Wikipedia

Wikipedia:Veckans tävling/Bilstubbar

< Wikipedia:Veckans tävling
Tävlingen är avslutad
Tävlingslogg
  • Nu har jag listat ut hur man gör en sånhär fin tävlingslogg. Med fyra timmar kvar på tävlingens första dygn har tre tävlande anmält sig. Herranderssvensson har just nu en bekväm ledning efter att ha avstubbat två artiklar om italienska biltillverkare. Calken har rättat och lagt till en källa och Bounce1337 har utökat och lagt in en fin bild. Bra start. Hoppas att det fortsätter och att fler utmanare om rosetterna anmäler sig! Entheta 25 januari 2010 kl. 20.14 (CET)[svara]
  • Sedan mitt sista meddelande har fyra nya tävlande tillkommit, vilket är över förväntan. CalleC har utökat en rad mycket korta artiklar och bland annat skrivit om den ökända Ford Pinto. Ankara har skapat en ny artikel om Siam Di Tella. Herranderssvenson ligger fortfarande i ledningen men med betydligt mindre marginal än igår. Entheta 26 januari 2010 kl. 17.56 (CET)[svara]
  • CalleC hotar nu ta över ledningen efter att ha utökat flera artiklar om amerikanska bilar. Även Herranderssvensson har dock ökat sin poäng. Från de övriga har det inte hänt så mycket sedan min senaste uppdatering. Men det är gott om tid kvar och mycket kan hända! Redan har flera tidigare mycket korta stubbar fått betydligt mer substans. Glöm inte ta bort stubmallar om de inte längre behövs, och om ni skapar nya artiklar eller utökningar på minst 2000 byte, lägg in dem på WP:VNA. Entheta 27 januari 2010 kl. 00.36 (CET)[svara]
  • Det är fortfarande Herranderssvensson och CalleC som ligger i täten. Just nu skiljer det bara fyra poäng mellan dem. Tanzania har också gett sig in i tävlingen och har bland annat utökat artikeln om bilvrak. Vem blir nästa man/kvinna att ge sig in i tävlingen? Och kommer de övriga deltagarna att minska de två ledarnas ledning?
  • CalleC har nu tagit över ledningen. Om det är någon som vill delta men inte vet vad de ska skriva om har jag börjat på en lista över saknade ämnen längst ner på den här sidan. Om någon vill skriva om ett ämne, reservera det lämpligen genom att stryka över det eller skriva ert namn efter det så inte två personer lägger ner jobb på samma sak. Och det är naturligtvis fritt fram att lägga till fler ämnen om ni kommer på nåt men inte själva har tid eller lust att skriva om det. Entheta 28 januari 2010 kl. 01.58 (CET)[svara]
  • De senaste 20 timmarna har ingenting hänt. En tillfälligt vila och uppladdning innan aktiviteten tar fart igen, kan man hoppas... :) Entheta 28 januari 2010 kl. 22.04 (CET)[svara]
  • Tanzania har skrivit om krocktest och samlat på sig en del poäng och ligger nu bara 5 poäng från att ha gjort sig förtjänt av den bruna rosetten och har minskat de två ledarnas försprång en aning. Får vi se en slutspurt nu de sista dagarna? Entheta 29 januari 2010 kl. 18.25 (CET)[svara]
  • Knappt ett dygn återstår. Bounce1337 har passerat 100 poäng och har därmed tagit över tredjeplatsen från Tanzania. Herranderssvensson leder och CalleC ligger tvåa. Entheta 31 januari 2010 kl. 01.08 (CET)[svara]
  • Bounce1337 har gjort en spurt och tagit ledningen men fortfarande finns det tid för en slutspurt för den som verkligen vill vinna. Entheta 31 januari 2010 kl. 16.58 (CET)[svara]
  • Spänningen stiger. Herranderssvensson och Bounce ligger nu exakt lika med vardera 227 poäng... Entheta 31 januari 2010 kl. 18.57 (CET)[svara]
  • Tävlingen är nu slut. Åtta deltagare hjälpte till att förlänga, förbättra och skapa nya artiklar om bilar och relaterade ämnen. Ett flertal väldigt korta stubbar är nu riktiga artiklar. Stort tack till alla som deltog! CalleC får den bruna rosetten för minst 100 poäng. Herranderssvensson och Bounce1337 delar på vinsten och får båda den blå rosetten. Båda fick 227 poäng. Stort tack till alla som deltog! Entheta 1 februari 2010 kl. 00.25 (CET)[svara]
Den här fina bilen förtjänar en bättre artikel på svenska Wikipedia.

Veckans tävling: Bilstubbar redigera

  • Mål: Att utöka bilstubbar och artiklar om bilteknik, och skriva bra nya artiklar om bilar.
  • Tid: måndag 25 januari kl 0.00 - söndag 31 januari kl 23.59
  • Tävlingsledare: Entheta
  • Poängen Räknar ni själva.
  • Anmälan: Lägg till ditt användarnamn och de artiklar du har åtgärdat (se exempel nedan).
  • Pris: Den blå rosetten:   (alla som fått minst 100 poäng får den bruna rosetten  )

Om tävlingen redigera

Bilar spelar en stor roll i vårt samhälle, men vad vet vi egentligen om de olika bilmodeller och märken som finns? Här på Svenska Wikipedia har vi en del väldigt bra artiklar om bilar men tyvärr är de flesta väldigt korta. Förhoppningsvis kan tävlingen leda till en kvalitetsökning.

Poängberäkning redigera

Artikeln omfattar alla artiklar i Kategori:Bilstubbar och därutöver alla andra artiklar som inte är stubbmarkerade men borde ha varit det och hade platsat i kategorin. Stubbartiklar om teknik som är specifikt relevant för bilar räknas också (t.ex. kamrem) (leta t.ex. efter stubbar i Kategori:Bildelar). Även stubbar om personer som specifikt är kända för biltillverkning, t.ex. bildesigners (Nuccio Bertone, Giorgetto Giugiaro), räknas.

Redan existerande artiklar
  • 1 poäng per 100 byte text tillagd. (ex utökning 2 300 bytes =23p)
  • För utökning med minst 2500 byte ges 10 bonuspoäng
  • 2 poäng om artikeln saknar källor och detta åtgärdas så att det inte saknas några källor alls så att alla sådana mallar kan tas bort (tänk på att källor tar plats i byte, så det blir så att säga dubbla poäng för detta)
Nya artiklar
  • Nya artiklar räknas bara med i tävlingen om de är minst 2500 byte stora och har åtminstone någon källa.
  • 1 poäng per 100 byte. (ex ny artikel, 2 900 bytes =29p)
  • 10 bonuspoäng om artikeln är minst 5000 byte (ex. ny artikel 6 700 =67 +10 =77 p)
  • Om det är mindre än 30 byte till nästa jämna hundratal får man avrunda (gäller både utökning och nya artiklar)

Deltagare redigera

Exempelanvändare 88 p redigera

Calken 3p redigera

Min avsikt var egentligen extrapoäng för artiklar som hade mall om att källor saknas, men jag ser nu att det var väldigt otydligt formulerat så jag antar att du kan få poäng för det också. Entheta 26 januari 2010 kl. 22.40 (CET)[svara]

Herranderssvensson 227 p redigera

Bounce1337 227 p redigera

Jag hade inte reflekterat över mallar när jag skrev reglerna men med tanke på hur mycket kod det blir i mallar känns det lite oproportionerligt att få så många poäng för det, jämfört med t.ex. 4000 byte text. Särskilt när det i princip är kopierat. Kanske är jag snål och godtyklig men jag ger 10 poäng för mallen. Entheta 30 januari 2010 kl. 22.08 (CET)[svara]
Tack för att du startat de artiklarna men observera att nya artiklar måste vara minst 2500 byte. Utöka dem gärna så räknas de. Entheta 31 januari 2010 kl. 14.13 (CET)[svara]
Alternativt kan jag ge 10 poäng för vardera av de artiklarna för det är bra att de har skapats och du har ju lagt ner jobb på dem. Entheta 31 januari 2010 kl. 14.19 (CET)[svara]

Grillo 3 p redigera

  • Jag har börjat gå igenom kategorin efter artiklar som egentligen inte är stubbar och tar bort stubmallen ur dessa. Vet inte om det ger någon extrapoäng i längden.
För det får du tyvärr bara ett tack. Se disk. Men jättebra att du gör det! Entheta 26 januari 2010 kl. 01.28 (CET)[svara]
  • Allard, utökad med 325 byte = 3 p

Inteloutside2 9 p redigera

CalleC 152 p redigera

Ankara 42 p redigera

Tanzania, 95 p redigera

  • Dacia Sandero, lade in infobox på 800 byte. Säg till om det inte räknas.
  • Bilvrak, ordna källor, utöka 1700 p ungefär, 17 + 2 = 19
  • Krocktest, ny artikel 5 832 byte, 58 + 10 = 68 p

Artiklar som inte finns redigera

Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Veckans_tävling/Bilstubbar&oldid=11001176”