Öppna huvudmenyn

Landsverk L-62, även benämnd Landsverk Anti eller en kombination av båda, Landsverk L-62 Anti var en svensk konstruerad luftvärnskanonvagn baserad på chassiet av Landsverk L-60 som utvecklades mellan ≈1933 och 1942 av företaget Landsverk för export. Landsverk konstruerade två primära varianter av vagnen kallade Anti I och II. Anti I kom att vidare utvecklas och produceras under licens i Ungern medan Anti II kom att göra tjänst i Finland. Båda varianterna kom att användas i strid under andra världskriget.

Landsverk L-62 anti II
Landsverk anti-II
Landsverk anti-II vid lv-museet i Tusby, Finland.
Generella egenskaper
Typluftvärnskanonvagn
BesättningL-62: 5st
40M: 6st
Längd5.32 m
Bredd2.30 m
Höjd2.30 m
ViktAnti I: Stridsvikt 11 ton
Tom vikt utan kanon ca 8,5 ton
Anti II: Stridsvikt 12 ton
Tom vikt utan kanon ca 9,5 ton
40M: Stridsvikt 13 ton
Tom vikt utan kanon ca 10,5 ton
TillverkareLandsverk och Ungerska armén
Skydd och beväpning
Skydd6-20 mm
Primär beväpning40 mm Bofors L/60
4 stycken patronförvaringar
160 patroner per förvaring
Mobilitet
MotorScania 1664 CC
kW (160 hk)
Upphängningtorsionsstavsfjädring
Hastighet på väg40 km/h
Hastighet i terrängca 30 km/h
Kraft/vikt16,3 hk per ton

Innehåll

HistoriaRedigera

Konstruktionen började under tidigt 1930-tal då Landsverk började rita upp skisser på luftvärnskanonvagnar för export. De tidiga skisserna var baserade på chassit till L-10 men byttes senare ut till chassit till L-60 (L-60-S I) då denna hade ny modern upphängning av torsionsfjädring och var baserad på svenska komponenter. Chassit förlängdes på både bredden och längden och fick ett extra bärhjul (nu 5 per sida). Primär beväpning var en 40 mm Bofors L/60 i ett öppet roterande torn. Den svenska försvarsmakten var inte särskilt intresserad av L-62 Anti I men flera utländska länder var intresserade. Ungern beställde en testvagn av typ Anti I utan kanon. Detta för att de ville montera sin egen licensproducerade variant av 40 mm Bofors L/60. Ungrarna gillade vagnen då den kunde både slå ut flygplan och lätt bepansrade markfordon. De köpte sedan en licens för vagnen 1938 då den använde majoriteten av delarna från deras stridsvagn 38M Toldi som var en licenstillverkad L-60. Den ungerska varianten fick ett omkonstruerat torn för att få plats med en till besättningsman. Den fick beteckningen 40M Nimrod och tillverkades i 136 exemplar. Landsverk började efter detta utveckla Anti II som var baserad på L-60-S II. En prototyp byggdes 1940 som intresserade Finland. Anti II hade bland annat annorlunda torn än Anti I med lägre profil och tornets plattform fick sluttande kanter. Finland beställde 6 stycken Anti II 1941 och dessa levererades 1942. Vagnen fick beteckningen ItPsv 41 i finländsk tjänst medan kanonen som redan var i tjänst hette 40 ItK/38.

Operationell användningRedigera

Under striderna sommaren 1944 sköt de finländska vagnarna ner elva sovjetiska stridsflygplan och förhindrade på så sätt anfall mot stridsvagnsbrigaden. Vagnen var i finsk tjänst till 1966 då de flesta gavs till museer.

VarianterRedigera

  • L-62 Anti I - Export luftvärnskanonvagn som såldes till Ungern för vidare utveckling.
     
    Landsverk L-62 Anti I prototyp. Här försedd med kanonattrapp.
  • L-62 Anti II - Export luftvärnskanonvagn som såldes till Finland och fick beteckningen ItPsv 41.
     
    Landsverk L-62 Anti II i finsk tjänst under namnet ItPsv 41.
  • 40M Nimród - Ungerskbyggd variant baserad på Anti I och 38M Toldi (ungersk L-60), hade annorlunda torn och en extra person i besättningen.
     
    En 40M Nimród. Notera det annorlunda tornet som är förlängt för att ge plats åt en extra man.

Varianter som inte byggdesRedigera

  • L-62 - Mycket tidig variant från början av 1930-talet som var baserad på chassit av strv m/31, skulle varit beväpnad med en 40 mm Akan m/22 (QF 2-Pounder Pom Pom) eller en 40 mm Bofors (som ännu inte var i tjänst)
  • L-63 - Mycket tidig variant från början av 1930-talet som var baserad på chassit av strv m/31, skulle varit beväpnad med en 25 mm LvAkan m/32 Bofors
  • L-64 - Mycket tidig variant från början av 1930-talet som var baserad på chassit av strv m/31, skulle varit beväpnad med en 20 mm LvAkan m/41 Hispano-Suiza
  • L-65 - Mycket tidig variant från början av 1930-talet som var baserad på chassit av strv m/31, skulle varit beväpnad med en 47 mm LvAkan
  • Nimród 80 mm - Detta var ett project att bygga en pansarvärnskanonvagn av 40M Nimród. Projektets fulla namn var "Szebeny-féle kísérleti harckocsivadász", på Svenska, Szebenys experimentella pansarvärnskanonvagn. Szebeny var huvudkonstruktör. Planen var att montera en 80 mm 29.M luftvärnskanon (Bofors model 1929) eller en 80 mm 18.M fältkanon i ett torn eller kasematt.

Preserverade fordonRedigera

Minst 2 L-62 Anti II (Itpsv 41) är bevarade varav en är körbar.

Flera 40m Nimróds finns bevarade. Minst en är körbar.

KällorRedigera