Aspangbanan

Aspangbanan

km Wien Südbahnhof 0,00 Wien Aspangbahnhof, nedlagd Östbanan 11,40 Maria Lanzersdorf 16,87 Laxenburg-Biedermannsdorf 20,93 Guntramsdorf-Kaiserau 23,17 Möllersdorf 24,63 Traiskirchen Wiener lokalbanan Schwechat 28,66 Trumau Triesting 30,71 Oberwaltersdorf 33,41 Tattendorf 35,33 Teesdorf 41,37 Sollenau Sydbanan från Wien 42,67 Felixdorf Sydbanan mot Wiener Neustadt 50,95 Wiener Neustadt Sydbanan mot Bruck an der Mur Schneebergbanan Mattersburgerbanan 58,35 Lanzenkirchen Schwarza 61,58 Bad Erlach 63,71 Brunn an der Pitten 64,78 Pitten 67,02 Sautern-Schiltern 68,09 Seebenstein 71,08 Gleißenfeld 73,01 Scheiblingkirchen-Warth Pitten 76,18 Petersbaumgarten 78,16 Edlitz-Grimmenstein Pitten Pitten Pitten 84,88 Aspang Wechselbanan

Aspangbanan är en 85 kilometer lång, mestadels enkelspårig järnväg i det österrikiska förbundslandet Niederösterreich. Den går från Wien via Wiener Neustadt till Aspang, där den ansluter till Wechselbanan. På 9 kilometer, mellan Felixdorf och Wiener Neustadt utnyttjas sydbanans spår.

Stationen Edlitz-Grimmenstein

Banan planerades och byggdes av ett österrikiskt-belgiskt järnvägsbolag med belgiskt kapital. Banan byggdes på bara två år mellan 1879 och 1881 och utgick från en nybyggd järnvägsstation, Aspanger Bahnhof (idag nedlagd). Man byggde även förbindelsespår för att få anslutning till Wien Südbahnhof som idag är tågens utgångsstation. När Wechselbanan färdigställdes 1910 hade man en alternativ, om än längre förbindelse mellan städerna Wien och Graz. Att åka på Aspangbanan var prisvärt, därför hade banan många resenärer.

1937 övertog staten Aspangbanan på grund av ekonomiska problem. ÖBB flyttade persontrafiken alltmer över till sydbanan. Sträckan mellan Wien och Sollenau nyttjades bara för lokaltrafik.

I dag trafikeras Aspergbanan av regionaltåg och godståg.