagen köpts upp av traktortillverkaren David Brown Ltd.. Det hade dock inte tillverkats några bilar med namnet Lagonda sedan 1989, då tillverkningen av Aston Martin Lagonda lades ner. I september 2008 meddelades det att Lagonda skulle återupplivas och den 11 november 2014 premiärvisades Lagonda Taraf på en pressvisning i Dubai [1][2].
HistoriaRedigera
Aston Martin grundades 1913 av Lionel Martin och Robert Bamford. De hade året före inlett ett samarbete för att sälja bilar av märket Singer. Martin tävlade i backe vid Aston Hill Hillclimb i närheten av Aston Clinton, och de två kompanjonerna bestämde sig för att börja tillverka egna bilar. Det första fordonet tillverkades på Abingdon Road i Kensington i mars 1915.
MellankrigstidenRedigera
Efter första världskriget erhöll företaget friskt kapital från Louis Zborowski. 1922 tillverkade man bilar för att delta i Frankrikes Grand Prix.
Lionel Martin lämnade Aston Martin 1925, och följande år gick flera välbärgade investerare in med kapital, däribland Lord Charnwood, William S. Renwick och Augustus Bertelli. Dessa tog kontroll över verksamheten och bytte namn till Aston Martin, som är en sammanslagning av Aston Hill och Lionel Martin, och flyttade tillverkningen till Feltham. 1.5-liters tävlingsvagnar blev nu märkets specialitet. Efterhand utrustades bilarna med kompressor.
Storhetstiden under David BrownRedigera
Storhetstiden för Aston Martin började när traktortillverkaren David Brown övertog företaget 1947, samtidigt som han övertog Lagonda. De båda företagen slogs då ihop och fick då namnet Aston Martin Lagonda Ltd. Eftersom David Brown egentligen enbart var intresserad av Lagondas tekniska kunnande fick märket en undanskymd tillvaro, och sedan 1989 har det inte tillverkats några bilar under namnet Lagonda. Flera av Aston Martins modeller har förkortningen DB i namnet, exempelvis DB5, vilket helt enkelt är ägaren David Browns initialer. Aston Martins storhetstid kom till stora delar att finansieras av David Brown Ltd.s traktortillverkning.
Under 1950-talet var Aston Martin det största engelska märket inom sportsbilracing näst efter Jaguar. Vid 1960-talets början lanserade Aston Martin Formel 1-bil. Man satsade dock på en frontmotorkonstruktion vid en tid då alla andra var i färd med att gå över till mittmotor. Man drog sig dock ur satsningen då den blev alltför kostbar. Märket uppnådde en säregen kultstatus under 1960-talet då både James Bond och medlemmar ur The Beatles stärkte märkets popularitet.
Växlande ägareRedigera
År 1972 sålde David Brown företaget till Company Developments under ledning av William Willson. 1975 följde en ny försäljning på grund av risken för konkurs till affärsmännen Peter Sprague och George Minden. Den nya ledningen lyckades få företaget på fötter igen och modellprogrammet moderniserades med modeller som Lagonda (1976), V8 Vantage (1977) och Volante (1978). I början av 1980-talet var man åter i kris på grund av lågkonjunktur och var nära att lägga ner produktionen.
Victor Gauntlett blev istället ny chef för företaget och delägare via det egna bolaget Pace Petroleum tillsammans med Tim Hearley och hans bolag CH Industrials 1980. 1981 följde ett komplett övertagande av företaget av Gauntlett och Hearley. 1982 var företagets årsproduktion nere i 30 - det lägsta någonsin. 1987 blev Aston Martin åter en Bond-bil sedan Gauntlett förhandlat fram en överenskommelse med Albert R. Broccoli.
ForderanRedigera
Företaget var i stort behov av kapital och Ford via Ford Europa gick in som delägare. 1988 följde den första nya modellen på 10 år då Virage introducerades. 1993 följde en ny DB-modell. År 2000 delades Aston Martin in i Ford Motor Companys lyxbilssegment, den så kallade PAG-gruppen. 1995 slog man försäljningsrekordet och sålde 700 fordon på ett år. På grund av PAG-gruppens ekonomiska problem såldes Aston Martin 2007 till David Richards och de Kuwait-baserade investmentbolagen Investment Dar och Adeem Investment.
Aston Martin som BondbilRedigera
Aston Martin förknippas av många med James Bond som under 1960-talet körde en silverfärgad Aston Martin DB5 i ett flertal filmer. Många minns en specialutrustad DB5 från filmerna Goldfinger (1964) och Åskbollen (1965). En av de fyra bilar som togs fram för dessa filmer såldes till en anonym schweizisk bilsamlare i januari 2006 för drygt 1,9 miljoner dollar (cirka 14,6 miljoner kr) vid en bilauktion i Phoenix, Arizona. I filmen I hennes majestäts hemliga tjänst (1969) kör Bond en DBS. Två Aston Martin V8, en Vantage och en Volante, förekom även i Iskallt uppdrag (1987).
Dessutom fick Aston Martin ett nytt James Bond-kontrakt inför filmen Die Another Day, där en V12 Vanquish kör omkring på Islands frusna sjöar. En mycket starkt kritiserad detalj var att bilen blev osynlig, med en knapptryckning från föraren.
En Aston Martin DBS förekommer också i Bondfilmerna Casino Royale och Quantum of Solace.
I Spectre (2015) kör Bond en DB9.
BilmodellerRedigera
MellankrigsmodellerRedigera
- 1921–1925 Aston Martin Standard Sports
- 1927–1932 Aston Martin First Series
- 1929–1932 Aston Martin International
- 1932–1932 Aston Martin International Le Mans
- 1932–1934 Aston Martin Le Mans
- 1933–1934 Aston Martin 12/50 Standard
- 1934–1936 Aston Martin Mk II
- 1934–1936 Aston Martin Ulster
- 1936–1938 Aston Martin 2 litre Speed
- 1937–1939 Aston Martin 15/98
- 1939–1939 Aston Martin 2 litre C-Type
GT-vagnarRedigera
- 1948–1950 Aston Martin 2-Litre Sports (DB1)
- 1950–1953 Aston Martin DB2
- 1953–1957 Aston Martin DB2/4
- 1957–1959 Aston Martin DB Mk III
- 1958–1963 Aston Martin DB4
- 1961–1963 Aston Martin DB4 GT Zagato
- 1963–1965 Aston Martin DB5
- 1965–1969 Aston Martin DB6
- 1967–1972 Aston Martin DBS
- 1969–1989 Aston Martin V8
- 1993–2003 Aston Martin DB7
- 1993–1999 Aston Martin DB7
- 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage
- 2002–2004 Aston Martin DB AR1
- 2004–2016 Aston Martin DB9
- 2005–2018 Aston Martin V8 Vantage
- 2009– Aston Martin Rapide
- 2011–2012 Aston Martin Virage
- 2016– Aston Martin DB11
- 2018– Aston Martin Vantage
SupersportvagnarRedigera
- 1977–1989 Aston Martin V8 Vantage
- 1986–1990 Aston Martin V8 Zagato
- 1989–2000 Aston Martin Virage
- 1989–1996 Aston Martin Virage/Virage Volante
- 1993–2000 Aston Martin Vantage
- 1996–2000 Aston Martin V8 Coupe/V8 Volante
- 2001–2004 Aston Martin V12 Vanquish
- 2004–2007 Aston Martin V12 Vanquish S
- 2008–2012 Aston Martin DBS
- 2010–2011 Aston Martin One-77
- 2012–2018 Aston Martin Vanquish
- 2018– Aston Martin DBS Superleggera
- 2020– Aston Martin Valkyrie
TävlingsvagnarRedigera
- 1951–1956 Aston Martin DB3
- 1951–1953 Aston Martin DB3
- 1953–1956 Aston Martin DB3S
- 1956–1959 Aston Martin DBR
- 1956–1959 Aston Martin DBR1
- 1957 Aston Martin DBR2
- 1958 Aston Martin DBR3
- 1959–1960 Aston Martin DBR4
- 1959 Aston Martin DBR4
- 1960 Aston Martin DBR5
- 1989 Aston Martin AMR1
- 2005–2010 Aston Martin DBR9
- 2006–2013 Aston Martin Vantage GT2/GT3/GT4
- 2009–2010 Aston Martin DBR1-2
- 2011 Aston Martin AMR-One
- 2015–2016 Aston Martin Vulcan
- 2018– Aston Martin Vantage GTE
Aston Martin BulldogRedigera
Bulldog var en av 1980-talets mest omtalade konceptbil. Med turboladdad 5.3 liters V8. I test nådde den 700 hk. Den var designad för att kunna nå 320 km/h.
Övriga modellerRedigera
- 1961–1964 Lagonda Rapide
- 1976–1989 Aston Martin Lagonda
- 1980 Aston Martin Bulldog
- 2015 Lagonda Taraf
- 2020– Aston Martin DBX
MotorsportRedigera
Aston Martin startade som tillverkare av tävlingsbilar och namnet kommer av backtävlingen i Aston Clinton. Bilarna användes av privatförare i klubbtävlingar och nationella evenemang i Storbritannien. Under tjugo- och trettiotalet deltog Aston Martins bilar även i internationella tävlingar inom grand prix-racing och sportvagnsracing i privat regi.
Först sedan David Brown tagit över företaget efter andra världskriget satte Aston Martin upp ett eget fabriksteam. Stallet tävlade i sportvagns-VM under hela 1950-talet med DB3- och DBR-modellerna. Satsningen kröntes med en VM-titel 1959 inklusive en dubbelseger i Le Mans 24-timmars samma år.
Aston Martin var inblandade i flera halvofficiella sportvagnsprojekt under sextio- och sjuttiotalet men det var först sedan Aston Martin Racing bildats tillsammans med Prodrive som företaget kom tillbaka till motorsporten på allvar. Comebacken startade i GT-racing med DBR9:an och har fortsatt med sportvagnsprototyper som Aston Martin DBR1-2.
Formel 1Redigera
Aston Martin deltog i sex formel 1-lopp 1959 och 1960. Roy Salvadori lyckades som bäst komma sexa i två lopp 1959.
F1-säsongerRedigera
| Säsong | Tävlingsnamn | Bil | Motor | Poäng | Förare 1 | Förare 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4 | Aston Martin 2.5 L6 | 0 | Roy Salvadori[3] | Carroll Shelby[3] |
| 1960 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4 Aston Martin DBR5 |
Aston Martin 2.5 L6 | 0 | Roy Salvadori[4] | Maurice Trintignant[5] |
| 2021 | Aston Martin Cognizant F1 Team | Aston Martin AMR21 | Mercedes M12 | 0 | Sebastian Vettel[6] | Lance Stroll[6] |
KällorRedigera
NoterRedigera
- ^ http://teknikensvarld.se/aston-martin-aterupplivar-lagonda-129662/
- ^ http://www.astonmartin.com/en/lagonda
- ^ [a b] Endast loppen i Nederländerna 1959, Storbritannien 1959, Portugal 1959 och Italien 1959.
- ^ Endast loppen i Nederländerna 1960 och Storbritannien 1960.
- ^ Endast loppet i Storbritannien 1960.
- ^ [a b] ”Vettel to make sensational Racing Point switch in 2021 as they re-brand as Aston Martin”. Formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.confirmed-vettel-to-make-sensational-racing-point-switch-in-2021-as-they-re.2fFFG6zJLTZssQg9EBrA5H.html.
Externa länkarRedigera
Wikimedia Commons har media som rör Aston Martin.- Officiell webbplats
