HMS Östergötland (Ögd)

	HMS Östergötland
	HMS Östergötlands vapen
Allmänt
Typklass/Konstruktion	Ubåt
Fartygsklass	Västergötland-klass (1985–2000); Södermanland-klass (2003– )
Fartygsnummer	Ögd
Motto	"Securitas orare maritimare" (Kusternas trygghet)
Historik
Byggnadsvarv	Kockums
Kölsträckt	15 oktober 1985
Sjösatt	9 december 1988, 2004
I tjänst	10 januari 1990-2001, 2004-
Öde	I tjänst, eventuell försäljning 2020-
Tekniska data
Längd	48,5 m (-2001); 60,5 m (2004-)
Bredd	6,1 m
Djupgående	5,6 m
Deplacement	1 070 ton (-2001) ; 1 400 ton (2004-)
Deplacement i u-läge	1 140 ton (-2001); 1 500 ton (2004-)
Maskin	En propeller. 2 Hedemora Diesel á 810 kW; 2 Stirling á 70 kW Mk3.;
Maximal hastighet	11 knop i ytläge
Fart i u-läge	20 knop
Dykdjup	300 m
Räckvidd	Flera veckor i U-läge.
Besättning	20-30
Bestyckning	6 torpedtub(53 cm); 3 torpedtub(40 cm); 12 Tung Torped 621; 6 Lätt Torped 452; 22 Minor i mingördel.

HMS Östergötland (Ögd) var en ubåt i den svenska marinen. Den byggdes ursprungligen som ett örlogsfartyg av Västergötland-klassen, men är numera av Södermanland-klassen, där även HMS Södermanland ingår. Detta är en ubåtskonstruktion där man kombinerat de bästa egenskaperna från HMS Sjöormen och HMS Näcken. Ubåtar av Södermanland-klass har större ubåtsjaktkapacitet än tidigare typer, vilket beror på att de är utrustade med en modern ubåtsjakttorped.

Mellan 2000 och 2004 genomgick HMS Östergötland och HMS Södermanland modifieringar och förlängdes med 12 meter. De försågs även med luftoberoende Stirlingmotorer. Ubåtarna förändrades också för att klara av internationella uppdrag med operationer i både varma och salta vatten. Ombyggnaden av de båda ubåtarna blev så omfattande att Försvarsmakten beslutade att klassa om dem till den nya Södermanland-klassen.^[4]^[6]

Sedan 2021 är HMS Östergötland avrustad och i materielberedskap ^[7]