Rederi Transatlantic
Rederi AB Transatlantic var ett svenskt rederi, grundat i Göteborg, verksamt 11 oktober 1904 – 1994. Företaget grundades av Wilhelm R. Lundgren (1856–1914), G.D. Kennedy (1850–1916) och Gustaf Palmgren (d. 1907). Dessa var på sin tid bland de rikaste personerna i Sverige. Syftet var, förutom att tjäna pengar, att upprätta direkta passagerar- och fraktförbindelser mellan Sverige och Nordamerika. Men företaget hade även linjer till Sydafrika (Transatlantic Southern Africa Services) och Australien.

Gunnar Carlsson började som tjänsteman i företaget 1904 och var dess VD från 1914 till 1953 och därefter styrelseordförande till 1967. 1933 gick bolaget i konkurs, men rekonstruerades. 1988 köptes det av Bilspedition AB.
Transatlantic var med och grundade Koppartrans.[1]
FartygslistaRedigera
Fartyg | Byggt | Varv | I tjänst | Typ | Dödvikt | Notering |
---|---|---|---|---|---|---|
1. Nike | 1883 | Southampton | 1900-1912 | Ångfartyg | 2800 | Ägare 1900-1908 Rederi AB Nike. Såld 1912 till Gävle. |
2. Zelos [I] | 1884 | Newcastle | 1900-1912 | Ångfartyg | 2300 | Ägare 1900-1908 Rederi AB Nike. Såld 1912 till Gävle. |
3. Otto | 1883 | Whitby | 1902-1903 | Ångfartyg | 2500 | Ägare Ångfartygs AB Sirius. Strand 1903 utanför Nederländerna och blev vrak. |
4. Bia [I] | 1902 | Goole | 1902-1905 | Ångfartyg | 1250 | Ägare Rederi AB Nike. Såld 1905 till Brasilien. |
5. Sirius | 1903 | West Hartlepool | 1903-1907 | Ångfartyg | 1920 | Ägare Ångfartygs AB Sirius. Såld 1907 till Swansea. |
6. Kratos [I] | 1904 | West Hartlepool | 1904-1924 | Ångfartyg | 5600 | Ägare 1900-1908 Rederi AB Nike. Såld 1924 till Mikage, Japan. |
7. Atlantic | 1904 | Newcastle | 1904-1929 | Ångfartyg | 5550 | Såld 1927 inom Göteborg men övertagen först 1929. |
8. Baltic | 1905 | Hebburn on Tyne | 1905-1928 | Ångfartyg | 6000 | Såld 1928 inom Göteborg. |
9. Bia [II] | 1905 | Hebburn on Tyne | 1905-1917 | Ångfartyg | 6000 | Ägare 1905-1908 Rederi AB Nike. Strand 1917 vid Godahoppsudden och blev vrak. |
10. Tasmanic [I] | 1907 | Hebburn on Tyne | 1907-1935 | Ångfartyg | 7223 | Anlände 1935 till Glasgow för upphuggning. |
11. Australiv [I] | 1907 | Hebburn on Tyne | 1907-1933 | Ångfartyg | 7370 | Ägare 1907-1908 Rederi AB Nike. Skrotad 1933 vid Lindholmens varv. |
12. Indianic | 1908 | Hebburn on Tyne | 1908-1936 | Ångfartyg | 7800 | Såld 1936 till Grekland. |
13. Hellenic | 1909 | Hebburn on Tyne | 1909-1935 | Ångfartyg | 7860 | Såld 1935 till Grekland. |
14. Handy | 1910 | Strömstad | 1910-1931 | Bogserångare | Såld 1931 inom Göteborg. | |
15. Africanic | 1913 | Sunderland | 1913-1925 | Ångfartyg | 6250 | Förlorad efter kollision utanför La Coruna, Spanien. |
16. Svithiod | 1881 | Greenock | 1913-1922 | Järnbark | 3000 | F.d. Routenburn. Använd som skolfartyg. Ägare Rederi AB Navigator, efter 1920 till Transatlantic. Såld 1922 inom Göteborg. |
17. Nordic | 1914 | Sunderland | 1914-1938 | Ångfartyg | 7700 | Såld 1938 till Stockholm. |
18. Sydic | 1914 | Sunderland | 1914-1938 | Ångfartyg | 7700 | Såld 1938 till Stockholm. |
19. Scandinavic [I] | 1904 | West Hartlepool | 1915-1917 | Ångfartyg | 5200 | Grundstött 1917 vid Orkneyöarna och blev vrak. |
20. G.D. Kennedy [I] | 1888 | Whitehaven | 1915-1923 | Fullriggare | 2300 | F.d. Dunboyne. Inköpt 1915. Skolskepp. Såld 1923 till Marinförvaltningen och döpt af Chapman. Numera vandrarhem i Stockholm. |
21. Siljan [I] | 1911 | Sunderland | 1915-1930 | Ångfartyg | 6250 | Såld 1930 till Stockholm. |
22. Aspen | 1897 | Sunderland | 1915-1927 | Ångfartyg | 4950 | F.d. Ovidia. Inköpt 1915 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Till moderbolaget 1921. Såld 1927 inom Göteborg. |
23. Bolmen | 1896 | Port Glasgow | 1915-1928 | Ångfartyg | 5200 | F.d. Ymer. Inköpt 1915. Utflaggad till Tyskland 1921-1923. Såld 1926 till Inverkeithing, Skottland för upphuggning. |
24. Boren [I] | 1916 | Lindholmen | 1916-1919 | Ångfartyg | 3122 | Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Norrköping. |
25. Roxen [I] | 1916 | Lindholmen | 1916-1920 | Ångfartyg | 3133 | Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Överlåten 1920 genom byte inom Göteborg. |
26. Sommen | 1907 | Sunderland | 1916-1920 | Ångfartyg | 4030 | Inköpt 1916. Såld 1920 till Norge. |
27. Viken [I] | 1916 | Lindholmen | 1916-1917 | Ångfartyg | 3100 | Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Torpederad 197 utanför Orkneyöarna. |
28. Unden [I] | 1916 | Lindholmen | 1916-1919 | Ångfartyg | 3150 | Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Norrköping. |
29. Skagern | 1917 | Götaverken | 1917-1939 | Ångfartyg | 8800 | Såld 1939 inom Göteborg. |
30. Anten [I] | 1917 | Lindholmen | 1917-1919 | Ångfartyg | 3140 | Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 genom byte till Rederi AB Svenska Lloyd. |
31. Atalanta | 1883 | West Hartlepool | 1917 | Ångfartyg | 1450 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Torpederad 1917 utanför engelska kusten. |
32. Bohus | 1892 | Grangemouth | 1918-1924 | Barkskepp | 2600 | F.d. Bertha. Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Till Transatlantic 1921. Skolskepp. Såld 1924 till Tyskland. |
33. Vinga | 1889 | Glasgow | 1917-1923 | Fullriggare | 3400 | F.d. Brabloch. Inköpt av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Till Transatlantic 1921. Såld 1923 till upphuggning i Pasajes, Spanien. |
34. Rusken | 1871 | West Hartlepool | 1917-1918 | Ångfartyg | 1250 | F.d. Seaton. Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1918 till Halmstad. |
35. Erken [I] | 1877 | Whitby | 1917-1919 | Ångfartyg | 2000 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Helsingborg. |
36. Rottnen | 1872 | Stockton | 1917-1919 | Ångfartyg | 1350 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Helsingborg. |
37. Scandinavic [II] | 1917 | New York | 1917 | Ångfartyg | 7867 | Levererades aldrig utan konfiskerades av USA. |
38. Lygnern [I] | 1900 | Sunderland | 1917-1919 | Ångfartyg | 3000 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 inom Göteborg. |
39. Fagern | 1907 | Middlesbrough | 1917-1920 | Ångfartyg | 2400 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1920 inom Göteborg. |
40. Tolken [I] | 1908 | Emden | 1917-1920 | Ångfartyg | 2700 | Inköpt 1917. Formell ägare Rederi AB Rex. Såld 1920 till Norge. |
41. Glan [I] | 1917 | Lödöse Varf | 1917-1937 | Bogserångare | Såld 1937 till Röda Bolaget, Göteborg. | |
42. Scandinavic [III] | 1889 | Whitby | 1917-1919 | Ångfartyg | 3600 | Såld 1919 inom Göteborg. |
43. Bo | 1871 | Willington on Tyne | 1917-1918 | Ångfartyg | 1500 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Sjönk 1918 utanför La Rochelle, Frankrike. |
44. Barken | 1883 | Sunderland | 1917-1918 | Ångfartyg | 1500 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1918 till Helsingborg. |
45. Viken [II] | 1917 | Lindholmen | 1917-1919 | Ångfartyg | 3100 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Norrköping. |
46. Alstern [I] | 1888 | Sunderland | 1917-1919 | Ångfartyg | 3150 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 inom Göteborg. |
47. Valpen [I] | 1885 | Newcastle on Tyne | 1917-1918 | Ångfartyg | 2000 | Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Strandad 1918 utanför Varberg och blev vrak. |
48. Immeln | 1901 | Stockton | 1918-1921 | Ångfartyg | 4800 | Ägare 1918-1921 Rederi AB Helsingborg. Transatlantic formell ägare 1921. Flaggades 1921 ut till Tyskland, Förliste på första resan. |
49. Salen | 1899 | Stockton | 1918-1925 | Ångfartyg | 4350 | Ägare 1918-1921 Rederi AB Helsingborg. Transatlantic formell ägare 1921. Flaggades 1921 ut till Tyskland. Åter Transatlantic 1923. Såld 1925 till Helsingborg. |
50. Rymmen | 1902 | Middlesbrough | 1918-1919 | Ångfartyg | 1900 | Ägare 1918-1919 Rederi AB Helsingborg. Såld 1925 till Helsingborg. |
51. Toften | 1905 | Port Glasgow | 1918-1920 | Ångfartyg | 4025 | Såld 1920 till Tönsberg. |
52. Valpen [II] | 1892 | Sunderland | 1918-1919 | Ångfartyg | 2550 | Ägare 1918-1919 Rederi AB Helsingborg. Såld 1919 till Helsingborg. |
53. Vessman | 1898 | Middlesbrough | 1918-1919 | Ångfartyg | 3600 | Såld 1919 till Helsingborg. |
54. Bia [III] | 1896 | Glasgow | 1918-1921 | Ångfartyg | 4650 | Såld 1921 inom Göteborg. |
55. Runn [I] | 1884 | Malmö | 1918-1925 | Bogserångare | Såld 1925 till Halden. | |
56. Bullaren [I] | 1918 | Götaverken | 1918-1940 | Motorfartyg | 9400 | Beslagtogs 1940 av Tyskland i Bordeaux. |
57. Nautic | 1914 | Kockums | 1918-1923 | Ångfartyg | 2200 | Såld 1919 till Landskrona men köparbolaget i konkurs 1923 och Transatlantic åter ägare. Såld 1923 till Helsingborg. |
58. Nautilus/Valpen [III] | 1889 | Stockton | 1918-1920 | Ångfartyg | 2625 | Döptes 1919 om till Valpen. Såld 1920 till Helsingborg. |
59. Neptunus | 1882 | Dumbarton | 1918 | Ångfartyg | 1750 | Såld 1919 till Halmstad. |
60. Gullmarn | 1887 | Port Glasgow | 1918-1923 | Barkskepp | 3400 | Inköpt 1918 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Till moderbolasget 1921. Skolskepp. Såld 1923 till Köpenhamn. |
61. Dettern | 1877 | West Hartlepool | 1918-1919 | Ångfartyg | 1660 | Såld 1918 till Halmstad. |
62. Tisnaren | 1918 | Götaverken | 1918-1942 | Motorfartyg | 9347 | Topederad 1942 och sjunken i Karibiska havet. |
63. Vettern | 1917 | Bolnes, Nederländerna | 1919 | Ångfartyg | 3900 | Ägare 1919 Rederi AB Helsingborg. Gjorde endast en resa. Såld 1919 till Norrköping. |
64. Svarten | 1898 | Port Glasgow | 1919-1933 | Ångfartyg | 6190 | Såld 1933 till Lindholmens varv för upphuggning. |
65. Faxen [I] | 1919 | Lindholmen | 1919-1936 | Ångfartyg | 7000 | Såld 1936 till Lettland. |
66. Alstern [II] | 1905 | Greenock | 1919-1924 | Ångfartyg | 5350 | Såld 1924 till Japan. |
67. Malmen | 1919 | Dordrecht, Nederländerna | 1919-1936 | Ångfartyg | 6340 | Såld 1936 till Stockholm. |
68. Erken | 1897 | Stockton | 1919-1924 | Ångfartyg | 5000 | Övertogs 1919 från Rederi Orient AB. Utflaggad till Tyskland 1921-1924. Åter 1924 och såld inom Göteborg. |
69. Mjörn [I] | 1920 | Kockums | 1920-1937 | Bogserbåt | Såld 1937 till Röda Bolaget, Göteborg. | |
70. Viken [II] | 1920 | Port Glasgow | 1920-1922 | Ångfartyg | 7950 | Strandad 1922 vid Cap Carvoeiro, Portugal och vrak. |
71. Lygnern [II] | 1920 | Dumbarton | 1920-1928 | Ångfartyg | 8380 | Sjönk 1928 på Fremantles redd, Australien. |
72. Elmaren | 1920 | Götaverken | 1920-1921 | Motorfartyg | 9350 | Strandad 1921 vid Chagosarkipelagen i Indiska Oceanen och blev vrak. |
73. Unden [II] | 1920 | Sunderland | 1920-1937 | Ångfartyg | 8050 | Såld 1937 till Farsund, Norge. |
74. Trans | 1920 | 1920-1926 | Inspektörsbåt | Såld 1926. | ||
75. Anten [II] | 1920 | Sunderland | 1920-1940 | Ångfartyg | 9280 | Torpederad 1940 i Nordatlanten. |
76. Aborren | 1898 | Sjötorp | 1921-1928 | Pråm | Såld 1928 till Sundsvall. | |
77. Makrillen | 1894 | Sjötorp | 1921-1928 | Pråm | Såld 1928 till Sundsvall. | |
78. Boren [II] | 1921 | Lindholmen | 1921-1941 | Ångfartyg | 8050 | Såld 1941 till Helsingborg. |
79. Yngaren | 1921 | Sunderland | 1921-1942 | Motorfartyg | 9000 | Torpederad 1942 i Atlanten. |
80. Roxen [II] | 1921 | Lindholmen | 1921-1941 | Ångfartyg | 8320 | Såld 1941 till Helsingborg. |
81. Öresund | 1883 | West Hartlepool | 1921 | Ångfartyg | 1925 | Innehades endast en vecka. |
82. Tolken [II] | 1922 | Lindholmen | 1922-1942 | Ångfartyg | 8347 | Såld genom byte till Wallenius, Stockholm. |
83. Oljaren [I] | 1922 | Götaverken | 1922-1935 | Tankmotorfartyg | 8230 | Såld 1935 till Arendal, Norge. |
84. Eknaren | 1922 | Sunderland | 1922-1942 | Motorfartyg | 9053 | Torpederad 1942 av japansk ubåt utanför Mocambique. |
85. Hjelmaren [I] | 1922 | Götaverken | 1922-1942 | Motorfartyg | 4660 | Såld 1942 till Stockholm. |
86. Kolsnaren [I] | 1923 | Götaverken | 1923-1942 | Motorfartyg | 4730 | Såld 1942 till Stockholm. |
87. Innaren [I] | 1924 | Grimstad | 1924-1937 | Motorfartyg | 5965 | Såld 1937 till Tönsberg. |
88. Augusta | 1891 | Newcastle on Tyne | 1924 | Motorfartyg | 5000 | Övertogs 1924 från Rederi AB Orient och såldes omdelbart till Köpenhamn för upphuggning. |
89. Mälaren [I] | 1927 | Eriksberg | 1927-1942 | Motorfartyg | 5100 | Såld 1942 till Helsingborg. |
90. Mirrabooka [I] | 1928 | Götaverken | 1928-1958 | Motorfartyg | 9244 | Levererat till Rederi AB Transpacific". Genom fusion 1952 till Transatlantic. Såld 1958 till Köpenham. |
91. Parrakoola [I] | 1928 | Götaverken | 1928-1958 | Motorfartyg | 9200 | Levererat till Rederi AB Transpacific". Genom fusion 1952 till Transatlantic. Såld 1958 till Walleniusrederierna. |
92. Nike [II] | 1928 | Götaverken | 1928-1938 | Tankmotorfartyg | 14544 | Ägare Rederi AB Transoil. Såld 1928 till Sandefjord. |
93. Hallaren [I] | 1929 | Eriksberg | 1929-1958 | Motorfartyg | 5188 | Såld 1958 inom Göteborg. |
94. Balaklava [I] | 1929 | Götaverken | 1929-1939 | Tankmotorfartyg | 11840 | Såld 1939 till Kungsbacka. |
95. Hammaren | 1930 | Götaverken | 1930-1942 | Motorfartyg | 5898 | Torpederad 1942 utanför Bahia, Brasilien. |
96. Gunnaren | 1930 | Lindholmen | 1930-1935 | Motorfartyg | 5890 | Strandad 1935 vid Orkneyöarna och blev vrak. |
97. Pegasus | 1930 | Sunderland | 1930-1943 | Tankmotorfartyg | 14913 | Torpederad 1943 utanför Mocambique. |
98. Kalmia [I] | 1931 | Dundee/Götaverken | 1931-1943 | Tankmotorfartyg | 12316 | Såld 1943 till Walleniusrederierna. |
99. Pan Gothia | 1931 | Götaverken | 1931-1933 | Tankmotorfartyg | 15400 | Ägare Rederi AB Alse. Rederiet sålt 1933 till Norge. |
100. Kaaparen | 1930 | Götaverken | 1933-1942 | Motorfartyg | 5440 | Inköpt 1933 i havererat skick. Sjönk 1942 efter kollision utanför Halifax, Kanada. |
101. Cleopatra | 1933 | Götaverken | 1933-1947 | Tankmotorfartyg | 10170 | Ägare Rederi AB Transocean. Såld 1947 till Walleniusrederierna. |
102. Klipparen [I] | 1935 | Götaverken | 1935-1960 | Motorfartyg | 5970 | Såld 1960 till Slite. |
103. Vaalaren | 1936 | Götaverken | 1936-1943 | Motorfartyg | 5940 | Torpederad 1943 i Atlanten. |
104. Vingaren | 1936 | Eriksberg | 1946-1969 | Motorfartyg | 6135 | Såld 1959 inom Göteborg. |
105. Goonawarra [I]/Dakota | 1937 | Götaverken | 1937-1962 | Motorfartyg | 7560 | Omdöpt 1956 till Dakota. Såld 1962 till Walleniusrederierna. |
106. Kanangoora [I]/Nebraska | 1938 | Götaverken | 1938-1962 | Motorfartyg | 7560 | Omdöpt 1956 till Nebraska. Såld 1962 till Walleniusrederierna. |
107. W.R. Lundgren [I] | 1938 | Götaverken | 1938-1952 | Tankmotorfartyg | 12600 | Ägare Rederi AB Tankoil. Lämnade Transkoncernen 1952. |
108. Gullmaren | 1938 | Eriksberg | 1938-1966 | Motorfartyg | 5945 | Såld 1966 till Grekland. |
109. Temnaren [I] | 1939 | Lindholmen/Götaverken | 1939-1961 | Motorfartyg | 6000 | Såld 1961 till London. |
110. Kookaburra [I] | 1939 | Eriksberg | 1939-1958 | Motorfartyg | 9190 | Såld 1958 inom Göteborg. |
111. Nike [III] | 1939 | Götaverken | 1939-1952 | Tankmotorfartyg | 12550 | Ägare Rederi AB Tankoil. Lämnade Transkoncernen 1952. |
112. Bera [I] | 1939 | Götaverken | 1939-1953 | Tankmotorfartyg | 16540 | Ägare Rederi AB Transmark. Såld 1953 till Norge. |
113. Glimmaren | 1939 | Eriksberg | 1939-1961 | Motorfartyg | 6170 | Såld 1961 till London. |
114. Remmaren | 1940 | Lindholmen | 1940-1942 | Motorfartyg | 6160 | Torpederad 1942 utanför norska kusten. |
115. Mongabarra [I] | 1941 | Götaverken | 1941-1945 | Motorfartyg | 9200 | Ägare Rederi AB Trans-Ex, egentligen norska ägare. Övergick 1945 formellt till Norge. |
116. Glan [II] | 1941 | Eriksberg | 1941-1943 | Tankmotorfartyg | 865 | Ägare Rederi AB Transocean. Förliste 1943 utanför Landsort. |
117. Yarrawonga | 1941 | Eriksberg | 1941-1971 | Motorfartyg | 9100 | Såld 1971 till Grekland. |
118. Zelos | 1942 | Götaverken | 1942-1952 | Tankmotorfartyg | 12730 | Ägare Rederi AB Transoil. Lämnade Transkoncernen 1952. |
119. Barranduna [I] | 1942 | Götaverken | 1942-1967 | Motorfartyg | 9050 | Upplagd i Göteborg under kriget. Såld 1967 inom Göteborg. |
120. Mattawunga | 1943 | Götaverken | 1943-1967 | Motorfartyg | 9050 | Upplagd i Uddevalla under kriget. Såld 1967 till Panama. |
121. Bullaren [II] | 1943 | Eriksberg | 1943-1971 | Motorfartyg | 6260 | Såld 1971 till Grekland. |
122. Parramatta | 1944 | Eriksberg | 1944-1963 | Motorfartyg | 9120 | Ägare Rederi AB Transpacific. Såld 1963 till Grekland. |
123. Innaren [II] | 1944 | Eriksberg | 1944-1969 | Motorfartyg | 6260 | Ägare Rederi AB Transpacific. Såld 1969 till Cypern. |
124. Boolongena | 1944 | Kockums | 1944-1964 | Motorfartyg | 9185 | Såld 1964 till Grekland. |
125. Balaklava [II] | 1944 | Götaverken | 1944-1954 | Tankmotorfartyg | 12730 | Såld 1954 till Norge. |
126. Kolsnaren [II] | 1944 | Eriksberg | 1944-1968 | Motorfartyg | 6060 | Såld 1968 till Cypern. |
127. Mangarella | 1945 | Eriksberg | 1945-1972 | Motorfartyg | 9050 | Ägare Rederi AB Transpacific. Såöd 1972 till Grekland. |
128. Wangaratta | 1945 | Götaverken | 1945-1967 | Motorfartyg | 9270 | Såld 1967 till Grekland. |
129. Mongabarra [II] | 1945 | Eriksberg | 1945-1960 | Motorfartyg | 9160 | Förlist 1960 utan tyska kusten. |
130. Kratos [II] | 1945 | Götaverken | 1945-1952 | Tankmotorfartyg | 12760 | Ägare Rederi AB Transoil. Lämnade Transkoncernen 1952. |
131. Boogabilla [II] | 1945 | Götaverken | 1945-1967 | Motorfartyg | 9270 | Såld 1976 till Grekland. |
132. Mjörn [II] | 1939 | Lekkerkerk, Nederländerna | 1946-1955 | Motorfartyg | 756 | Inköpt 1946. Såld 1955 till Tjörn. |
133. Hjelmaren [II] | 1946 | Eriksberg | 1946-1972 | Motorfartyg | 6275 | Såld 1972 till Grekland. |
134. Don Anselmo | 1945 | Richmond, CA, USA | 1946-1951 | Motorfartyg | 5350 | Ägare Compania Naviera Transatlantico SA. Såld 1951 till Liberia. |
135. Oljaren [II]/Kalmia [II] | 1947 | Götaverken | 1947-1958 | Tankmotorfartyg | 13100 | Ägare Rederi AB Transocean. Sålt efter haveri 1951 till Rederi AB Transmark och omdöpt. Såld 1958 till Polen. |
136. Narrandera | 1944 | Kockums | 1947-1962 | Motorfartyg | 9200 | F.d. Cassiopeia. Inköpt 1947. Såld 1962 till Walleniusrederierna. |
137. Mälaren [II] | 1947 | Eriksberg | 1947 | Motorfartyg | 6275 | Totalförstörd av eld i Lobito. Såld 1950 till Spanien. |
138. Siljan [II] | 1947 | Öresundsvarvet | 1947-1955 | Motorfartyg | 2500 | Såld 1955 till samseglande Svenska Amerika Linien. |
139. Nimbus | 1947 | Götaverken | 1947-1971 | Motorfartyg | 8870 | Såld 1971 till Panama. |
140. Sunnaren | 1948 | Eriksberg | 1948-1971 | Motorfartyg | 6300 | Såld 1971 till Grekland. |
141. Stratus | 1948 | Götaverken | 1948-1972 | Motorfartyg | 8900 | Såld 1972 till Panama. |
142. Oklahoma | 1949 | Götaverken | 1949-1953 | Motorfartyg | 7280 | Havererad och sjönk 1953 på Atlanten. |
143. Minnesota | 1949 | Götaverken | 1949-1972 | Motorfartyg | 7260 | Såld 1972 till Panama. |
144. Coolangatta | 1949 | Helsingør | 1949-1969 | Kylmotorfartyg | 3332 | Såld 1969 till Cypern. |
145. Bie/Runn [II] | 1948 | Ekensbergs Varv | 1950-1953 | Tankmotorfartyg | 1730 | F.d. Lovö. Inköpt 1950. Efter haveri 1951 omdöpt till Runn. Såld 1953 Frankrike. |
146. Cirrus | 1950 | Götaverken | 1950-1976 | Motorfartyg | 10200 | Såld 1976 till Grekland. |
147. Boren [III] | 1947 | Burtisland | 1950-1954 | Ångfartyg | 3700 | F.d. Memmon. Inköpt 1950 av Rederi AB Transmark. Såld 1954 till London. |
148. Roxen [III] | 1948 | Sunderland | 1950-1954 | Ångfartyg | 3780 | F.d. Nefertiti. Inköpt 1950 av Rederi AB Transmark. Såld 1954 till Indien. |
149. Cumulus | 1950 | Götaverken | 1950-1976 | Motorfartyg | 10220 | Ägare Rederi AB Transpacific. Såld 1976 till Grekland. |
150. Faxen [II] | 1946 | Lindholmen | 1950-1954 | Motorfartyg | 3340 | F.d. Nordanvik. Inköpt 1950 av Rederi AB Transoil. Till Transatlantic 1951. Såld 1954 till Norge. |
151. Troiltank | 1950 | Marstrand | 1950-1952 | Tankpråm | 658 | Ägare Rederi AB Transoil. Lämnade Transkoncernen 1952. |
152. John E. Hyde | 1950 | Götaverken | 1950-1952 | Tankmotorfartyg | 16000 | Ägare Rederi AB Tankoil. Lämnade Transkoncernen 1952. |
153. Tolken [III] | 1918 | Hull | 1951 | Ångfartyg | 8250 | Inköpt från Svenska Lloyd. Såld 1951 till Rexbolagen, Stockholm. |
154. Bia [IV] | 1951 | Hoboken/Götaverken | 1951-1952 | Tankmotorfartyg | 17260 | Ägare Rederi AB Transoil. Lämnade Transkoncernen 1952. |
155. Lommaren | 1952 | Eriksberg | 1952-1971 | Motorfartyg | 6350 | Såld 1971 till Grekland. |
156. Vivex | 1953 | Götaverken | 1953-1963 | Tankmotorfartyg | 17520 | Ägare Rederi AB Trans-Ex. Såld 1953 till Liberia. |
157. Bera [II]/Stolt Bera | 1953 | Götaverken | 1953-1971 | Tankmotorfartyg | 13590 | Ägare Rederi AB Transocean. Omdöpt till Stolt Bera för charter till Stolt-Nielsen, Oslo. Såld 1971 till Grekland. |
158. Camilla | 1953 | Götaverken | 1953-1969 | Tankmotorfartyg | 17420 | Ägare Rederi AB Transmark. Såld 1969 till Liberia. |
159. Enaren | 1954 | Lübeck | 1954-1968 | Motorfartyg | 4550 | Såld 1968 till Liberia. |
160. Vikaren | 1954 | Götaverken | 1954-1976 | Motorfartyg | 7050 | Såld 1976 till Liberia. |
161. Cooranga | 1955 | Burmeister & Wain | 1955-1971 | Kylmotorfartyg | 4270 | Såld 1971 till Liberia. |
162. Bolmaren | 1955 | Lübeck | 1955-1968 | Motorfartyg | 4525 | Såld 1968 till Liberia. |
163. Coolaroo | 1956 | Eriksberg | 1956-1961 | Kylmotorfartyg | 5700 | Grundstött 1961 utanför Helsingfors och blev vrak. |
164. Coolgardie | 1956 | Helsingør | 1956-1969 | Kylmotorfartyg | 3525 | Såld 1969 till Cypern. |
165. Indiana | 1956 | Eriksberg | 1956-1976 | Motorfartyg | 7400 | Såld 1976 till Grekland. |
166. Kirribilli | 1956 | Tamise/Götaverken | 1956-1978 | Motorfartyg | 10560 | Såld 1978 till Singapore. |
167. Elgaren | 1957 | Hamburg | 1957-1975 | Motorfartyg | 7625 | Såld 1975 till Saudiarabien. |
168. G. D. Kennedy [II] | 1957 | Götaverken | 1957-1967 | Motorfartyg | 10420 | Skolfartyg. Såld 1967 till London. |
169. Tumlaren | 1958 | Hamburg | 1958-1969 | Motorfartyg | 5330 | Såld 1969 till Thailand. |
170. W.R. Lundgren [II] | 1958 | Götaverken | 1958-1967 | Motorfartyg | 10720 | Såld 1967 till Grekland. |
171. Kookaburra [II] | 1959 | Götaverken | 1959-1968 | Malmmotorfartyg | 15380 | Såld 1968 till Cypern. |
172. Hallaren [II] | 1960 | Götaverken | 1960-1977 | Motorfartyg | 8760 | Såld 1977 till Grekland. |
173. Vingaren [II] | 1960 | Götaverken | 1960-1977 | Motorfartyg | 8760 | Såld 1977 till Grekland. |
174. Mirrabooka [II] | 1961 | Götaverken | 1961-1979 | Motorfartyg | 11250 | Såld 1979 till Finland. |
175. Arizona | 1961 | Götaverken | 1961-1977 | Motorfartyg | 8200 | Såld 1977 till Egypten. |
176. Parrakool [II]/Sestriere/Temnaren [II] | 1962 | Götaverken | 1962-1979 | Motorfartyg | 10980 | Omdöpt till Sestriere för charter. 1975 åter och omdöpt till Temnaren. Såld 1979 till Uruguay. |
177. Alabama | 1962 | Lindholmen | 1962-1977 | Motorfartyg | 8200 | Såld 1977 till Egypten. |
178. Goonawarra [II]/Cortina/Klipparen [II] | 1962 | Lindholmen | 1962-1979 | Motorfartyg | 10980 | Omdöpt till Cortina för charter. 1974 åter och omdöpt till Klipparen. Såld 1979 till Grekland. |
179. Matumba | 1963 | Lindholmen | 1963-1969 | Bulkmotorfartyg | 16320 | Såld 1969 till Cypern. |
180. Kanangoora [II] | 1963 | Lindholmen | 1963-1973 | Bulkmotorfartyg | 16320 | Såld 1973 till Grekland. |
181. Albany | 1964 | Eriksberg | 1964-1978 | Kylmotorfartyg | 8525 | Ägare Rederi AB Transal som ägdes till 50% av Transatlantic och 50% av Saléns. Såld 1978 till Grekland. |
182. Australic [II] | 1965 | Eriksberg | 1965-1978 | Kylmotorfartyg | 8528 | Ägare Rederi AB Transal som ägdes till 50% av Transatlantic och 50% av Saléns. Såld 1978 till Grekland. |
183. Vanessa | 1965 | Götaverken | 1965-1970 | Bulkmotorfartyg | 34600 | Ägare Rederi AB Trans-Ex. Såld 1970 till Norge. |
184. Killara | 1966 | Eriksberg | 1966-1967 | Motorfartyg | 12990 | Fast i Suezkanalen 1967-1975. Försäkringsersättning 1967 som "constructive total loss". |
185. Waitara | 1966 | Eriksberg | 1966-1973 | Motorfartyg | 12990 | Såld 1973 till Polen. |
186. Woollahra/Saint Jacques/Woollahra | 1967 | Eriksberg | 1967-1984 | Motorfartyg | 13200 | Omdöpt för charter till Saint Jacques 1978-1981. Såld 1984 till Panama. |
187. Atlantic Span | 1967 | Emden, Västtyskland | 1967-1984 | Ro-ro-motorfartyg | 18441 | För samarbetspoolen Atlantic Container Line (ACL). Såld 1984 till Frankrike. |
188. Talarah | 1967 | Eriksberg | 1967-1980 | Motorfartyg | 13200 | Såld 1980 till Frankrike. |
189. Tasmanic [II] | 1967 | Eriksberg | 1967-1978 | Kylmotorfartyg | 8575 | Ägare Rederi AB Transal som ägdes till 50% av Transatlantic och 50% av Saléns. Såld 1978 till London. |
190. Scandic | 1968 | Kalmar | 1968-1976 | Ro-ro-motorfartyg | 1083 | Såld 1976 inom Göteborg. |
191. Paralla | 1971 | Eriksberg | 1971-1986 | Ro-ro-motorfartyg | 20549 | Såld 1986 till USA. |
192. Allunga | 1971 | Eriksberg | 1971-1986 | Ro-ro-motorfartyg | 20549 | Såld 1986 till Taiwan för upphuggning |
193. Nike [IV] m.fl. namn | 1972 | Deest, Nederländerna | 1972-1979 | Ro-ro-motorfartyg | 5670 | Ägare Rederi AB Anchor. Till Transatlantic 1974. Charternamn: Iranian Prosperity, Merzario Saudia. Från 1978 Manaure IV. Såld 1979 till Venezuela. |
194. Barranduna [II] | 1972 | Eriksberg | 1972-1985 | Ro-ro-motorfartyg | 23725 | För samarbetspoolen ScanAustral. Såld 1985 till USA. |
195. Kratos [III]/Manaure V | 1973 | Deest, Nederländerna | 1973-1979 | Ro-ro-motorfartyg | 5667 | Ägare Rederi AB Anchor. Till Transatlantic 1974. Omdöpt 1974 till Manaure V. Såld 1979 till Venezuela. |
196. Gunnar Carlsson | 1975 | Gdynia | 1975-1979 | Bulkmotorfartyg | 54864 | Såld 1979 till Schweiz. |
197. Bia [V]/Merzario Nubia | 1975 | Nådendal, Finland | 1975-1979 | Ro-ro-motorfartyg | 4580 | Omdöpt 1976 för charter till Merzario Nubia. Såld 1979 till Grekland. |
198. Salmo | 1976 | Gdynia | 1976-1978 | Fabrikstrålare | 1599 | Fiskenummer GG87. Såld 1978 till Norge. |
199. Bolmaren [II] | 1959 | Kobe, Japan | 1976-1979 | Motorfartyg | 15021 | F.d. Cape of Good Hope. Inköpt 1976. Såld 1979 till Singapore. |
200. Knut Mark | 1977 | Gdynia | 1977-1981 | Bulkmotorfartyg | 64340 | Såld 1981 till Mexiko. |
201. Boogabilla [II] | 1978 | Nagasaki, Japan | 1978-1989 | Ro-ro-motorfartyg | 31986 | För samarbetspoolen ScanAustral med 26% ägarskap av Transatlantic. Såld 1989 till Norge. |
202. Kolsnaren [III]/Merzario Asia{Kolsnaren | 1978 | Nagasaki, Japan | 1978-1988 | Ro-ro-motorfartyg | 28098 | Omdöpt 1979 för charter till Merzario Asia. Återdöpt Kolsnaren 1979. Såld 1988 till Bahamas. |
203. Elgaren [II] | 1979 | Nagasaki, Japan | 1979-1988 | Ro-ro-motorfartyg | 28173 | Såld 1988 till Frankrike. |
204. Bullaren [III] m.fl. namn | 1979 | Arendalsvarvet | 1979-1984 | Ro-ro-motorfartyg | 27980 | Namn vid utcharter: Høegh Bullaren, Vindafjord, Tarifa. Till fransk flagg 1984. |
205. Bera [III] | 1979 | Finnboda Varf | 1979-1981 | Tankmotorfartyg | 32369 | F.d. Nordic Breeze. Övertaget från dotterbolag 1979. 50% ägarandel. Såld 1981 till Grekland. |
206. Atlantic Companion/Companion Express | 1984 | Kockums | 1984-1994 | Ro-ro-containerfartyg | 36500 | Byggd för Atlantic Container Line (ACL). Omdöpt 1987-1994 till Companion Express vid samabete med HAPAG. Såld 1994 till ACL. |
207. Atlantic Saga | 1967 | Öresundsvarvet | 1984-1987 | Ro-ro-containerfartyg | 17374 | Byggd för Svenska Amerika Linien. Broströms linjedivision till Transatlantic 1984. Anlände 1987 till Taiwan för upphuggning. |
208. Barber Nara | 1979 | Tamano, Japan | 1984-1989 | Ro-ro-containerfartyg | 33300 | Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1989 till Norge. |
209. Incotrans Premier/Atlantic Premier | 1972 | Wärtsilä | 1984-1985 | Ro-ro-motorfartyg | 9674 | Byggd för Svenska Amerika Linien. Omdöpt då Broströms linjedivision gick till Transatlantic 1984. Såld 1989 till Singapore. |
210. Nagara | 1974 | Wärtsilä | 1984 | Containermotorfartyg | 21103 | Byggd för Svenska Ostasiatiska Kompaniet. Broströms linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1984 till Bermuda. |
211. Nihon | 1972 | Öresundsvarvet | 1984-1991 | Containermotorfartyg | 50805 | Inköpt 1984 av Rederi AB Transocean. Såld 1991 till Danmark. Förlist 1997 utanför Azorerna. |
212. Tamara | 1974 | Wärtsilä | 1984 | Containermotorfartyg | 20770 | Byggd för Svenska Ostasiatiska Kompaniet. Broströms linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1984 till Bermuda. |
213. Thebeland | 1978 | Chiba, Japan | 1984-1993 | Ro-ro-containerfartyg | 12201 | Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1993 inom Sverige. |
214. Tyrusland/Jolly Ocra/Tyrusland | 1978 | Chiba, Japan | 1984-1993 | Ro-ro-containerfartyg | 12200 | Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Charternamn 1984-1985: Jolly Ocra. Såld 1993 inom Sverige. |
215. Vegaland | 1978 | Chiba, Japan | 1984-1993 | Ro-ro-containerfartyg | 12201 | Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1993 inom Sverige. |
216. Vikingaland | 1978 | Chiba, Japan | 1984-1993 | Ro-ro-containerfartyg | 12201 | Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1993 inom Sverige. |
217. Atlantic Compass | 1984 | Kockums | 1984-1993 | Ro-ro-containerfartyg | 25348 | Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1993 inom Sverige till ACL. |
218. Lillooet | 1977 | Bremen | 1987-1988 | Ro-ro-containerfartyg | 34199 | Först chartrad sedan övertagen 1987 av Transpacific I KB. Såld 1988 till andra ägare på Bahamas. |
ReferenserRedigera
- Henriksson, Dick (2018). Rederiaktiebolaget Transatlantic 1904-2004 : i krig & fred. [Göteborg]: Breakwater Publishing. Libris länk. ISBN 9789186687502
- Lista med 155 fartyg som tillhört Rederi AB Transattlantic, "Fakta om fartyg". Läst 27 september 2019.