Ford Popular
Ford Popular är en personbil, tillverkad i två generationer av biltillverkaren Fords brittiska dotterbolag mellan 1953 och 1962.
| Ford Popular | |
 Ford Popular 103E | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Ford |
| Tillverkning | 1953-1962 |
| Konstruktion | |
| Klass | Småbil |
| Besläktade | Ford Anglia |
| Liknande | Austin A30 Morris Minor Standard Eight |
103E (1953-59) redigera
| Ford Popular 103E | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Ford |
| Tillverkning | 155 340 st, 1953-1959 |
| Även kallad | "Stå-Ford" "Två-tum-fyra" |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2-d sedan |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl radmotor, 1172 cm³ |
| Effekt | 26 hk vid 4 000 v/min |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 3-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 229 cm |
| Längd | 387 cm |
| Bredd | 144 cm |
| Höjd | 162 cm |
| Vikt | 735 kg |
Sedan Anglia 100E presenterats 1953 fortsatte tillverkningen av den äldre E494A-modellen, nu under namnet Ford Popular 103E. Bilen fick den större sidventilsmotorn från Prefect E493A, i övrigt lämnades den oförändrad. Karossens formgivning var föråldrad, liksom tekniken under den med ett separat chassi med stela hjulaxlar upphängda i tvärliggande bladfjädrar och mekaniska bromsar, men Ford Popular var den billigaste bilen i Storbritannien under 1950-talet.
100E (1959-62) redigera
| Ford Popular 100E | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Ford |
| Tillverkning | 126 115 st, 1959-1962 |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2-d sedan |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl radmotor, 1172 cm³ |
| Effekt | 31 hk vid 4 500 v/min |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 3-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 221 cm |
| Längd | 380 cm |
| Bredd | 154 cm |
| Höjd | 145 cm |
| Vikt | 730 kg |
När Anglia 100E ersattes av 105E-modellen 1959 blev den äldre bilen Ford Popular 100E. Det var en betydligt modernare bil än företrädaren, med självbärande kaross, individuell hjulupphängning fram med MacPherson fjäderben och hydrauliska bromsar, men Popular låg ändå en generation efter Anglia och bilen behöll den trötta sidventilsmotorn och den treväxlade växellådan. För att behålla det låga priset på Popular-modellen hölls utrustningsnivån på ett minimum.
Källor redigera
- histomobile.com (franska)
- motorbase.com (engelska)
Externa länkar redigera
