Öppna huvudmenyn

Kombiterminal är en terminal där modulariserade lastbärare byter transportsätt utan att själva godset berörs. Sådana transporter kallas intermodala.

Vanligen avses med kombiterminal en speciell järnvägsstation där omlastning av containrar, växelflak, semitrailers eller hela lastbilar sker mellan järnvägsvagnar, fartyg och lastbilar.

Landets största kombiterminal finns i Nässjö enligt en undersökning av Transportnytt.[1] År 2013 hade Nässjö Kombiterminal en volym på 90 000 TEU, 20-fots containrar, tätt följt av Gävle Hamn Granudden på 80 000 och Eskilstuna Kombiterminal på 77 200.

Kombiterminaler karakteriseras av att flera godståg destineras dit. Ofta med två spår med en bred omlastningsyta emellan, där dels lastbärarna kan mellanlagras och dels lastbilar kan köra in.

Ibland användes även kombiterminal för en järnvägsstation i anslutning till en containerhamn. Sådana fanns 2010 i bland annat Trelleborg, Helsingborg, Varberg, Göteborg, Stockholm, Oxelösund, Umeå, Falköping.[2][3]

Det finns även mindre "intermodala omlastningsplatser" bestående av ett enkelt stickspår där en lastbilsförare kan lasta / lossa själv. 2008 fanns 40 sådana men de förväntas bli minst 100 för att med nya kunder öka marknadsandelen.

Se ävenRedigera

KällorRedigera

NoterRedigera

  1. ^ Transportnytt
  2. ^ Bergqvist, Rickard. Hamnpendlars betydelse för det Skandinaviska logistiksystemet. BAS 
  3. ^ Bergqvist, Rickard; Falkemark, Gunnar; Woxenius, Johan. ”Establishing intermodal terminals”. Journal of World Review of Intermodal Transportation Research (WRITR) 3 (3): sid. 285-302. doi:10.1504/WRITR.2010.034667.