S/S Wisingsö
S/S Wisingsö var ett passagerarfartyg på Göta kanal. Fartyget levererades 1883 som Wisingsö från Motala Verkstad i Motala till Förenade Ångfartygsbolaget i Jönköping. Fartygets varvsnummer var 336. Skrovet var av bessemerstål. [1][2][3] Enligt notering i Motala Verkstads förteckning över levererade produkter levererades båten till ”Linköpings Bolaget”.
| Fartygsdata | Vid leverans från varv | Vid förlisning |
|---|---|---|
| Längd öa | 32,14 meter | 36,50 meter |
| Bredd | 6,78 meter | 6,67 meter |
| Djupgående | 2,63 meter | 5,13 meter |
| Brt/Nrt | 215/141 ton | 339/ - ton |
Uppgifter MV leveransbok längd 107,00 fot, bredd 22,50 fot. Fartyget var utrustat med en tvåcylindrig kompoundångmaskin, maskin nr 490, om 240 ind hk tillverkad vid Motala Verkstad i Motala. Den gav fartyget en fart av 9 knop.
Historik redigera
- 1883 - Fartyget levererades som Wisingsö. Kontrakterad byggkostnad var 94 000 kr.
- 1888 - Fartyget köptes av Jönköpings Förenade Ångfartygs AB i Jönköping.
- 1898 - December. Fartyget köptes av ett partrederi med F Möller i Linköping.
- 1899 - 25 april. Fartyget överfördes till Ångfartygs AB Esaias Tegnér.
- 1912 - December. Fartyget köptes av Linköpings Nya Rederi AB i Linköping. Det sattes i trafik på traden Linköping-Stockholm.
- 1925 - Ca. Fartyget döptes om till Visingsö.
- 1934 - Fartyget köptes av Rederi AB Linköping-Nyköping, John Hammarlund, i Nyköping. Det döptes om till Nyköping och sattes i trafik på traden Norrköping-Nyköping- Stockholm.
- 1938 22 april - Fartyget såldes på exekutiv auktion till partrederi med Karl Albert Johansson för 4 000 kr.
- *1938 22 juli - Fartyget köptes av konsul Maino Merimo i Åbo i Finland.
- 1938 Juli - Fartyget köptes av Eino Airisto i Åbo
- 1938 18 augusti - Fartyget köptes av Mariehamn Trafik AB, Algot Johansson, i Mariehamn. Det döptes om till Mariehamn.
- 1942 - Augusti - Fartyget köptes av Ofotens Dampskibsselskab i Narvik i Norge. Det döptes om till Nordnorge.
- 1944 - Fartyget byggdes om vid Sarpsborgs Mekaniske Verksted i Sarpsborg i Norge. Det förlängdes till 36,50 meter.
- 1944 17 mars - Efter ombyggnaden lämnade fartyget verkstaden för att gå mot Tromsø med last av trä och fett.
- 1944 23 mars - Fartyget torpederades kl 09.00 av den brittiska ubåten HMS Satyr utanför Stadt och sjönk. 11 av de 13 ombordvarande omkom.
Referenser redigera
- ^ http://www.skargardsbatar.se skargardsbatar.se
- ^ Motala Verkstads förteckningar över levererade fartyg i landsarkivet i Vadstena
- ^ http://www.faktaomfartyg.se faktaomfartyg.se