Ångkorvetten Balders långresor
Ångkorvetten Balders långresor är de långresor som den svenska ångkorvetten Balder genomförde mellan åren 1873 och 1901.
1873–1874 redigera
Första långresan. Fartygschef var kommendörkapten Carl Philip Samuel Virgin. Sekond var kapten Nils Johan Magnus Hallström (1834–1911).
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 16 september 1873
- Göteborg
- Plymouth, England
- Cadiz, Spanien
- Gibraltar
- Cartagena, Spanien
- Barcelona, Spanien
- Alicante, Spanien
- Malaga, Spanien
- Gibraltar
- Tanger, Marocko
- Gibraltar
- Funchal, Madeira
- Barbados, Västindien
- Martinique, Västindien
- Barbados, Västindien
- Saint Barthélemy, Västindien Anlöpte 2 februari 1874, avseglade 26 februari 1874
- Havanna, Kuba
- New York, USA
- Portsmouth, England
- Göteborg
- Karlskrona Anlöpte 24 mars 1874
1875–1876 redigera
Fartygschef var kommendörkapten T. Ulner
Färdväg
1876–1877 redigera
Färdväg
- Sverige
- Lissabon, Portugal
- Malta, Italien
- Syros, Grekland
- Smyrna, Turkiet
- Konstantinopel, Turkiet
- Gallipoli, Turkiet
- Saloniki, Grekland
- Smyrna, Turkiet
- Vourla, Grekland
- Pireus, Grekland
- Paros, Grekland
- Milos, Grekland
- Suda Bay, Kreta, Grekland
- Alexandria, Egypten
- Malta, Italien
- Spezia, Italien
- Gibraltar
- Brest, Frankrike
- The Downs, England
- Sverige
1878–1879 redigera
Färdväg
1879–1880 redigera
Färdväg
- Sverige
- North Foreland, England
- Plymouth, England
- Funchal, Madeira, Portugal
- Fort de France, Martinique, Västindien
- Saint Pierre, Martinique, Västindien
- La Guaira, Venezuela
- Kingston, Jamaica
- Cartagena, Colombia
- Colón, Colombia nuvarande Panama
- Havanna, Kuba
- New York, USA
- Portsmouth, England
- Brighton, England
- Skagen, Danmark
- Sverige
1881–1882 redigera
Med på resan mellan Malmö och Kiel var Sveriges dåvarande kung Oscar II samt prinsarna Eugen och Oscar. Fartygschef var kommendörkapten A. L. Broberg. Sekond var B. Munck.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 22 augusti 1881
- Malmö
- Kiel, Tyskland
- Fredrikshamn, Danmark
- Kiel, Tyskland
- Plymouth, England
- Funchal, Madeira, Portugal
- Barbados, Västindien
- Saint Thomas, Virgin Islands, Västindien
- Saint Croix, Virgin Islands, Västindien
- Saint Thomas, Virgin Islands, Västindien
- Martinique, Västindien
- La Guaira, Venezuela
- Curaçao, Antillerna
- Colón, Colombia nuvarande Panama
- Havanna, Kuba
- Port Royal, Jamaica
- New York, USA
- Karlskrona Anlöpte 25 maj 1882
1884–1885 redigera
Fartygschef var kommendörkapten G. von Hedenberg. Sekond var kapten A. Carlheim-Gyllensköld.
Färdväg
1885 redigera
Fartygschef var kommendörkapten O. R. Nordeskjöld. Sekond var kapten F. W. Lennman.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 12 maj 1885
- Fårösund
- Helsingborg
- Leith, Edinburgh, Skottland
- Arendal, Norge
- Elfsborgsfjorden
- Helsingborg
- Malmö
- Stockholms skärgård
- Neufahrwasser nuvarande Gdańsk, Polen
- Fårösund
- Karlskrona Anlöpte 12 september 1885
1885–1886 redigera
Fartygschef var kommendörkapten Gustaf Emanuel Ulff. Sekond var A. T. Thunberg.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 23 september 1885
- Plymouth, England
- Funchal, Madeira, Portugal
- Bridgetown, Barbados
- Port of Spain, Trinidad
- Kingston, Jamaica
- Saint Pierre, Martinique
- Point á Pétre, Västindien
- Saint Thomas, Virgin Islands, Västindien
- San Juan, Puerto Rico
- Havanna, Kuba
- Philadelphia, USA
- New York, USA
- Spithead, England
- Karlskrona Anlöpte 26 maj 1886
1887–1888 redigera
Fartygschef var kommendörkapten A. E. Hjelm. Sekond var kapten C. A. Puke. Efter ankomsten till Porto Grande begravdes en besättningsmedlem som omkommit genom fall från en av masterna.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 3 oktober 1887
- Laurvik, Norge
- Portsmouth, England
- Santa Cruz de Tenerife, Teneriffa, Spanien
- Freetown, Sierra Leone
- Monrovia, Liberia
- Banana Point
- Porto Grande, Kap Verde
- Gibraltar
- Cartagena, Spanien
- Barcelona, Spanien
- Malta, Italien
- Neapel, Italien
- Sorrento, Italien
- Palermo, Sicilien, Italien
- Philippeville nuvarande Skikda, Algeriet
- Alger, Algeriet
- Gibraltar
- Lissabon, Portugal
- Falmouth, England
- Köpenhamn, Danmark
- Karlskrona Anlöpte 13 juni 1888
1894–1895 redigera
Fartygschef var kommendörkapten J. R. E. Nilsson. Sekond var kapten S. von Kronow.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 28 september 1894
- Plymouth, England
- Funchal, Madeira, Portugal
- Rio de Janeiro, Brasilien
- Santos, Brasilien
- Montevideo, Uruguay
- Isle de Flores
- Montevideo, Uruguay
- Kapstaden, Sydafrika
- Sankta Helena, Storbritannien
- Ascension, Storbritannien
- Brest, Frankrike
- Göteborg
- Torekov
- Karlskrona Anlöpte 9 maj 1895
1896–1897 redigera
Fartygschef var kommendörkapten C.A.M. Hjulhammar. Sekond var kapten H.D.M. Hamilton.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 6 oktober 1896
- Spitheads redd, England
- Portsmouth, England
- Teneriffa, Spanien
- Gibraltar
- La Valletta, Malta, Italien
- Hermopolis, Egypten
- Pireus, Grekland
- Suda Bay, Kreta, Grekland
- Alexandria, Egypten
- Smyrna, Turkiet
- La Valletta, Malta, Italien
- Bizerte, Tunisien
- Spezia, Italien
- Gibraltar
- Cherbourg, Frankrike
- Karlskrona Anlöpte 7 maj 1897
1899–1900 redigera
Fartygschef var kommendörkapten Joseph Wolfgang Ludvig Sidner. Sekond var kapten J. W. Lannerstierna.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 7 oktober 1899
- Plymouth, England
- Santa Cruz de Tenerife, Teneriffa, Spanien
- Las Palmas, Kanarieöarna, Spanien
- Gibraltar
- Korfu, Grekland
- Pola, Österrike-Ungern (nuvarande Kroatien)
- Venedig, Italien
- Neapel, Italien
- Gibraltar
- Helsingborg
- Matvik
- Karlskrona Anlöpte 27 april 1900
1900–1901 redigera
Sista långresan. Fartygschef var kommendörkapten Theodor Carl Adam Sandström. Sekond var kapten A. B. Juel.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 6 november 1900
- Plymouth, England
- Funchal, Madeira, Portugal
- Carisle Bay, Barbados
- Bridgetown, Barbados
- Saint Barthélemy, Västindien
- Saint Thomas, Virgin Islands, Västindien
- Havanna, Kuba
- Spithead, England
- Portsmouth, England
- Matvik
- Karlskrona Anlöpte 27 april 1901
Referenser redigera
- Tingbrand, Per (1997). Med svenska örlogsmän till St Barthélemy 1785-1994. Stockholm: Marinlitteraturföreningen. ISBN 91-85944-16-5