S/S Imperator (Steam Ship Imperator) var en oceanångare som ursprungligen ägdes av det tyska rederiet Hapag (Hamburg-Amerika-linjen). Imperator byggdes på AG Vulcans varv i Hamburg och sjösattes den 23 maj 1912. Hon var det första av tre snarlika passagerarfartyg i Imperator-klass, och det första passagerarfartyget i världen att överträffa White Stars Lines berömda Olympic och Titanic i storlek. Åren 1913-14 gick Imperator på Atlantrutten Hamburg-New York. Hennes karriär kom emellertid att bli kortlivad på grund av första världskrigets utbrott. Efter krigsslutet 1918 överlämnades fartyget som krigsskadestånd till Storbritannien och skänktes till Cunard Line, som döpte om henne till Berengaria. Under mellankrigstiden var hon ett av Cunards mest populära passagerarfartyg. Den ekonomiska krisen under 1930-talet drabbade dock den transatlantiska passagerartrafiken hårt. 1938 togs därför beslutet att sälja fartyget till en skrotfirma i Jarrow.[1][2]

Flag of Germany (1867–1919).svg S/S Imperator
S/S Imperator i sitt originalutseende, cirka 1913. Notera stävornamentet i form av en tre meter lång bronsörn.
S/S Imperator i sitt originalutseende, cirka 1913. Notera stävornamentet i form av en tre meter lång bronsörn.
Allmänt
Andra namnRMS Berengaria
TypOceanångare
KlassImperator-klass
SysterfartygS/S Vaterland
S/S Bismarck
ÄgareHapag
Cunard Line
OperatörHapag (1913-1919)
Cunard Line (1919-1938)
Historik
ByggnadsvarvAG Vulcan, Hamburg
Nybyggnadsnr.314
Kölsträckt18 juni 1910
Sjösatt23 maj 1912
Levererad23 maj 1913
Utrangerad1938
ÖdeSkrotad 1939-46
Tekniska data
Längd277 meter
Längd ö.a.279.80 meter
Längd p.p.268,86 meter
Bredd29 meter
Djupgående10,85 meter
Deplacement51 700 ton
Bruttodräktighet52 117 registerton
Maskin4 x AEG-Vulcan / Parsons ångturbiner
60 000 axelhästkrafter (45 000 kW)
Fart24 knop
Besättning1 180 man

KuriosaRedigera

KejsarörnenRedigera

Ett utmärkande särdrag hos Imperator, som skilde henne från andra oceanångare vid samma tid, var den stora galjonsbild i form av en tre meter lång och sexton meter bred bronsörn som prydde fartygets förstäv. Örnen skadades dock så svårt under en storm och att det måste tas bort.[3]

Ivar Kreugers resa 1922Redigera

En höstdag 1922 steg den då 42-årige svenske affärsmannen Ivar Kreuger ombord på Berengaria i Southampton. Fartyget var på väg till USA och Kreugers plan var att göra ett stort intryck på passagerarna, som ett led i marknadsföringskampanjen av sig själv och för att därigenom främja sin karriär som affärsman.[källa behövs]

BildgalleriRedigera

ReferenserRedigera

NoterRedigera

  1. ^ ”The Great Ocean Liners - Imperator”. http://thegreatoceanliners.com/articles/imperator/. Läst 17 december 2019. 
  2. ^ ”Imperator / Berengaria Home | Atlantic Liners” (på amerikansk engelska). http://atlanticliners.com/hapag_home/imperator_home/. Läst 26 maj 2020. 
  3. ^ Lavery, Brian (2010). Skepp - 5 000 år av äventyr till sjöss. Fischer & Co. sid. 278. ISBN 978-91-85183-96-8 

Tryckta källorRedigera

WebbkällorRedigera

Externa länkarRedigera