S/S Gustaf Lagerbjelke

svenskt ångpassagerarfartyg

S/S Gustaf Lagerbjelke var ett svenskt ångpassagerarfartyg.

S/S Gustaf Lagerbjelke
S/S Gustaf Lagerbjelke vid Segersjö på Kvismare kanal, 1906
S/S Gustaf Lagerbjelke vid SegersjöKvismare kanal, 1906
Allmänt
ÄgareRederi AB Skogstorp (1890–1893)
Örebro Nya Rederi AB (1893–1925)
Ångfartygs AB Drottningholm-Fittja (Trafik AB Mälaren-Hjälmaren (1925–1934)
Örebro Rederi (1934–1952)
Historik
ByggnadsvarvBergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm
Nybyggnadsnr.207
Färdigställd1890
Utrangerad1954
ÖdeSkrotad 1960
Tekniska data
ByggnadsmaterialStål
Längd29,38 meter
Bredd6,00 meter
Djupgående2,26 meter
Bruttodräktighet170 ton registerton
Nettodräktighet124 ton registerton
MaskinBergsund ångmaskin
120 hk
Fart10 knop

Rederi AB Skogstorp, ägt av Oxelösund–Flen–Västmanlands Järnväg, beställde S/S Gustaf Lagerbjelke på Bergsunds Mekaniska Verkstad för passagerare- och godstrafik på Hjälmaren med Skogstorp som utgångspunkt. Hon namngavs efter dåvarande landshövdingen i Södermanlands län, Gustaf Lagerbjelke, och gick på provtur den 10 maj 1890. Hon sattes i trafik i Hjälmaren den 15 maj.

Rederiets affärer gick dåligt och det slogs 1993 samman med Örebro Nya Rederi AB. Detta rederi köptes 1925 av Ångfartygs AB Drottningholm-Fittja (namnändrat till Trafik AB Mälaren-Hjälmaren). Örebro Rederi AB köpte fartyget 1934 och behöll det till 1952.

S/S Gustaf Lagerbjelke trafikerade Hjälmaren och traden ÖrebroStockholm under hela perioden 1890–1952 för de olika rederierna. Hon byggdes därefter om till pråm och skrotades slutligen 1960.

Se ävenRedigera

KällorRedigera