Holden Monaro
Holden Monaro är en personbil, tillverkad i tre generationer av den australiensiska biltillverkaren Holden.
Holden Monaro | |
Holden HG Monaro | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Holden |
Tillverkning | 1968-1977 2001-2005 |
Drivlina | |
Drivning | Bakhjulsdrift |
HK/HT/HG Monaro (1968-71)
redigeraHolden HK/HT/HG Monaro | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Holden |
Tillverkning | 1968-1971 |
Konstruktion | |
Karosseri | 2-d coupé |
Besläktade | Holden Kingswood |
Liknande | Dodge Charger Ford Falcon Opel Diplomat Coupé |
Drivlina | |
Motor | 6-cylindrig radmotor 8-cylindrig V-motor |
Växellåda | 3/4-vxl manuell 2/3-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 283 cm |
Längd | 470 cm |
Bredd | 183 cm |
Höjd | 142 cm |
Holden Monaro presenterades 1968, tillsammans med sedan-modellen Holden Brougham. Det var Holdens första coupé och märkets första muskelbil.
HK
redigeraHK Monaro introducerades i juli 1968. Förutom Holdens egna sexor erbjöds HK-modellen med Chevrolets V8-motor på 307 eller 327 cui.
HT
redigeraHT Monaro introducerades i maj 1969. Den stora nyheten var att Chevrolets 307 cui motor ersatts av en egen konstruktion i två storlekar, 253 respektive 308 cui. 327:an ersattes av Chevrolets 350 cui motor.
HG
redigeraHG Monaro introducerades i juli 1970. Den skilde sig från föregångarna genom att erbjuda en egenkonstruerad treväxlad automatlåda, istället för den äldre tvåväxlade Powerglide.
Motor
redigeraModell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
HK | 6-cyl radmotor ohv | 2637 cm³ | 108-114 hk | Enkel förgasare |
HK | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 126 hk | Enkel förgasare |
HK | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 145 hk | Enkel förgasare |
HK | 8-cyl V-motor ohv | 5025 cm³ | 210 hk | Enkel förgasare |
HK | 8-cyl V-motor ohv | 5354 cm³ | 250 hk | Enkel förgasare |
HT, HG | 6-cyl radmotor ohv | 2637 cm³ | 108-114 hk | Enkel förgasare |
HT, HG | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 124-130 hk | Enkel förgasare |
HT, HG | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 145 hk | Enkel förgasare |
HT, HG | 8-cyl V-motor ohv | 4140 cm³ | 174-185 hk | Enkel förgasare |
HT, HG | 8-cyl V-motor ohv | 5044 cm³ | 240 hk | Enkel förgasare |
HT, HG | 8-cyl V-motor ohv | 5733 cm³ | 275-300 hk | Enkel förgasare |
Antal Tillverkade
redigeraModell | Antal |
---|---|
HK | 199 039 |
HT | 183 402 |
HG | 155 787 |
HQ/HJ/HX Monaro (1971-77)
redigeraHolden HQ/HJ/HX Monaro | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Holden |
Tillverkning | 1971-1977 |
Konstruktion | |
Karosseri | 2-d coupé 4-d sedan |
Besläktade | Holden Kingswood |
Liknande | Chevrolet Monte Carlo Dodge Charger Ford Falcon |
Drivlina | |
Motor | 6-cylindrig radmotor 8-cylindrig V-motor |
Växellåda | 3/4-vxl manuell 3-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 283 cm |
Längd | 477 cm |
Bredd | 189 cm |
Höjd | 136 cm |
Holdens fullstora bilar fick ny kaross 1971, inklusive Monaro. Bakhjulsupphängningen hade moderniserats med skruvfjädrar.
HQ
redigeraHQ Monaro introducerades i juli 1971. Största motorn var fortfarande Chevrolets 350 cui V8-motor. I mars 1973 tillkom en sedan-modell av Monaro.
HJ
redigeraHJ Monaro introducerades i december 1974. Den stora Chevrolet-motorn var nu struken från programmet.
HX
redigeraHX Monaro introducerades i juli 1976. Nu hade även coupé-karossen tagits bort. Motorerna anpassades till de nya regler för avgasrening som infördes vid halvårsskiftet. Alla motorer tappade effekt, de minsta så mycket att de ströks ur utbudet.
HZ
redigeraHolden GTS, som introducerades i december 1977, fick inte ens behålla namnet Monaro. Bilen fanns kvar på programmet fram till april 1980.
Motor
redigeraModell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
HQ, HJ | 6-cyl radmotor ohv | 2834 cm³ | 112-118 hk | Enkel förgasare |
HQ, HJ | 6-cyl radmotor ohv | 3298 cm³ | 129-135 hk | Enkel förgasare |
HQ, HJ | 8-cyl V-motor ohv | 4140 cm³ | 174-185 hk | Enkel förgasare |
HQ, HJ | 8-cyl V-motor ohv | 5044 cm³ | 250 hk | Enkel förgasare |
HQ | 8-cyl V-motor ohv | 5733 cm³ | 275 hk | Enkel förgasare |
HX, HZ | 6-cyl radmotor ohv | 3298 cm³ | 120 hk | Enkel förgasare |
HX, HZ | 8-cyl V-motor ohv | 4140 cm³ | 163 hk | Enkel förgasare |
HX, HZ | 8-cyl V-motor ohv | 5044 cm³ | 220 hk | Enkel förgasare |
Antal Tillverkade
redigeraModell | Antal |
---|---|
HQ | 485 650 |
HJ | 176 202 |
HX | 110 669 |
HZ | 154 155 |
V2/VZ Monaro (2001-05)
redigeraHolden V2/VZ Monaro | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Holden |
Tillverkning | 2001-2005 |
Även kallad | Pontiac GTO Vauxhall Monaro |
Konstruktion | |
Karosseri | 2-d coupé |
Besläktade | Holden Commodore |
Drivlina | |
Motor | 6/8-cylindrig V-motor |
Växellåda | 6-vxl manuell 4-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 279 cm |
Längd | 479 cm |
Bredd | 184 cm |
Höjd | 136 cm |
Holden Monaro återintroducerades 2001, nu som en coupé-version av Holden Commodore. Bilen exporterades och såldes under annat namn, som Pontiac GTO i USA och som Vauxhall Monaro i Storbritannien.
V2
redigeraV2 Monaro såldes med kompressormatad V6:a eller en 5,7 liters V8. V6:an försvann 2004 på grund av liten efterfrågan.
VZ
redigeraVZ Monaro från 2005 uppdaterades med lätt modifierad exteriör och General Motors senaste 6,0 liters V8. Försäljningen av Monaro upphörde i slutet av 2005, men tillverkningen av Pontiac-versionen fortsatte ytterligare ett halvår.
Motor
redigeraModell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
V2 | 6-cyl V-motor ohv | 3791 cm³ | 224 hk | Bränsleinsprutning, kompressor |
V2 | 8-cyl V-motor ohv | 5667 cm³ | 306-333 hk | Bränsleinsprutning |
VZ | 8-cyl V-motor ohv | 5967 cm³ | 320-354 hk | Bränsleinsprutning |
Bilder
redigera-
HT Monaro
-
HJ Monaro
Källor
redigera- 50 years of Holden av Terry Bebbington, 1999. ISBN 0-947216-59-6