Statens haverikommission

svensk statlig förvaltningsmyndighet
För TV-serien om flygolyckor, se Haverikommissionen (TV-program).

Statens haverikommission (SHK) är en svensk statlig förvaltningsmyndighet som genomför undersökningar av allvarliga olyckor, bland annat luftfarts- och sjöolyckor, och samarbetar med berörda säkerhetsmyndigheter i deras olycksförebyggande verksamhet.[1] Myndigheten, som upprättades den 1 juli 1978, sorterar under Justitiedepartementet. Sedan den 1 maj 2020 är John Ahlberk generaldirektör för myndigheten.[2]

Statens haverikommission (SHK)
DepartementJustitiedepartementet
OrganisationstypStatlig förvaltningsmyndighet
LedningEnrådighetsmyndighet
KommunStockholm
LänStockholm
Organisationsnr202100-3260
GeneraldirektörJohn Ahlberk
InstruktionSFS 2007:860 (lagen.nu)
Webbplatswww.havkom.se

Undersökning av luftfartsolyckorRedigera

Till att börja med utredde SHK endast vissa allvarliga olyckor och tillbud inom civil och militär flygverksamhet. Från och med den 10 mars 1982 fick SHK ansvaret att utreda samtliga luftfartsolyckor och allvarliga tillbud som inträffat i Sverige med svenska eller utländska luftfartyg.[3] Normalt utreds haverier med svenskregistrerade luftfartyg som inträffat utomlands av den motsvarande utländska myndigheten enligt särskild överenskommelse.

Alla nationer som är medlemmar i Internationella civila luftfartsorganisationen är skyldiga att utreda alla allvarliga haverier med luftfartyg på eget register. Utredarna använder i allt väsentligt samma terminologi och följer i huvudsak samma utredningsprocedur, varigenom haveridata mellan olika nationer blir jämförbara så gott det är praktiskt möjligt. Detta säkerställs bland annat genom internationella kurser för haveriutredare.

Mest känd av övriga nationers haverikommissioner är National Transportation Safety Board (NTSB) i USA.

Undersökning av andra olyckorRedigera

Fr.o.m. den 1 juli 1990 utsträcktes SHK:s utredningsansvar till att omfatta alla allvarliga olyckor och tillbud enligt lagen (1990:712) om utredning av olyckor.[3]

Som exempel på andra allvarliga olyckor som utretts av SHK kan nämnas:

  • Olycka med karusell på Midälvaplan i Sundsvall som inträffade den 14 april 2001[4]
  • Ystadraset, ett husras på Aulingatan i Ystad som inträffade den 25 maj 2012[5][6]
  • Kollaps av vindkraftverk i Lemnhult, Vetlanda kommun den 24 december 2015[7]

Generaldirektörer[8]Redigera

Se ävenRedigera

ReferenserRedigera

  1. ^ 1 § förordningen (2007:860) med instruktion för Statens haverikommission.
  2. ^ ”Ny generaldirektör för Statens haverikommission”. Statens haverikommission. 14 april 2020. https://www.havkom.se/nyheter/2020/ny-generaldirektoer-foer-statens-haverikommission. Läst 4 maj 2020. 
  3. ^ [a b] ”Statens Haverikommission - Historik”. Statens Haverikommission. http://www.havkom.se/om-shk/historik. Läst 5 november 2017. 
  4. ^ ”Olycka med karusell på Midälvaplan i Sundsvall, Y län.”. Statens Haverikommission. 7 december 2001. http://www.havkom.se/assets/reports/Swedish/ro2001_03.pdf. Läst 5 november 2017. 
  5. ^ ”Slutrapport RO 2013:03 Husras på Aulingatan i Ystad, Skåne län, den 25 maj 2012 Dnr O-06/12”. Statens haverikommission. 17 december 2013. Arkiverad från originalet den 17 december 2013. https://web.archive.org/web/20131217224042/http://www.havkom.se/virtupload/reports/RO2013_03.pdf. Läst 17 december 2013. 
  6. ^ ”Krav på Boverket efter husras”. Ny teknik. 17 december 2013. http://www.nyteknik.se/nyheter/bygg/byggartiklar/article3794608.ece. Läst 17 december 2013. 
  7. ^ ”Slutrapport RO 2017:01, Olycka med vindkraftverk i Lemnhult, Vetlanda kommun, Jönköpings län, den 24 december 2015”. Statens Haverikommission. 22 februari 2017. http://www.havkom.se/assets/reports/RO2017_01-Slutrapport-Lemnhult.pdf. Läst 5 november 2017. 
  8. ^ ”Statens Haverikommission - historik”. Statens Haverikommission. http://www.havkom.se/om-shk/historik. Läst 5 november 2017. 

Externa länkarRedigera