Öppna huvudmenyn

Massimiliano "Max" Biaggi, född 26 juni 1971 i Rom, Italien, är en italiensk roadracingförare bosatt i Monte Carlo, Monaco. Biaggi är också känd som den romerske kejsaren. Biaggi är fyrfaldig världsmästare i 250-klassen. I 500GP och MotoGP tillhörde han ständigt toppförarna, men lyckades aldrig vinna titeln i den hårda konkurrensen med legender som Mick Doohan och Valentino Rossi. 2010 och 2012 blev Biaggi världsmästare i Superbike.

Flag of Italy.svg Max Biaggi
Max Biaggi - 2007.JPG
Aktiv i MotoGP500/MotoGP:
1998-2005
250GP: 1991-1997
Världsmästare4 i 250GP: 1994-97
DebutSuzuka Circuit
Senaste teamAprilia Racing Team (WSBK)
Startnummer3
Antal lopp214 totalt
500/MotoGP: 127
250GP: 87
Segrar42 totalt
500/MotoGP: 13
250GP: 29
Pallplatser111 totalt
500/MotoGP: 58
250GP: 53
Pole position56 totalt
500/MotoGP: 23
250GP: 33

Innehåll

KarriärRedigera

Biaggi började sin karriär i Italien i 125cc 1989 och flyttade upp till 250cc 1991 då han vunnit italienska mästerskapet i 125-klassen.

Säsongen 1991 gjorde Biaggi sina första inhopp i VM och 1992 blev första hela säsongen i VM-cirkusen i 250-klassen på en Aprilia. Han slutade femma i VM och tog sin första GP-seger. Samma år blev han europamästare i 250-klassen. 1993 körde han för Honda och kom fyra i mästerskapet och tog en GP-seger till.

1994-1996 tog Biaggi 3 raka VM-titlar i 250cc för Chesterfield Aprilia Team. 1997 tog han ytterligare ett VM men denna gång för Marlboro Team Kanemoto Honda. Han blev under denna tidsperiod ansedd som en av de bästa 250-förarna i historien och tippades vara den som skulle störta Mick Doohan när han tog steget upp i 500 cm³.

1998 tog Max i samma team steget upp till 500cc-klassen, tog 2 GP-segrar och slutade 2:a i mästerskapet. Han var med i striden om titeln mot Doohan tills en diskvalificering i Spanien, samtidigt som Doohan vann förstörde den drömmen. 1999-2001 körde Biaggi 500cc för Marlboro Yamaha och slutade 4:a, 3:a respektive 2:a i mästerskapet. 2002 var han kvar i samma stall men klassen hette nu MotoGP och fyrtaktsmotorerna hade kommit in i klassen. Biaggi slutade återigen 2:a i VM. 2003-2004 körde Biaggi Honda i MotoGP för Camel Pramac Pons-stallet med två 3:e platser i VM som resultat.

2005 fick han chansen som försteförare i HRCs fabriksstall Repsol Honda som den store utmanaren till Yamahas Valentino Rossi. Säsongen började bra och Biaggi hade häng på den regerande mästare Rossi, men efter en del tekniska problem kom Biaggi rejält på kant med HRC:s ledning och fick mer eller mindre sparken innan säsongen var slut. 5:e plats i VM.

Biaggi var arbetslös 2006. Han lyckades inte få en styrning i MotoGP trots sponsoruppbackning från Camel, kanske på grund av den svartlistning som Honda utsatt honom för efter bråken under 2005.

SuperbikeRedigera

 
Misano 2010

Säsongen 2007 gjorde Biaggi comeback på racingbanorna för Alstare Corona Suzuki-stallet i världsmästerskapet i Superbike. Han blev trea i mästerskapet och tog tre heatsegrar. Superbike-VM 2008 körde Biaggi för Sterilgada Ducati i samma serie. Det blev något av ett mellanår utan segrar och en slutlig sjundeplats i VM-tabellen. Aprilia bestämde sig för att tävla i Superbike-VM 2009 och Biaggi blev deras fabriksförare tillsammans med Shinya Nakano. De visade sig konkurrenskraftiga. På Brnobanan gav Biaggi Aprilia deras första seger. Han slutade på fjärdeplats i mästerskapet.

Biaggi fortsatte hos Aprilia Superbike-VM 2010. I början av säsongen var Biaggi något ojämn. Han varvade dubbelsegrarna på Portimão och Monza med blygsammare placeringar. Suzukis Leon Haslam inledde säsongen starkast, men Biaggi tog över VM-ledningen genom dubbelsegern i årets sjunde deltävling i Salt Lake City. Med dubbelsegern på Misano och andra- och förstaplaceringen på Brno de följande tävlingarna, samtidigt som Haslam lyckades mindre väl, ryckte Biaggi åt sig en ledning som sedan aldrig var hotad. Hann vann VM med 75 poängs marginal efter 10 heatsegrar. Försvaret av VM-titeln 2011 gick mindre väl. Biaggi låg tvåa i VM när han bröt foten på träningen inför Nürburgring-tävlingen.[1] Han missade denna och de två följande deltävlingarna. Biaggi blev trea i VM.

Superbike-VM 2012 var ett jämnt mästerskap med många heatsegrare. Biaggi lyckades genom jämnhet ta en ledning under första hälften av säsongen. I augusti gjorde Biaggi några dåliga heat och efter deltävlingen i Moskva hade Marco MelandriBMW VM-ledningen. Melandri nollade i de fyra följande heaten och inför sista deltävlingen på Magny-Cours ledde Biaggi före britten Tom SykesKawasaki och Melandri. I första heatet kraschade Biaggi medan Melandri blev tvåa och Sykes trea. Biaggis ledning var nu blott 14,5 poäng till Sykes och 18,5 till Melandri. Alla tre kunde bli världsmästare. Melandri kraschade men Sykes vann heatet. Biaggi tog femteplatsen, vilket var precis vad som behövdes. Han vann VM 0,5 poäng före britten. Efter säsongen meddelade den 41-årige Biaggi att han drog sig tillbaka från roadracingen.

Biaggi gjorde comeback som wildcard i två deltävlingar för Aprilias fabriksteam Superbike-VM 2015.[2]

VM-säsongerRedigera

 
På väg ut ur depåboxen, MotoGP 2005
 
Superbike 2007
Säsong Klass Plac. Poäng Segrar Motorcykel Team Startnr
1991 250GP 27 7 Aprilia
1992 250GP 5 78 1 Aprilia
1993 250GP 4 142 1 Aprilia
1994 250GP 1 234 5 Aprilia
1995 250GP 1 283 8 Aprilia
1996 250GP 1 274 9 Aprilia
1997 250GP 1 250 5 Honda
1998 500GP 2 208 2 Honda
1999 500GP 4 194 1 Yamaha
2000 500GP 3 170 2 Yamaha
2001 500GP 2 219 3 Yamaha
2002 MotoGP 2 215 3 Yamaha
2003 MotoGP 3 228 2 Honda
2004 MotoGP 3 217 1 Honda
2005 MotoGP 5 173 Honda
2006 -
2007 Superbike 3 397 3 Suzuki
2008 Superbike 7 238 Ducati
2009 Superbike 4 319 1 Aprilia
2010 Superbike 1 451 10 Aprilia
2011 Superbike 3 303 2 Aprilia Aprilia Alitalia Racing Team 1
2012 Superbike 1 358 5 Aprilia Aprilia Racing Team 3

Statistik 500GP/MotoGPRedigera

SegrarRedigera

Nr Grand Prix År
1   Japan 1998
2   Tjeckien 1998
3   Sydafrika 1999
4   Tjeckien 2000
5   Australien 2000
6   Frankrike 2001
7   Holland 2001
8   Tyskland 2001
9   Tjeckien 2002
10   Malaysia 2002
11   Storbritannien 2003
12   Pacific 2003
13   Tyskland 2004

AndraplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Italien 1998
2   Holland 1998
3   Tyskland 1998
4   Spanien 1999
5   Italien 1999
6   Australien 1999
7   Brasilien 1999
8   Argentina 1999
9   Katalonien 2001
10   Storbritannien 2001
11   Australien 2001
12   Italien 2002
13   Storbritannien 2002
14   Tyskland 2002
15   Brasilien 2002
16   Japan 2003
17   Spanien 2003
18   Holland 2003
19   Portugal 2003
20   Sydafrika 2004
21   Spanien 2004
22   Brasilien 2004
23   Malaysia 2004
24   Valencia 2004
25   Italien 2005
26   Japan 2005

TredjeplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Malaysia 1998
2   Spanien 1998
3   Imola 1998
4   Imola 1999
5   Valencia 2000
6   Pacific 2000
7   Japan 2001
8   Italien 2001
9   Brasilien 2001
10   Frankrike 2002
11   Valencia 2002
12   Sydafrika 2003
13   Italien 2003
14   Malaysia 2003
15   Frankrike 2004
16   Italien 2004
17   Tjeckien 2004
18   Portugal 2005
19   Tjeckien 2005

Statistik 250GPRedigera

SegrarRedigera

Nr Grand Prix År
1   Sydafrika 1992
2   Europa 1993
3   Australien 1994
4   Malaysia 1994
5   Holland 1994
6   Tjeckien 1994
7   Europa 1994
8   Malaysia 1995
9   Tyskland 1995
10   Italien 1995
11   Holland 1995
12   Storbritannien 1995
13   Tjeckien 1995
14   Argentina 1995
15   Europa 1995
16   Malaysia 1996
17   Japan 1996
18   Spanien 1996
19   Italien 1996
20   Frankrike 1996
21   Storbritannien 1996
22   Tjeckien 1996
23   Katalonien 1996
24   Australien 1996
25   Malaysia 1997
26   Italien 1997
27   Imola 1997
28   Tjeckien 1997
29   Indonesien 1997

AndraplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Tyskland 1992
2   Brasilien 1992
3   Spanien 1993
4   Tjeckien 1993
5   Österrike 1994
6   Tyskland 1994
7   USA 1994
8   Argentina 1994
9   Spanien 1995
10   Frankrike 1995
11   Brasilien 1995
12   Indonesien 1996
13   Frankrike 1997
14   Katalonien 1997
15   Australien 1997

TredjeplatserRedigera

Nr Grand Prix År
1   Italien 1992
2   Europa 1992
3   Australien 1993
4 FIM 1993
5   Frankrike 1994
6   Australien 1995
7   Nederländerna 1996
8   Spanien 1995
9   Österrike 1995

Segrar World SuperbikeRedigera

 
Dubbelsegern på Miller Motorsports Park 2010 var ett stort steg mot Biaggis VM-titel samma år.
Nr Bana Heat År
1   Losail 1 2007
2   Brno 2 2007
3   Vallelunga 1 2007
4   Brno 1 2009
5   Portimão 1 2010
6   Portimão 2 2010
7   Monza 1 2010
8   Monza 2 2010
9   Miller 1 2010
10   Miller 2 2010
11   Misano 1 2010
12   Misano 2 2010
13   Brno 2 2010
14   Magny-Cours 2 2010
15   Aragon 2 2011
16   Brno 2 2011
17   Phillip Island 2 2012
18   Misano 1 2012
19   Misano 2 2012
20   Aragon 1 2013
21   Nürburgring 1 2012

KällorRedigera

Externa länkarRedigera