Öppna huvudmenyn

BRA (Braathens Regional Airlines) är ett svenskt flygbolag som bildades 29 februari 2016 när Malmö Aviation, Sverigeflyg, Braathens Regional (där tidigare Golden Air uppgått), Braathens Technical, Braathens Training, Gotlandsflyg, Kullaflyg, Blekingeflyg, Kalmarflyg, Flysmåland samt Sundsvallsflyg gick ihop.[1]

BRA
SE-DST Avro RJ100 BRA VBY.jpg
Flygfakta
CallsignSCANWING, BRAATHENS
IATATF
ICAOSCW, BRX
BaserStockholm-Bromma, Göteborg, Malmö, Åre/Östersund, Sundsvall, Trollhättan, Visby, Kalmar, Ronneby, Växjö, Halmstad och Ängelholm/Helsingborg
FlygnavStockholm-Bromma flygplats
Flottstorlek25 (2019)
HuvudkontorMalmö
Grundat29 februari 2016
ÄgareBraganza AB (Per G. Braathen)
DotterbolagBraathens Regional Airways, Braathens Regional Aviation
WebbplatsFlygbra.se

Flygbolaget har 19 destinationer och 1100 medarbetare.[1] År 2018 hade företaget en omsättning på 2,4 miljarder kronor och 1.100 anställda.[2]

ATR 72 SE-MKH

Under våren 2019 meddelade bolaget att det avsåg att säga upp över 300 anställda och att alla AVRO plan tas ur drift till 2020.[källa behövs]

DestinationerRedigera

FlottaRedigera

I september 2019 bestod BRA:s flotta av följande flygplan:[3][4]

Flygplan Antal Beställt Passagerare/piloter/kabinbesättning Övrigt
British Aerospace Avro RJ100 10 112/2/3 Flygs av Braathens Regional Aviation. Fasas ut 2020.
British Aerospace Avro RJ85 2 95/2/2 Flygs av Braathens Regional Aviation. Fasas ut 2020.
ATR 72-500 3 72/2/2 Flygs av Braathens Regional Airways. Fasas ut och ersätts av ATR-72-600 2020.
ATR 72-600 10 4 72/2/2 Flygs av Braathens Regional Airways. Orders ersätter ATR-72-500 2020.
Fokker 50 3 48/2/1 Flygs av Amapola Flyg.
Totalt 28 10

Olyckor samt incidenterRedigera

Den 26 december 2016 Kolliderade SAS Airbus A340 OY-KBC med BRA Avro RJ100 SE-DST på Kastrup flygplats. Ingen person kom till skada. SAS-planets winglet blev skadat, och det blev omfattade skador på rodret samt stabilisatorn på BRA:s RJ100. Incidenten skedde när SAS-planet taxade och BRA-planet stod vid gate. Efter incidenten utredde den danska haverikommissionen tillbudet.[5] Efter ett knappt år på Kastrup så avställdes SE-DST och gick till skrot. Interiören i kabinen flyttades över till ersättaren SE-DSZ som BRA köpt från Swiss International Air Lines.

ReferenserRedigera

Externa länkarRedigera