Volvo B9 är en serie busschassin från Volvo Bussar, tillverkade sedan 2002.

Volvo B9-serien
Volvo B9S dubbel ledbuss i Göteborg
Grundinformation
MärkeVolvo
Tillverkning2002–
Konstruktion
BesläktadeVolvo B7-serien
Volvo B8-serien
Drivlina
MotorSenaste generationen:
9-liters 6-cylindrig radmotor i klasserna Euro IV och Euro V med diesel (Volvo D9) eller gasdrift (Volvo G9)
Kronologi
FöregångareVolvo B7-serien
Volvo B10-serien
EfterträdareVolvo B5-serien
Volvo B8-serien

Det allra första busschassit med en 9:a i modellbeteckningen var dock Volvo B9M, tillverkat från 1985 till 1991, det är ett B10M-chassi med något strypt 10-litersmotor som endast fanns med två hjulaxlar och vanligtvis kort hjulbas och totallängd, men även ett normalstort B9M-60 fanns tillgängligt och där skiljde sig inte chassit från B10M sig så mycket förutom på motorstyrka och några andra detaljer.

Från 2002 fram till slutet av 2013 samt även fortfarande på vissa marknader tillverkas B9-serien, den här gången med nya stående 9-litersmotorer (dieselmotorerna Volvo D9A, D9B samt gasmotorerna Volvo G9A och G9B), dessa är stående monterade som i Volvo B7-serien. Denna serie består av normalgolvschassiet Volvo B9R med motorn stående baklängden, dess lågentrévariant Volvo B9RLE, låggolvschassiet Volvo B9L med motorn stående på längden bak på vänster sida, ledbussen Volvo B9LA som är ledversionen av B9L som också har motorn längst bak med drivning på bakersta hjulen och Volvo B9S, en ledbuss med antingen lågt golv eller lågentré och motorn stående på sidan mellan första och andra hjulaxeln med drivning på den andra axeln, den kan även fås med dubbla leder och då i längder mellan 24–27 meter. Det finns även en dubbeldäckare med tvärställd motor bak och korta karossöverhäng kallad Volvo B9TL. Motorn till dessa chassin drivs av antingen diesel, biodiesel eller biogas/naturgas. På och B9L och B9S är kylaren monterad på taket för att öka innerutrymmena. Det första chassit att sluta tillverkas i B9-serien var B9S som slutade tillverkas 2011, det fick ingen ersättare. Ett par år senare slutade även B9RLE att tillverkas, det ersattes av B8RLE som har en nyare 8-litersmotor (Volvo D8K) som klarar Euro 6-normen. Volvo B9L och B9LA lades endast, liksom B9S, helt ner men kan sägas ha efterföljts av hybridchassit Volvo B5LH som finns tillgängligt för stadsbussar. Det två- och treaxlade B9TL-chassit ersattes av Volvo B5TL respektive Volvo B8L i Europa. Det tillverkas dock fortfarande för andra marknader. Volvo B9R förekom i liten omfattning under hösten 2014 på nyregistrerade fordon i Sverige, men ersattes därefter helt av Volvo B8R på samma marknad. Volvo B9-serien tillverkas fortfarande för andra marknader, såsom den afrikanska.[1][2]

GalleriRedigera

 
Volvo B9S (8500) ledbuss i Umeå.
 
Volvo B9S (7500) dubbel ledbuss i Göteborg.

ReferenserRedigera