Bugatti Type 46 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Bugatti mellan 1929 och 1936. Type 50 var en variant på samma chassi.

Type 46 redigera

Bugatti Type 46
 
Grundinformation
MärkeBugatti
TillverkningCa 400 st, mellan 1929 och 1936
Även kalladBugatti "Petite Royale"
Drivlina
Motor8-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda3-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas350 cm

Type 46 redigera

Royale-modellen var alldeles för stor och dyr för att sälja i mer än några enstaka exemplar. Därför blev den ”lilla Royalen” Type 46 Bugattis bidrag till lyxbils-marknaden. Bilen hade, som övriga samtida Bugatti, en rak åtta med tre ventiler per cylinder och en överliggande kamaxel i ett fast monterat cylinderhuvud. Liksom Royale hade den transaxel.

Type 46S redigera

Type 46S hade överladdad motor, men effektökningen var bara 15%, så endast 19 kunder fann det vara värt prispåslaget.

Motor redigera

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
T46 1929-36 8-cyl radmotor SOHC 24v 5359 cm³ 140 hk Dubbla förgasare
T46S 1931-36 8-cyl radmotor SOHC 24v 5359 cm³ 160 hk Dubbla förgasare, kompressor
Bugatti Type 50
 
Grundinformation
MärkeBugatti
Tillverkning65 st, mellan 1930-1934
Konstruktion
BesläktadeBugatti Type 54
Drivlina
Motor8-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda3-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas310 cm (T50)
350 cm (T50T)
Kronologi
EfterträdareBugatti Type 57

Type 50 redigera

Type 50 redigera

Type 50 var en sportversion av "Petite Royale". Bilen hade ett kortare chassi, men framför allt Bugattis modernare tvåventilsmotor med dubbla överliggande kamaxlar från tävlingsbilen Type 54.

Type 50 Touring redigera

Type 50 Touring hade det längre chassit från Type 46, kombinerat med den nya motorn. Kunderna fick dock klara sig utan kompressorn.

Motor redigera

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
T50T 1930-34 8-cyl radmotor DOHC 16v 4972 cm³ 200 hk Dubbla förgasare
T50 1930-34 8-cyl radmotor DOHC 16v 4972 cm³ 225 hk Dubbla förgasare, kompressor

Externa länkar redigera