Vandaforsbanan
| Vandaforsbanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vandaforsbanan (finska: Vantaankosken rata), även kallad Mårtensdalsbanan (finska: Martinlaakson rata), är en närtågsbana mellan Helsingfors centralstation och Vandaforsen, och var även en godstågbana före rivningen av industrispåret i Mårtensdal under 1990-talet. Banan delar sträcka med Kustbanan från Helsingfors central till Hoplax där den avviker norrut. Längs med banan ligger Malmgårds järnvägsstation, som länge var den enda finska (exklusive metrostationer) belägen i tunnel.
Banan byggdes år 1975 till Mårtensdal till en kostnad av 110 miljoner mark, och var till en början tänkt att bli en del av en planerad metrolinje i nord-sydlig riktning som dock hittills inte börjat byggas. År 1991 förlängdes banan till Vandaforsen. Ytterligare en förlängning österut via Vanda flygplats till Sandkulla, kallad Ringbanan, öppnades den 1 juli 2015, och trafikeras numera av närtågslinjerna P i medurs riktning (Helsingfors–Flygplatsen–Sandkulla–Helsingfors) och I i moturs riktning.
Externa länkar redigera
Wikimedia Commons har media som rör Vandaforsbanan.
