Ferrari FF är en Gran turismo, introducerad av den italienska biltillverkaren Ferrari 2011. Den uppdaterade Ferrari GTC4Lusso avlöste våren 2016 och tillverkades fram till 2020.

Ferrari FF
Ferrari FF Autosalon Genf 1.JPG
Grundinformation
MärkeFerrari
Tillverkning2011-2020
DesignerPininfarina
Konstruktion
KlassGran turismo
Karosseri3-d coupé
LiknandeAston Martin Rapide
Maserati GranTurismo
Porsche Panamera
Drivlina
Motor12-cyl V-motor
DrivningFrontmotor,
fyrhjulsdrift
Växellåda7-vxl DCT
Bränsleförb.15,4 l/100 km
Dimensioner
Längd491 cm
Bredd195 cm
Höjd138 cm
Vikt1 790 kg
Kronologi
FöregångareFerrari 612 Scaglietti

Ferrari FFRedigera

Bilen introducerades på Internationella bilsalongen i Genève i mars 2011.[1] Namnet ”FF” står för ”Ferrari Four” och syftar på att bilen har fyrhjulsdrift och fyra sittplatser. Bilen har även halvkombilucka och fällbart baksäte vilket gör den till den rymligaste Ferrarin hittills. Motorn på 6,3 liter är Ferraris största produktionsmotor. Den sjuväxlade växellådan har dubbelkoppling, som på California och Italia.

Ferrari GTC4LussoRedigera

 
Ferrari GTC4Lusso på Genèvesalongen 2016.

På Genèvesalongen i mars 2016 introduceras den uppdaterade Ferrari GTC4Lusso med modifierad kaross, högre motoreffekt och bakhjulsstyrning.[2]

MotorRedigera

Modell Motor Cylindervolym Effekt Vridmoment Bränslesystem
FF 12-cyl V-motor DOHC 6262 cm³ 660 hk vid 8 000 v/min 683 Nm vid 6 000 v/min Direktinsprutning
GTC4Lusso 12-cyl V-motor DOHC 6262 cm³ 690 hk vid 8 000 v/min 697 Nm vid 5 750 v/min Direktinsprutning
GTC4Lusso T 8-cyl V-motor DOHC 3855 cm³ 610 hk vid 7 500 v/min 760 Nm vid 3 000 v/min Direktinsprutning, turbo

FyrhjulsdrivningRedigera

Bilen har ett mycket ovanligt system för att driva alla fyra hjulen. På grund av att motorn är så stor och lågt placerad fanns inte plats att montera en drivaxel till den främre differentialen. I stället har man en extra växellåda som är monterad i motorns framände. Denna har bara 2 växlar + backväxel och en Haldex-liknande koppling som ger kraft till framhjulen vid behov och beroende på vilket körläge som är valt. Eftersom utväxlingen skiljer sig från den växellåda som driver bakaxeln slirar kopplingen för att ta upp skillnaden. Som mest kan 20 % av kraften överföras till framhjulen och bara upp till fyrans växel. Om växel 5-7 används är drivningen till framhjulen bortkopplad.

En fördel med det här systemet är att det har lägre vikt, eftersom den extra växellådan är väldigt enkel och lätt. Nackdelen är naturligtvis att det är dyrare, mindre effektivt och att man inte har tillgång till fyrhjulsdrivningen i alla situationer.

ReferenserRedigera

  1. ^ Ferrari FF bryter ny mark teknikensvarld.se, hämtad 2011-01-21
  2. ^ Ferrari FF får ett rejält lyft och byter namn till GTC4Lusso automotorsport.se, hämtad 2016-02-09]

Externa länkarRedigera


« föreg. - Ferraris sportbilar, från 2000 till nutid.
Typ 2000-talet 2010-talet 2020-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Cabriolet California Portofino
GT Roma
575M Maranello 599 F12 812
2+2 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4
Mittmotor 360 F430 458 488 F8
SF90
Supersportbil Enzo FXX LaFerrari FXX-K