Wikipedia

Baltimore/Washington International Airport

(Omdirigerad från Baltimore-Washington International Airport)

Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport (IATA: BWI, ICAO: KBWI, FAA LID: BWI), även känd som BWI eller BWI Marshall, är en internationell flygplats belägen i Anne Arundel County i Maryland.[2] Flygplatsen invigdes den 24 juni 1950, då under namnet Friendship International Airport, och betjänar Baltimore, huvudstaden i Maryland i USA. Tillsammans med Washington Dulles International Airport och Ronald Reagan Washington National Airport är det en av de tre flygplatserna som betjänar Baltimore-Washington metropolitan area. Flygplatsen ligger 14 kilometer söder om Baltimore och 48 kilometer nordöst om Washington, D.C.[3][4]

Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport
BWI airport terminal.jpg
KBWI på kartan över USA
KBWI
Allmän information
OrtAnne Arundel County, Maryland
FlygplatstypInternationell flygplats
IATA-kodBWI
ICAO-kodKBWI
ÄgareMaryland Aviation Administration
DriftbolagMaryland Department of Transportation[1]
Koordinater39°10′31″N 076°40′06″V / 39.17528°N 76.66833°V / 39.17528; -76.66833
Officiell webbplatsBWIairport.com
Banor
RiktningDimensioner i meterBeläggning
LängdBredd
10/283 20145,72Asfalt
15L/33R1 50030,48Asfalt
15R/33L2 89645,72Asfalt
Statistik
Passagerare (2020)11,204,511

Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport, en bas för Southwest Airlines, är den tjugoandra mest trafikerade flygplatsen i USA och den mest trafikerade i Washingtons storstadsområde.[5] Flygplatsen bytte senast namn den 1 oktober 2005 till Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport. Namnbytet skedde för att hedra minnet av Thurgood Marshall, en domare i USA:s högsta domstol som växte upp i Baltimore. Namnet BWI Thurgood Marshall föreslogs av Del. Emmet C. Burns Jr., en politiker för Baltimore County, likt flygplatsen Ronald Reagan Washington National Airport. Eftersom fler gav stöd för detta fick flygplatsen sitt nuvarande namn.[6] Det är även ett stort antal resande från Richmonds, Harrisburgs och Philadelphias storstadsområden. Hela flygplatsen täcker 1 279 hektar mark.[7]

Historia redigera

Tidiga år redigera

Innan flygplatsen byggdes hade Baltimore enbart flygplatsen Baltimore Municipal Airport, som mest användes för civiltrafik. Planeringen för en ny flygplats som skulle täcka 3 200 acres (1 300 hektar) för att betjäna Baltimore-Washingtonområdet inleddes kring slutet av andra världskriget. 1944 bestämde Baltimore Aviation Commission att den bästa platsen för en ny flygplats skulle vara på mark nära Linthicum Heights på 2 100 acres (850 hektar).[8][9] Byggnadskostnaden beräknades till 9 miljoner dollar, i dagens värde (2021) ungefär 1,15 miljarder svenska kronor.[9] Platsen valdes eftersom det låg 15 minuter från centrala Baltimore, nära till Pennsylvania Railroad, Baltimore and Annapolis Railroad och till den föreslagna Baltimore–Washington Parkway samt för att den hade goda siktförhållanden.[9] Ett alternativt läge vid Gov. Ritchie Highway i Furnace Branch nekades av Förenta staternas kontor för krigsinformation och ett annat läge vid Lipin's Corner bedömdes ligga för långt ifrån Baltimore.[9] Statens luftfartsmyndighet godkände förslaget om läget vid Linthicum Heights år 1946.[10]

En stor del av marken köptes från Friendship Methodist Church under 1946[11] och första spadtaget togs 2 maj 1947.[12][13] Friendship Methodist Church höll sin sista gudstjänst under påsksöndagen 1948.[14] Friendship Methodist Church revs senare för att göra plats åt den nya flygplatsen och då flyttades 170 gravar på en kyrkogård.[14][15] Efter detta köptes fler andra tomter.[16] Baltimore-Fort Meade Road flyttades västerut för att göra rum för byggandet av flygplatsen.[17]

Flygplatsen invigdes som Friendship International Airport den 24 juni 1950 av president Harry S. Truman. Eftersom landningsbanorna på Friendship International Airport inte var tillräckligt långa för att presidentens officiella flyg, Air Force One, skulle kunna landa tvingades han att landa på närliggande Washington National Airport, numera känd som Ronald Reagan Washington National Airport. Han hade även med sig William Preston Lane, guvernör i Maryland och Thomas D'Alesandro Jr., borgmästare i Baltimore.[18] Den totala byggkostnaden blev totalt 15 miljoner dollar, vilket år 2021 ungefär är värt 1,9 miljarder svenska kronor.[19] En månad senare flyttades flygningarna från Baltimore Municipal Airport till den nya flygplatsen. Eastern Air Lines flög det första planet som ankom till flygplatsen, en Douglas DC-3 klockan 00.01 på morgonen. Sju minuter senare var det även det första planet att lyfta från flygplatsen.[19] Totalt 300 besökare kom dit för att se det första planet anlända och lämna flygplatsen.[19]

Den officiella flygbolagsguiden för april 1957 visar 52 flygningar i veckan: 19 av Eastern Air Lines, 12 av Capital Airlines, 8 av American Airlines, 4 av National Airlines, 3 av Trans World Airlines, 3 av United Airlines, 2 av Delta Air Lines och 1 av Allegheny Airlines. Det fanns även flyg till Miami men direktflyg västerut kom inte längre än till Ohio. Baltimores räckvidd utökades när jetflygen startade. Friendship International Airport blev den första flygplatsen på landets östkust att betjänas av transkontinentala flyg när dessa lanserades 1957. Fram till 1962, då Washington National Airport och Dulles International Airport upprustades, var Friendship International Airport den enda flygplatsen i området där tidiga jetflyg kunde landa.[20]

1970-talet till 1990-talet redigera

 
Flygbild över BWI, med centrala Baltimore i bakgrunden.

1972 köpte Maryland Department of Transportation flygplatsen från Baltimores stad för 36 miljoner dollar.[21] Samtidigt tog Maryland State Aviation Administration över luftfartygsoperationer och gick från 3 anställda till över 200. Planerna på att uppgradera och modernisera flygplatsen blev nästan omedelbart meddelade av statens transportminister Harry Hughes.

För att attrahera passagerare från Washingtons storstadsområde[22] bytte flygplatsen namn till Baltimore/Washington International Airport den 16 november 1973.[23] Flygplatsens IATA-kod, som tidigare var BAL, ändrades inte på sju år tills International Air Transport Association bytte kod till BWI den 20 april 1980. Kodbytet blev officiellt sex månader senare den 26 oktober. IATA-koden hade tidigare använts av en flygplats i Bewani i Papua Nya Guinea.[24]

Den första etappen av flygplatsens modernisering blev klar 1974 och totalkostnaden blev 30 miljoner dollar. Några av uppgraderingarna var en förbättrad instrumentlandningsförmåga och bättre landningssystem samt att tre nya fraktterminaler byggdes så att flygplatsens fraktterminaler kom att omfatta 1,02 hektar.[23]

Renoveringen av flygplatsens terminal blev klar 1979 vilket var det största jobbet i moderniseringen av flygplatsen. Terminalens design skapades av Aecom och Peterson & Brickbauer.[25] Terminalens storlek mer än fördubblades för att omfatta 5,90 hektar. Samtidigt ökades antalet gater från 20 till 27. Den totala kostnaden för detta blev 70 miljoner dollar. För att fortsätta renoveringen skapades BWI Development Council för att stötta initiativet med moderniseringen.[23]

1980 öppnade flygplatsens järnvägsstation, BWI Rail Station, som skapade en anslutning för resenärer på Amtraks tåglinje Northeast Corridor. BWI:s flygplatsen blev den första flygplatsen i USA med anslutning till en intercity-station.[26] Stationen försågs med tågtrafik till huvudstaden Washington, D.C., något som flygplatsen Dulles inte hade. 1997 invigdes en ny terminal till, Terminal E, då Governor William Donald Schaefer International Terminal, en internationell terminal designad av STV Group och William Nicholas Bodouva & Associates[27]. Detta projekt kostade totalt 140 miljoner dollar.[28] men även efter detta hade Dulles fortfarande fler internationella flygningar och inte lika många internationella flygbolag lockades till BWI. De första transatlantiska flygningarna flögs av World Airways runt 1981 och British Airways började flyga till flygplatsen några år senare.

Under första halvan av 1990-talet förlängdes bana 15L/33R med 520 meter från 980 meter, med en totallängd på 1 500 meter vilket gjorde att banan kunde användas av mindre jetflygplan såsom Boeing 737.

I början av 1980-talet och under en stor del av 1990-talet flög Piedmont Airlines samt dess efterföljare US Airways till BWI men på grund av IT-bubblan, 11 september-attackerna och konkurrens från övriga lågprisflygbolag lades flygningarna ned. Efter att Southwest Airlines började sina flygningar till och från flygplatsen under september 1993 och efter en efterföljande expansion under tidigt 2000-tal har flygplatsen blivit ett nav för lågprisbolag i Baltimores och Washingtons storstadsområde.[29] Southwest Airlines är det flygbolag med flest flygningar från BWI och stod för 56,12 procent av passagerarna år 2011 och hade 245 dagliga avgångar till USA, Mexiko och Karibien.[30]

2000-talet och nutid redigera

 
Southwest Airlines-flygplan vid Terminal A-B.

För att kunna få plats för Southwest Airlines många flygningar renoverades och utökades terminal A och B under 2005. Den nya anläggningen som designades av URS Corporation öppnade den 22 maj 2005 och den 1 oktober samma år bytte flygplatsen återigen namn till Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport till minne av Thurgood Marshall, domare i USA:s högsta domstol som växte upp i Baltimore.[31][32]

Med start 6 augusti 2014 stängdes bana 04-22 permanent.[33] Den var 1 829 meter lång och användes när huvudbanorna stängdes för reparation.[34] Den sista flygningen var en flygning från Chicago Midways flygplats som anlände klockan 04.18 på morgonen.[34]

Flygplatsen har använts för att spela in vissa scener i filmer som När lammen tystnar, Goldfinger, Broadcast News – nyhetsfeber, Home for the Holidays och De 12 apornas armé.

2008 rankade tidningen Health BWI som den näst hälsosammaste flygplatsen i USA.[35] 2009 ökade resenärerna med 6 procent på grund av ökningen av lågprisflyg.[36] Enligt en undersökning från 2009 av Airports Council International om flygplatskvalitet låg BWI på första plats i kategorin för flygplatser med 15–25 miljoner passagerare.[37] BWI låg även på sjunde plats på en lista över passagerares tycken för medelstora flygplatser, gjord av J.D Power and Associates.[38]

I början av 2016 meddelades det att flygplatsen startat ett samarbete med radiokanalen WTMD som tillhör universitetet Towson University i Baltimore och att det kommer hållas en serie konserter vid terminalens baggageutlämning.[39]

I slutet av 2018 började byggandet av fem nya gater för att få plats för Southwest Airlines flygningar och då stängdes också ett antal gater för att bli ersatta av dessa.[40] Detta blev klart 2021 och bekostades av delstaten, som sköt till 48 miljoner dollar, och flera privata aktörer. I projektet renoverades också terminalen och dess toaletter samt att ett antal restauranger öppnade.[41] Samma år blev det även rekord för flest årliga passagerare på BWI med över 27,1 miljoner passagerare.[42]

2021 upphör det regionala flygbolaget Southern Airways Express med sina flygningar på BWI och kommer istället att byta flygplats till Dulles.[43]

Anläggningar redigera

Banor redigera

Flygplatsen har tre aktiva banor:[44]

  • 10/28: 3 201 m × 46 m. Bana 28 är huvudbanan för plan som ska lyfta om inte hård vind kräver att planen lyfter vid bana 15R. Bana 10 har ILS i kategorin IIIB och bana 28 har ILS i kategorin I.
  • 15R/33L: 2 896 m × 46 m. Bana 33L är huvudbanan för plan som ska landa, om inte vind kräver att planen måste landa vid Bana 10 som har högre ILS-grad. Thomas A. Dixon Aircraft Observation Area vid närliggande Friendship Park har utsikt över bana 33L. Båda banorna har ILS i kategorin I.
  • 15L/33R: 1 500 m × 30 m. Detta är huvudbanan för allmän luftfart. Banan var tidigare 980 meter lång men förlängdes under 1990-talet och kan numera hantera nödlandningar av plan som Boeing 737, som i övrigt är det mest använda flygplanet på flygplatsen.

Terminaler redigera

 
Terminal E på flygplatsen.

Baltimore/Washington International Airport har fem terminaler med totalt 77 gater.[45] De internationella flygningarna går från Terminal E.[46]

  • Terminal A och B har 30 gater.[45]
  • Terminal C har 14 gater.[45]
  • Terminal D har 23 gater.[45]
  • Terminal E har 10 gater.[45]

Gods redigera

Flygplatsens godsterminal täcker totalt en area på 36 700 m². Anläggningen har även en lastbyggnad i Midfield Cargo Complex som är en så kallad free trade zone, en ramp för flygfrakt på 6,9 hektar samt en rampparkering med plats för 17 flygplan som även har direkt anslutning till fraktfartyg.

Övriga trafikslag redigera

 
BWI Rail Station sedd december 2019.

BWI ligger vid slutet på Interstate 195, en motorväg som ansluter till Baltimore–Washington Parkway och vägen Interstate 95.

Flygplatsen rankades på tionde plats på listan "Top Ten Easiest U.S. Airports To Get To" gjord av hemsidan Aviation.com under 2007.[47] Det finns dessutom anslutning till en light rail-station i huvudterminalen. Banan tillhör Maryland Transit Administration och tågen går mot Hunt Valley.

Det är ungefär 1,5 kilometer mellan flygplatsen och järnvägsstationen BWI Rail Station. Det finns en gratisbuss som ansluter flygplatsen och stationen. Tågbolaget Amtrak betjänar stationen med tåglinjen Northeast Regional,[48] snabbtågslinjen Acela Express och även enskilda namngivna tåg såsom Palmetto[48]. Stationen betjänas även av lokaltåg på MARC:s Penn Line mellan Union Station i Washington, D.C. och Perryville i Maryland.[49] Att åka till centrala Baltimore med tåget tar ungefär 20 minuter och tåg till Washington, D.C. tar cirka 35 minuter.[49] Veckodagar går tågen varje timme med fler avgångar under rusningstimmarna.[49]

Övriga anläggningar redigera

 
Thomas A Dixon, Jr. Aircraft Observation Area.

Under 1990-talet öppnade flygplatsen Thomas A. Dixon Aircraft Observation Area vid parken Friendship Park, där det bland annat finns en lekplats och en terrass där man kan se ut över flygplatsens bana 15R-33L och då kan även flygplan ses landa.[50]

Det finns även flera parkeringsgarage vid flygplatsen där besökare kan se bana 15R där planen också brukar landa ibland.

Maryland Aviation Administration har sitt huvudkontor på den tredje våningen i terminalbyggnaden.[51]

Flygbolag och destinationer redigera

Passagerare redigera

Flygbolag Destinationer Refs
Air Canada Express Montréal–Trudeau, Toronto–Pearson [52]
Alaska Airlines Seattle/Tacoma [53]
Allegiant Air Asheville, Destin/Fort Walton Beach, Knoxville, Punta Gorda, Sarasota, Savannah [54]
American Airlines Charlotte, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Miami [55]
American Eagle Charlotte, Chicago–O'Hare, New York–JFK, Philadelphia [55]
Boutique Air Altoona, Massena [56]
British Airways London–Heathrow [57]
Condor Säsong: Frankfurt [58]
Contour Airlines Macon/Warner Robins [59]
Delta Air Lines Atlanta, Detroit, Minneapolis/St. Paul, Salt Lake City [60]
Delta Connection Cincinnati, Detroit, New York–JFK, Raleigh/Durham [60]
Frontier Airlines Denver, Miami, Orlando [61]
Jetblue Boston [62]
Southwest Airlines Albany, Albuquerque, Aruba, Atlanta, Austin, Birmingham, Boston, Buffalo, Cancún, Charleston, Charlotte, Chicago–Midway, Chicago–O'Hare, Cincinnati, Cleveland, Columbus, Dallas–Love, Denver, Destin/Fort Walton Beach,[63] Detroit, Fort Lauderdale, Fort Myers, Grand Rapids, Greenville/Spartanburg, Hartford, Houston–Hobby, Indianapolis, Jackson,[64] Jacksonville, Kansas City, Las Vegas, Long Island, Los Angeles, Louisville, Manchester, New Hampshire, Memphis, Miami, Milwaukee, Minneapolis/St. Paul, Montego Bay, Myrtle Beach,[65] Nashville, Nassau,[66] New Orleans, New York–LaGuardia, Norfolk, Oakland, Orlando, Panama City, Florida, Pensacola, Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh, Portland, Providence, Punta Cana, Raleigh/Durham, Rochester, New York, Sacramento, St. Louis, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Juan, Sarasota, Savannah, Georgia, Syracuse, New York, Tampa, West Palm Beach
Säsong: Grand Cayman,[66] Liberia,[67] Portland (Oregon)		 [68]
Spirit Airlines Atlanta, Boston, Cancún, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Detroit, Fort Lauderdale, Houston–Intercontinental, Las Vegas, Los Angeles, Miami,[69] Minneapolis/St. Paul, Montego Bay, Myrtle Beach, New Orleans, Orlando, San Juan, San Salvador, Tampa [70]
Sun Country Airlines Minneapolis/St. Paul [71]
United Airlines Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Los Angeles, San Francisco [72]
United Express Chicago–O'Hare [72]


Frakt redigera

Flygbolag Destinationer
Amazon Air Atlanta, Chicago, Cincinnati, Houston–Intercontinental, Miami, Minneapolis/St. Paul, Ontario, Portland (OR), Riverside, Sacramento, St. Louis, Tampa, Wilmington
DHL Aviation Cincinnati
Fedex Express Columbus, Harrisburg, Indianapolis, Memphis
Fedex Feeder Newark, Salisbury, Maryland
UPS Airlines Chicago, Louisville, Raleigh/Durham,[73] Richmond, Virginia


Statistik redigera

Toppdestinationer redigera

Toppdestinationer mellan mars 2020 och februari 2021[74]
Rank Stad Passagerare Flygbolag
1 Atlanta, Georgia 270 000 Delta, Southwest, Spirit
2 Orlando, Florida 255 000 Frontier, Southwest, Spirit
3 Fort Lauderdale, Florida 220 000 Southwest, Spirit
4 Charlotte, North Carolina 219 000 American, Southwest, Spirit
5 Denver, Colorado 190 000 Frontier, Southwest, Spirit, United
6 Tampa, Florida 159 000 Southwest, Spirit
7 Dallas/Fort Worth, Texas 121 000 American, Spirit
8 Boston, Massachusetts 108 000 Jetblue, Southwest, Spirit
9 Las Vegas, Nevada 107 000 Southwest, Spirit
10 Fort Myers, Florida 105 000 Southwest, Spirit

Årlig trafik redigera

Sökfråga på wikidata efter rådata.


Olyckor redigera

  • Den 22 februari 1974 gick Samuel Byck in på flygplatsen, sköt en polis och steg sedan ombord på ett flygplan. Där dödade han en flygvärd och skadade kaptenen allvarligt. Hans plan var att ta kontroll över planet och krascha det i Vita huset. En polis utanför planet sköt Byck som blev allvarligt skadad. Byck hann begå självmord innan polisen stormade planet.[75]
  • Den 6 maj 2009 hade ett flygplan av typen McDonnell Douglas DC-10 en hård landning på flygplatsen och det vänstra noshjulet gick sönder. En go-around initierades och flygplanet fick en säker landning. Flygplanet flögs av Air Mobility Command och kom från Leipzig, Tyskland. Ombord fanns 168 passagerare och 12 flygvärdar och av dessa togs 4 av dem till flygplatsen och en flygvärd skadades allvarligt. Planet togs sedan ur bruk och finns nu på flygplatsens brandstation där den används för träning av brandmän.[76]

Referenser redigera

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Baltimore/Washington International Airport.
  1. ^ ”About MDOT MAA” (på engelska). Arkiverad från originalet den 6 februari 2019. https://web.archive.org/web/20190206140156/https://www.bwiairport.com/flying-with-us/about-bwi/about-mdot-maa. Läst 14 juni 2021. 
  2. ^ ”Linthicum CDP, Maryland” (på engelska). United States Census Bureau. Arkiverad från originalet den 6 juni 2011. https://web.archive.org/web/20110606043150/http://factfinder.census.gov/servlet/MapItDrawServlet?geo_id=16000US2447125&_bucket_id=50&tree_id=420&context=saff&_lang=en&_sse=on. Läst 14 juni 2021. 
  3. ^ ”KBWI Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport Baltimore, Maryland, USA” (på engelska). AirNav.com. Arkiverad från originalet den 26 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161026021543/http://www.airnav.com/airport/KBWI. Läst 14 maj 2021. 
  4. ^ ”Driving Directions: Washington DC” (på engelska). BWIairport.com. Arkiverad från originalet den 15 juli 2017. https://web.archive.org/web/20170715051323/http://www.bwiairport.com/en/travel/maps-and-direction/from/washington. Läst 14 juni 2021. 
  5. ^ ”Commercial Service Airport Ranking, FAA”. Federal Aviation Administration (FAA). 20 december 2019. https://www.faa.gov/airports/planning_capacity/passenger_allcargo_stats/passenger/media/cy18-commercial-service-enplanements.pdf. Läst 14 juni 2021. 
  6. ^ Cohn, Meredith (28 september 2005). ”BWI Thurgood Marshall logo unveiled at airport”. https://www.baltimoresun.com/news/bs-xpm-2005-09-28-0509280153-story,amp.html. Läst 3 augusti 2021. 
  7. ^ FAA Airport Form 5010 for BWI Arkiverad 14 juni 2021 hämtat från the Wayback Machine. PDF. Läst 14 juni 2021.
  8. ^ "Arundel Tract Favored For Baltimore Airport Arkiverad 5 mars 2017". The Washington Post. 11 augusti 1944. s. 7.
  9. ^ [a b c d] "Anne Arundel Airport Site is Favored: Bonnell Cites Advantages Of 2,100 Acres Near Linthicum Heights". The Baltimore Sun. 10 augusti 1944. s. 22.
  10. ^ "Linthicum Heights Airport Approved Arkiverad 5 mars 2017". The Washington Post. 17 mars 1946. s. M3
  11. ^ ”500 Acres Acquired For Baltimore Airport”. 27 juni 1946. s. 3. Arkiverad från originalet den 5 mars 2017. https://web.archive.org/web/20170305002321/http://search.proquest.com/docview/151792190/. Läst 14 maj 2021. 
  12. ^ "Airport Work Begins Today: City And State Officials To Witness Ground-Breaking". The Baltimore Sun. 2 maj 1947. s. 7.
  13. ^ "BWI History at a Glance" Arkiverad 8 december 2009 hämtat från the Wayback Machine. Arkiverad 8 december 2009 BWI Airport Timeline: 1784–1947, läst 14 maj 2021.
  14. ^ [a b] Lee, Consella A. (16 februari 1996). ”Work crews unearth potter's field at BWI”. The Baltimore Sun. Arkiverad från originalet den 22 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140222020951/http://articles.baltimoresun.com/1996-02-16/news/1996047047_1_friendship-cemetery-cemetery-board-cemetery-is-closed. Läst 14 juni 2021. 
  15. ^ "City to Move 170 Bodies: Will Pay To Transfer Those Buried On Airport Site". The Baltimore Sun. 27 september 1946. s. 19.
  16. ^ "Airport Farm Value Listed At $14,000 By City Appraiser". The Baltimore Sun. 7 januari 1947. s. 6.
  17. ^ "City Will Pay for Road Shift: Meade Highway Runs Through Projected New Airport". The Baltimore Sun. 6 oktober 1946. s. 18.
  18. ^ ”Cooperation Built Airport, Truman Says: President Dedicates Baltimore Project; Praises Aid Programs Truman Lauds Cooperation”. The Washington Post. 25 juni 1950. 
  19. ^ [a b c] "Friendship Airport Opens". The Washington Post. 24 juli 1950. s. 12.
  20. ^ "Friendship International Airport, now BWI, dedicated 70 years ago this week" Läst 15 juni 2021
  21. ^ John Mintz (8 augusti 1984). ”Friendship International Airport from the City of Baltimore for $36 million in 1972”. The Washington Post. 
  22. ^ Piper, Shane (19 december 2016). ”The Battle for the Nation’s Capital: Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport” (på engelska). Airline Geeks. Arkiverad från originalet den 17 januari 2021. https://web.archive.org/web/20210117194134/https://airlinegeeks.com/2016/12/19/the-battle-for-the-nations-capital-baltimorewashington-international-thurgood-marshall-airport/. Läst 19 augusti 2021. 
  23. ^ [a b c] "BWI History at a Glance" Arkiverad 8 december 2009 hämtat från the Wayback Machine. Arkiverad 8 december 2009 BWI Airport Timeline: 1970–79, läst 15 juni 2021
  24. ^ "Shift to 'BWI' Ends Identity Problem for Md. Airport," The Washington Post, 21 april 1980. Läst 15 juni 2021.
  25. ^ ”Projects: BWI Airport”. Charles Brickbauer. Arkiverad från originalet den 28 november 2012. https://web.archive.org/web/20121128225135/http://charlesbrickbauer.com/. Läst 15 juni 2021. 
  26. ^ "BWI History at a Glance" Arkiverad 8 december 2009 hämtat från the Wayback Machine. Arkiverad 8 december 2009 BWI Airport Timeline: 1980–89, läst 15 juni 2021
  27. ^ Forgey, Benjamin (29 november 1997). ”BWI AIRPORT TAKES WING”. The Washington Post. https://www.washingtonpost.com/archive/lifestyle/1997/11/29/bwi-airport-takes-wing/8a44714b-179d-4952-b490-55b4fb94f077/. Läst 18 augusti 2021. 
  28. ^ ”BWI Timeline: 1990 to 1999”. BWI History at a Glance. Maryland Aviation Administration. Arkiverad från originalet den 28 mars 2010. https://web.archive.org/web/20100328005535/http://www.bwiairport.com/en/about-bwi/bwi-timeline. Läst 15 juni 2021. 
  29. ^ Transportation Research Board (2012). Addressing Uncertainty about Future Airport Activity Levels in Airport Decision Making. National Academy of Sciences. sid. 90. ISBN 978-0-309-25857-9. http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/acrp/acrp_rpt_076.pdf. Läst 15 juni 2021 
  30. ^ 2008 North American Final Rankings Arkiverad 15 maj 2011 hämtat från the Wayback Machine. Arkiverad 8 februari 2008
  31. ^ "BWI History at a Glance" Arkiverad 8 december 2009 hämtat från the Wayback Machine. Arkiverad 8 december 2009 BWI Airport Timeline: 2005, läst 15 juni 2021
  32. ^ An Act concerning Baltimore-Washington International Airport and Other State Facilities, Roads, and Bridges – Naming FOR the purpose of renaming the Baltimore-Washington International Airport as the Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport, https://web.archive.org/web/20110415150015/http://mlis.state.md.us/2005rs/chapters/Ch_442_HB0189E.pdf, läst 15 juni 2021 
  33. ^ ”Airport Noise Zone Update Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport”. 1 december 2014. sid. 67. Arkiverad från originalet den 23 juni 2017. https://web.archive.org/web/20170623105251/http://maacommunityrelations.com/_media/client/anznoiseupdate/2014/BWI_Marshall_Final_ANZ_201412_Maindocument_web.pdf. Läst 18 augusti 2021. 
  34. ^ [a b] ”Runway 4-22 Permanently Closed at BWI Thurgood Marshall Airport - BWI Airport - Baltimore Washington International Thurgood Marshall Airport”. Arkiverad från originalet den 28 oktober 2014. https://web.archive.org/web/20141028170416/http://www.bwiairport.com/en/about-bwi/press-releases/1135. Läst 15 juni 2021. 
  35. ^ Formichelli, Linda. "Magazine picks America's healthiest airports Arkiverad 16 december 2008." CNN. 17 december 2008. Läst 15 juni 2021.
  36. ^ Walker, Andrea K. "BWI gains altitude." The Baltimore Sun. 21 oktober 2009. Läst 15 juni 2021.
  37. ^ "ACI Airport Service Quality Awards 2009" Arkiverad 15 augusti 2012 Airports Council International, läst 15 juni 2021
  38. ^ Elaine Reyes (19 februari 2010). ”BWI Airport Ranks High in Customer Service”. http://www.nbcwashington.com/news/local-beat/BWI-Thurgood-Marshall-International-Airport-Ranks-High-in-Customer-Service-84771047.html. Läst 15 juni 2021. 
  39. ^ Case, Wesley. ”Jenn Wasner, other Baltimore musicians to perform at BWI Airport”. Arkiverad från originalet den 4 februari 2016. https://web.archive.org/web/20160204015547/http://www.baltimoresun.com/entertainment/music/midnight-sun-blog/bal-jenn-wasner-bwi-airport-wtmd-partnership-story.html. Läst 16 juni 2021. 
  40. ^ Broadwater, Luke. ”Maryland officials approve $60 million expansion at BWI Airport over Franchot's objections”. baltimoresun.com. https://www.baltimoresun.com/business/bs-md-bwi-expansion-vote-20180719-story.html. Läst 1 augusti 2021. 
  41. ^ Wood, Pamela. ”BWI’s newest concourse opens with spacious restrooms, five additional gates, extra charging outlets”. baltimoresun.com. Arkiverad från originalet den 27 maj 2021. https://web.archive.org/web/20210527130958/https://www.baltimoresun.com/politics/bs-md-pol-bwi-new-concourse-20210517-flin4xrthzhbvlo243kl7bjq7u-story.html. Läst 18 augusti 2021. 
  42. ^ ”BWI Marshall Airport: Your Gateway to the Baltimore-Washington Region” (på engelska). https://www.bwiairport.com/flying-with-us/about-bwi/press-media/jan-19th. Läst 16 juni 2021. 
  43. ^ ”News for Airlines, Airports and the Aviation Industry | CAPA”. centreforaviation.com. https://centreforaviation.com/news/southern-airways-express-to-move-east-coast-hub-to-washington-dulles-international-airport-1063877. Läst 1 augusti 2021. 
  44. ^ ”FAA Information about Baltimore/washington International Thurgood Marshal Airport (BWI)”. https://www.airport-data.com/airport/BWI/. Läst 16 juni 2021. 
  45. ^ [a b c d e] ”Explore BWI | BWI Airport”. https://bwiairport.com/wayfinding. Läst 16 juni 2021. 
  46. ^ ”BWI Airport Terminal”. https://www.baltimore-airport.com/terminal.php. Läst 16 juni 2021. 
  47. ^ ”BWI Ranked Among Best American Airports for Access and Efficiency” (på engelska). bwiairport.com. 15 augusti 2007. Arkiverad från originalet den 3 januari 2010. https://web.archive.org/web/20100103031035/http://bwiairport.com/en/about-bwi/press-releases/164. Läst 14 augusti 2021. 
  48. ^ [a b] Amtrak. ”Virginia Service” (på engelska) (  PDF). drpt.virginia.gov. Arkiverad från originalet den 31 maj 2021. https://web.archive.org/web/20210531220736/http://www.drpt.virginia.gov/media/2882/july-31-3019.pdf. Läst 30 juli 2021. 
  49. ^ [a b c] MARC. ”Penn Line” (på engelska) (  PDF). mta.maryland.gov. Arkiverad från originalet den 30 juli 2021. https://web.archive.org/web/20210730040016/https://s3.amazonaws.com/mta-website-staging/mta-website-staging/files/Routes+Schedules/marc_penn-washington.pdf. Läst 30 juli 2021. 
  50. ^ ”BWI Thurgood Marshall Airport Announces New Playground is Open - BWI Airport - Baltimore Washington International Thurgood Marshall Airport”. Arkiverad från originalet den 22 september 2016. https://web.archive.org/web/20160922013143/http://www.bwiairport.com/en/about-bwi/press-releases/1190. Läst 16 juni 2021. 
  51. ^ "Maryland Aviation Administration Contacts Arkiverad 30 juni 2010." Maryland Aviation Administration. Läst 16 juni 2021.
  52. ^ ”Flight Schedules”. Arkiverad från originalet den 25 september 2019. https://web.archive.org/web/20190925064718/https://www.aircanada.com/us/en/aco/home/book/routes-and-partners/flight-schedules.html?acid=beta%7Credirect%7Caircanada.com%7CNoBar. Läst 16 juni 2021. 
  53. ^ ”Route map” (på engelska). alaskaair.com. https://www.alaskaair.com/route-map/. Läst 13 augusti 2021. 
  54. ^ ”Allegiant Interactive Route Map” (på engelska). allegiantair.com. https://www.allegiantair.com/interactive-routemap. Läst 13 augusti 2021. 
  55. ^ [a b] ”Flight schedules and notifications”. Arkiverad från originalet den 2 februari 2017. https://web.archive.org/web/20170202010611/https://www.aa.com/travelInformation/flights/schedule. Läst 15 juni 2021. 
  56. ^ Griffith, Randy. ”Boutique Air chosen to serve Johnstown airport”. Arkiverad från originalet den 11 december 2018. https://web.archive.org/web/20181211131937/https://www.tribdem.com/news/boutique-air-chosen-to-serve-johnstown-airport/article_e0b8a1da-a618-11e8-beb4-07566b4bb630.html. Läst 16 juni 2021. 
  57. ^ ”Timetables”. Arkiverad från originalet den 27 februari 2017. https://web.archive.org/web/20170227150150/https://www.britishairways.com/travel/schedules/public/en_us. Läst 16 juni 2021. 
  58. ^ ”Timetable”. Arkiverad från originalet den 6 juni 2017. https://web.archive.org/web/20170606183547/https://www.condor.com/eu/book-plan/flight/timetable.jsp. Läst 16 juni 2021. 
  59. ^ Dunlap, Stanley (12 juli 2017). ”Here's everything you need to know about new flights from Macon to Washington, D.C.”. The Telegraph. Arkiverad från originalet den 12 juli 2017. https://web.archive.org/web/20170712222209/http://www.macon.com/news/local/article160952129.html. 
  60. ^ [a b] ”FLIGHT SCHEDULES”. Arkiverad från originalet den 21 juni 2015. https://web.archive.org/web/20150621123636/http://www.delta.com/flightinfo/viewFlightSchedulesSetup.action. Läst 16 juni 2021. 
  61. ^ ”Route Map”. Arkiverad från originalet den 19 december 2018. https://web.archive.org/web/20181219000955/https://www.flyfrontier.com/travel/my-trips/route-map/?mobile=true. Läst 16 juni 2021. 
  62. ^ ”JetBlue Airlines Timetable”. Arkiverad från originalet den 13 juli 2013. https://web.archive.org/web/20130713064749/http://b6.innosked.com/(S(52udsaj2thvywnmtihsndo55))/default.aspx. Läst 16 juni 2021. 
  63. ^ ”Book Now: Southwest Airlines Service To Destin/Ft. Walton, Florida, And Bozeman, Montana, To Begin In May 2021 With One-Way Fares As Low As $39” (på engelska). Southwest Airlines Newsroom. 25 februari 2021. https://www.swamedia.com/releases/release-b0ff1370f7f980a8c3991c777c935b7b-book-now-southwest-airlines-service-to-destinft-walton-florida-and-bozeman-montana-to-begin-in-may-2021-with-one-way-fares-as-low-as-39. Läst 14 augusti 2021. 
  64. ^ Pallini, Thomas (11 december 2021). ”Southwest just announced 19 new leisure routes across the US and Mexico and a new destination — here's the full list” (på engelska). Business Insider. https://www.businessinsider.com/southwest-airlines-announces-19-new-routes-for-2021-2020-12?amp. Läst 14 augusti 2021. 
  65. ^ ”Book Today: Southwest Airlines takes off for Myrtle Beach, S.C, beginning May 23; Fares as low As $69 One-Way, and golf bags fly free!*” (på engelska). Southwest Airlines Newroom. 25 mars 2021. https://www.swamedia.com/releases/release-82cbf944d0e782c7bbd20a72255c3a09-book-today-southwest-airlines-takes-off-for-myrtle-beach-sc-beginning-may-23-fares-as-low-as-69-one-way-and-golf-bags-fly-free. Läst 14 augusti 2021. 
  66. ^ [a b] ”Expanding our Heart.” (på engelska) (  PDF). Southwest. https://wieck-swa-production.s3.amazonaws.com/NovemberBaseScheduleExtension.pdf. Läst 13 augusti 2021. 
  67. ^ Ramirez, Jeremy; Mulder, Nate (30 april 2021). ”Summer travel is right around the corner!” (på engelska). The Southwest Airlines Community. https://community.southwest.com/t5/Blog/Summer-travel-is-right-around-the-corner/ba-p/119700. Läst 14 augusti 2021. 
  68. ^ ”Check Flight Schedules”. Arkiverad från originalet den 2 februari 2017. https://web.archive.org/web/20170202053931/https://www.southwest.com/air/flight-schedules/index.html. Läst 16 juni 2021. 
  69. ^ Dolven, Taylor (8 juni 2021). ”Spirit Airlines makes MIA debut with first flights planned for October” (på engelska). Miami Herald. https://amp.miamiherald.com/news/business/tourism-cruises/article251977383.html. Läst 14 augusti 2021. 
  70. ^ ”Where We Fly”. Arkiverad från originalet den 23 december 2017. https://web.archive.org/web/20171223042503/https://www.spirit.com/routemaps.aspx. Läst 16 juni 2021. 
  71. ^ ”November 5, 2019 - BWI Thurgood Marshall Airport Welcomes Sun Country Airlines” (på engelska). bwiairport.com. 5 november 2019. Arkiverad från originalet den 5 november 2019. https://web.archive.org/web/20191105200841/https://www.bwiairport.com/flying-with-us/about-bwi/press-media/november-5-2019-bwi-thurgood-marshall-airport-welcomes-sun. Läst 13 augusti 2021. 
  72. ^ [a b] ”Timetable”. Arkiverad från originalet den 28 januari 2017. https://web.archive.org/web/20170128165254/https://www.united.com/web/en-US/apps/travel/timetable/default.aspx. Läst 7 januari 2017. 
  73. ^ https://www.airportia.com/flights/5x1218/raleigh-durham/baltimore/
  74. ^ ”Baltimore, MD: Baltimore/Washington International Thurgood Marshall (BWI)”. Bureau of Transportation Statistics. Research and Innovative Technology Administration. https://www.transtats.bts.gov/airports.asp?20=E&Nv42146=OjV&Nv42146_anzr=Ony6vz14r,%20ZQ:%20Ony6vz14r/jn5uv0t610%20V06r40n6v10ny%20gu74t11q%20Zn45unyy&pn44vr4=SNPgf. Läst 16 juni 2021. 
  75. ^ Ranter, Harro. ”ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9 registration unknown Baltimore/Washington International Airport, MD (BWI)”. Arkiverad från originalet den 9 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161009144351/https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19740222-0. Läst 16 juni 2021. 
  76. ^ AviationSafetyNetwork

Externa länkar redigera


Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Baltimore/Washington_International_Airport&oldid=54367559”