Carrera Panamericana var en långdistanstävling för bilar som kördes på allmän landsväg genom Mexiko mellan 1950 och 1954. Sedan 1988 körs ett historiskt rally under samma namn.

Karl Kling och Hans Klenk efter att ha krockat med en gam i tävlingen 1952.

1950-1954Redigera

Carrera Panamericana instiftades för att uppmärksamma att den mexikanska delen av Pan-American Highway blev klar 1950. Tävlingen följde till stora delar den nya vägen genom Mexiko, en sträcka på drygt 3300 km. Sträckorna gick ofta på hög höjd, som högst 3195 m över havet.

De första åren lockade tävlingen främst deltagare från Mexiko och USA, i amerikanska bilar som Oldsmobile, Cadillac och Lincoln. Ganska snart upptäckte mer specialiserade europeiska sportvagnstillverkare, som Ferrari, Porsche och Mercedes-Benz, reklamvärdet i tävlingen. Med dessa renodlade tävlingsbilar ökade farterna, men också olycksriskerna. Andelen olyckor med dödlig utgång var ovanligt hög i Carrera Panamericana och efter Le Mans-katastrofen 1955 ställdes tävlingen in.

VinnareRedigera

År Förare Bil
1950   Hershel McGriff
  Ray Elliott
Oldsmobile 88
1951   Piero Taruffi
  Luigi Chinetti
Ferrari 212 Inter
1952   Karl Kling
  Hans Klenk
Mercedes-Benz W194
1953   Juan Manuel Fangio Lancia D24
1954   Umberto Maglioli Ferrari 375 Plus

Historiskt rally 1988-Redigera

1988 återkom Carrera Panamericana som ett historiskt rally för bilar från femtio- och sextiotalen. Tävlingen pågår under sju dagar och distansen är 3200 km. Bilarna tävlar i en rad olika klasser, där den snabbaste Unlimited-klassen tillåter det mesta. Under karossen från en femtiotalsbil hittar man huvudsakligen modern NASCAR-teknik.

ReferenserRedigera

Externa länkarRedigera