Ho Chi Minh City Metro
 |
Den här artikeln behandlar en framtida händelse. Informationen kan vara inaktuell och kan komma att ändras snabbt allteftersom skeendet fortskrider. |
Ho Chi Minh City Metro är ett framtida tunnelbanenätverk som ska betjäna Ho Chi Minh-staden i Vietnam. Tunnelbanan är under planering, där den första linjen ska stå klar 2014 och hela projektet 2020. Största delen av tunnelbanan kommer att gå under marken.
Plan redigera
Enligt planteckningarna som offentliggjordes i februari 2001, kommer tunnelbanans inre del innehålla följande linjer:
| Linje | Längd (km) | Antal stationer |
|---|---|---|
| Nordväst - Sydost | 46.86 | 44 |
| Inner Belt | 43.14 | 45 |
| Tan Son Nhat internationella flygplats | 9.3 | 9 |
| Hoa Hung - Hanoi Highway - Thu Thiem | 21 | 18 |
| Ben Thanh Market - Distrikt 2 - Distrikt 9 - Thu Duc | 27.5 | 18 |
| Bien Hoa - Bình Chánh - Hoa Hung | 46 | 42 |
| Linje | Längd (km) | Antal stationer | Linje |
|---|---|---|---|
| Linje 1 | 19.7 | 14 | Ben Thanh Market - Suoi Tien Park |
| Linje 2 | 19 | An Suong crossroad - Thu Thiem | |
| Linje 3 | |||
| Linje 4 | 12 | Go Vap district - District 4. | |
| Linje 5 | |||
| Linje 6 |
Planerade tekniska parametrar:
- Plattformslängd: 125 m
- Genomsnittligt avstånd mellan stationerna 700 – 1 300 m
- Max hastighet: 80 km/h
- Headway: 4 min. (min. 2 min.)
- Spårvidd: 1 435 mm
- Tågbredd: 3 m
Linje 1 redigera
10 april 2007 bestämde stadsstyret att bevilja 1,1 miljarder Amerikanska dollar till Linje 1. Denna kommer att vara 19.7 km lång och gå från Ben Thanh Market, under marken i 2.6 km förbi Operan, Ba Son Shipyard och över Saigonfloden på en bro igenom Distrikt 2 på väg till Suoi Tien Park och terminalen i Long Binh i Distrikt 9. Arbetet med att bygga en depå värd 28 miljoner dollar på Long Binh för Linje 1, startade 21 februari 2008.[1][2] Linjen beräknas stå färdig 2014.
Japan Bank for International Cooperation kommer bevilja $904.7 miljoner dollar för att finansiera 83% av kostnaderna, medan stadsstyret kommer att stå för 186.6 miljoner dollar.[3]
Källor redigera
- ^ ”Ho Chi Minh City breaks ground”. 28 februari 2008. http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//ho-chi-minh-city-breaks-ground.html.[död länk]
- ^ Duc Trung (18 februari 2008). ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 10 juni 2008. https://web.archive.org/web/20080610084837/http://www.thanhniennews.com/society/?catid=3&newsid=35812. Läst 19 augusti 2014.
- ^ M.Vong. ”Vietnam to build first subway with Japanese aid”. Arkiverad från originalet den 4 februari 2008. https://web.archive.org/web/20080204121003/http://www.thanhniennews.com/travel/?catid=7&newsid=26957.