M/S Amorella

kryssningsfärja som trafikerar sträckan Stockholm-Åbo

M/S Amorella är en kryssningsfärja ägd av Viking Line som trafikerar sträckan StockholmÅbo via Åland (Mariehamn/Långnäs). Hon avses under våren 2022 ersättas av "Viking Glory".[4]

Flag of Finland.svg M/S Amorella
M/S Amorella i Furusundsleden.
M/S Amorella i Furusundsleden.
Allmänt
TypKryssningsfärja
SysterfartygM/S Isabelle
M/S Gabriella
M/S Crown Seaways
IMO-nummer8601915[1]
AnropssignalOIWS[1]
ÄgareViking Line Abp[1]
OperatörViking Line Abp[1]
RegistreringshamnFinland Mariehamn, Finland[1]
Isklass1A Super[1]
Historik
Beställd3 februari 1986[2]
ByggnadsvarvBrodogradiliste Split, Split[1]
Nybyggnadsnr.356[1]
Kölsträckt31 oktober 1986[1]
Sjösatt11 juli 1987[1]
Färdigställd1 september 1988[1]
Levererad1988[3]
I tjänst14 oktober 1988[2]
Tekniska data
ByggnadsmaterialStål[1]
Längd ö.a.169,4 meter[1]
Längd p.p.149,8 meter[1]
Största bredd28,2 meter[1]
Mallad bredd27,61 meter[1]
Mallat djup13,99 meter[1]
Djupgående6,35 meter[1]
Bruttodräktighet34 384[1]
Nettodräktighet19 862[1]
Dödvikt3 690 ton[1]
Maskin4 x Wärtsilä Pielstick 12PC26V-400 dieselmotorer[2]
23 769 kW[3]
KraftkällaTjockolja / MDO
Marschfart20,5 knop[3]
Passagerare2 480 personer[3]
Hytter538 hytter[3]
1 946 hyttplatser[3]
Fordon450 personbilar[3]
53 långtradare[3]
900 lastmeter[3]
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.
M/S Amorella i Stockholms hamn.

Amorella är byggd 1988 vid Brodogradiliste Split i Split i dåvarande Jugoslavien. Fartyget har tre systerfartyg, Isabella (fr.o.m. 2013 Isabelle), Gabriella och Crown of Scandinavia.

Amorella är det enda av de fyra systerfartygen som inte fått skybar och aktersponsoner.

Fartyget har ett maskineri på fyra Wärtsilä-Pielstick 12 PC2 6V-400 dieselmotorer som har en effekt på 23 769 kW. Toppfarten är på 21,5 knop. Amorella kan ta 2 480 passagerare och har 1 946 hyttplatser. På bildäcket finns det plats för 450 bilar.

Ombord på fartyget finns ett antal restauranger, och på däck 7 finner man taxfreebutiken, Pearl Beauty Shop och Sea Side Café. På Amorella finns även restaurangerna The buffet by Viking line, Food Garden Restaurants, Coffee and Wine och Ellas Steak House. Sommartid brukar en del av konferensutrymmena på fartyget byggas om till lekplatser.

ServicehistorikRedigera

  • 10 januari 2005: Servicedag ombord.
  • September 2008: Renoverad i Landskrona.

LinjehistorikRedigera

  • 14 oktober 1988 – 1 juni 1997: Stockholm-Mariehamn-Åbo, Viking Line
  • 2 juni 1997 – 15 juni 1997: Stockholm-Helsingfors, Viking Line
  • 16 juni 1997 – maj 1998: Stockholm-Mariehamn-Åbo, Viking Line
  • Maj 1998 – maj 1998: Stockholm-Helsingfors, Viking Line
  • Maj 1998 – 30 juni 1999: Stockholm-Mariehamn-Åbo, Viking Line
  • 1 juli 1999 – 12 september 2002: Stockholm-Mariehamn/Långnäs-Åbo, Viking Line
  • 13 september 2002 – 3 oktober 2002: Stockholm-Mariehamn-Helsingfors, Viking Line
  • Oktober 2002–: Stockholm-Mariehamn/Långnäs-Åbo, Viking Line
  • 13 maj 2013: Stockholm-Mariehamn-Helsingfors (bara tills Gabriella kommer ut från varvet i Nådendal)
  • 2013: Stockholm-Mariehamn/Långnäs-Åbo, Viking Line

Olyckor och tillbudRedigera

  • 1 februari 1993: Går på grund utanför Vaxholm och får skador längs hela babordssidan. Tas ur trafik för reparation.
  • 27 februari 1995: Brand i hytt ombord.
  • 10 oktober 2001: Anlagd brand i hytt ombord.
  • 3 november 2002: En person faller överbord på resa mot Åbo.
  • 19 maj 2005: En bil av modellen Volvo 740 fattar eld på bildäck. Branden släcks.
  • 4–5 mars 2010: Amorella fastnar i isen nära ön Tjärven i Stockholms skärgård nära Kapellskär. Samma kväll kolliderar man även lätt med M/S Finnfellow som ska försöka dra loss Amorella men misslyckas. Amorella kom loss senare på natten.

Grundstötning i Apotekarens farled 2013Redigera

M/S Amorella har stött på grund i Apotekarens farled i Föglö två gånger. Första gången det skedde var den 14 december 2013, då fartyget var på väg från Åbo till Mariehamn. Ett misstag vid underhållsarbete ledde till en störning i elsystemet, som gjorde att styrförmågan förlorades. Ett läckage i förpiken uppstod, men efter att skadorna kontrollerats fick fartyget tillstånd att fortsätta till Mariehamn. Amorella dockades i Raumo och återgick i trafik den 20 december.[5]

Grundstötning i Apotekarens farled 2020Redigera

Den 20 sep­tem­ber 2020 stötte M/S Amorella på grund i Apotekarens farled för andra gången. På väg från Åbo till Mariehamn uppstod ett tekniskt fel i fartygets effektregleringssystem som flyttade den högra propellerns bladvinklar till fullt backningsläge. Efter en första bottenkänning sydost om Hjulgrund beslutade befälhavaren att köra upp fartyget på stranden vid ön Järsö för att stabilisera situationen.[6] Ombord fanns 200 passagerare och kring 80 besättningsmedlemmar. Evakuering av samtliga passagerare och en del av personalen till Svinö hamn i Lumparland på fasta Åland utförde med hjälp av fyra mindre fartyg.[7]

Efter att Olycksutredningscentralen undersökt olycksområdet under vattenytan hittades ett stenblock som man bedömde att hade hamnat där som en följd av Amorellas grundstötning. Stenblocket hade spår av rost och färg från Amorella. Trafikledsverket avlägsnade stenblocket genom sprängning och farleden öppnades för trafik igen den 2 oktober.[6]

Den 23 september bogserades Amorella till Långnäs hamn i Lumparland och dagen efter vidare till varv i Nådendal.[8] Amorella återgick i trafik den 4 november.[9]

KällorRedigera

  1. ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u] ”AMORELLA”. DNV Exchange. Det Norske Veritas. https://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=15087. Läst 29 juni 2011. 
  2. ^ [a b c] Faktaomfartyg.nu ”M/S AMORELLA”. Arkiverad från originalet den 2 augusti 2012. https://archive.is/20120802104904/http://www.faktaomfartyg.nu/amorella_1988.htm.  läst 2009-04-21
  3. ^ [a b c d e f g h i] ”Fakta om våra fartyg”. Viking Line. http://www.vikingline.fi/tillhavs/fakta_om_vara_fartyg.asp. Läst 29 juni 2011. 
  4. ^ Iiris Mattsson (18 augusti 2021). ”Viking Line säljer Amorella”. Svenska Yle. https://svenska.yle.fi/a/7-10004795. 
  5. ^ ”M2013-06 M/S AMO­REL­LA (FIN), el­stör­ning och grund­stöt­ning i Ålands skär­gård 14.12.2013” (pdf). Olycks­ut­red­nings­cen­tra­len. 2014. https://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/sv/vesiliikenneonnettomuuksientutkinta/2013/S0iJzzOg3/Utredningsrapport_M2013-06.pdf. 
  6. ^ [a b] ”M/S Amorellas bottenkänning och strandning 20.9.2020 sydost om Långnäs”. Olycks­ut­red­nings­cen­tra­len. 7 september 2021. https://www.turvallisuustutkinta.fi/material/collections/20210907074547/7T8UXqvTF/M2020-02_Utredningsrapport.pdf. 
  7. ^ Flemmich, Josefin (20 september 2020). ”Alla passagerare har evakuerats från fartyget Amorella – vd: Grundstötningen handlar om ett tekniskt fel eller ett mänskligt misstag. Svenska Yle. https://svenska.yle.fi/artikel/2020/09/20/alla-passagerare-har-evakuerats-fran-fartyget-amorella-vd-grundstotningen-handlar. Läst 24 april 2021. 
  8. ^ Sundman, Sara (24 september 2020). ”Amorella bogseras mot Nådendal - reparationen väntas ta åtminstone ett par veckor”. Svenska Yle. https://svenska.yle.fi/artikel/2020/09/24/amorella-bogseras-mot-nadendal-reparationen-vantas-ta-atminstone-ett-par-veckor. Läst 24 april 2021. 
  9. ^ ”Amorella tillbaka i trafik på onsdag”. Ålands Radio & Tv. 29 oktober 2020. https://alandsradio.ax/nyheter/amorella-tillbaka-trafik-pa-onsdag. Läst 24 april 2021. 

Externa länkarRedigera