1980-talsvagn

svensk serie av personvagnar

1980-talsvagn är samlingsbenämningen för de personvagnar som mellan 1979 och 1994 levererades till Statens Järnvägar. Vagnstypen konstruerades under 1970-talet.[1]

1980-talsvagn
B7.JPG
B7 är den vanligaste 1980-talsvagnen.
Fordonstyp(er)Personvagn
Tillverkningsår1979–1994
TillverkareKalmar Verkstad, Kockums
TypbeteckningarA7, AFM7, A11, B2, B7, B11, AB7, R4, RB11, BF4, BF7, BFS9, S12, BC4 , WL4 och WL6
OperatörerSJ AB, Tågåkeriet i Bergslagen
ÄgareSJ AB, Trafikverket, Tågåkeriet i Bergslagen

De vanligaste 1980-talsvagnarna som än idag[när?] utgör stommen i SJ:s loktåg är A7 och B7 vilka levererades i 60 respektive 170 exemplar. En annan vanlig modell är AB7.[2] Skillnaderna mellan 1960-talsvagnarna och 1980-talsvagnarna består främst i en längre vagnskorg, högtalare, miljövänliga toaletter (vakuumtoaletter), fjärrmanövrerade entrédörrar, bekvämare insteg (nedersta trappsteget innanför entrédörren) och inbyggda slutlyktor.[3]

Totalt levererades 365 vagnar. Vagnskorgarna har i princip varit identiska (undantaget manövervagnen UA7). Leveranserna inleddes med sittvagnar med 80 platser och avslutades med en sovvagn med 39 sovplatser. Vagnstypen har aldrig exporterats. Flertalet av vagnarna tillverkades av Kalmar Verkstad.

I informationsrutan till höger finns det länkar till artiklar om olika vagnsmodeller.

InledningRedigera

Under mitten av 1970-talet hade SJ sedan slutet av 1960-talet inte köpt in några större serier med fjärrtågsvagnar. Samtidigt fanns i SJ:s dåvarande vagnflotta ett stort antal mycket gamla personvagnar, någon tillverkad redan 1914. Under mitten av 1970-talet beställde ett antal operatörer i vissa västeuropeiska länder en serie luftkonditionerade fjärrtågsvagnar i då modernt utförande. Vagnstypen påverkade även utförandet av den svenska vagnserien som då var på gång.

Egenskaper och tekniskt utförandeRedigera

SJ:s vagnserie har en längd över buffertytorna på 26,40 meter samt entrédörrar av skjutdörrstyp, där trappan hamnade på insidan av dörren. De fjärrmanövrerade dörrarna ger kortare stopp än för äldre vagnar, där personal fick gå längs tåget för att stänga dörrarna.

BoggieRedigera

I flera länder utrustades moderna vagnar med boggier anpassade för 200 km/tim med såväl magnetskenebromsar som tysta och mjuka skivbromsar. Den svenska vagnserien fick dock 1950-talsboggier av äldre tyskt ursprung och med blockbromsar av äldre typ. Det svenska valet av boggier tillät visserligen teoretiskt topphastigheten 200 km/tim men valet av blockbromsar begränsade topphastigheten till 160 km/tim.

Vagnserien fick till att börja med MD-boggier men senare, när även Asea kunde erbjuda personvagnsboggier med radiellt inställbara hjul, utrustades den ett antal i vagnserien med dessa. Ett mellansteg blev dock B4-vagnen, som fick tysta MD-boggier med skivbromsar. Under 1985 lanserades en ny liggvagn (typ BC4) med mjuka Asea-boggier och dessa vagnar gick mycket lugnt och tyst även på kurvrika banor.

InredningRedigera

De tidiga sittvagnarna fick salongsinredning.[4] Vanarna planerades i början ha 88 sittplatser i 2 klass och med endast en ingång per vagn. Senare reducerades antalet säten till 80 platser (stolavstånd 93 cm) samt 2 + 2 säten i bredd. Vagnarna fick ingen luftkonditionering.

En politiskt känslig fråga var möjligheten för rullstolsburna att kunna åka med SJ fjärrtåg. 80-talsvagnarna fick därför en större toalett som skulle underlätta för resenärer med funktionsnedsättningar, men de trånga trapporna i ingångarna omöjliggjorde dock för rullstolsburna att komma ombord.

ModerniseringRedigera

Från 2009 och framåt har SJ börjat modernisera många av 1980-talsvagnarna. Sätena har antingen byggts om med nya dynor eller bytts ut helt. Färgvalet invändigt ändrades i syfte att ge inredningen ett modernare utseende.[5]

LivslängdRedigera

Vagnstypen tros ha en livslängd på 40–50 år. Beräkningar visar att livslängden är betydligt längre än 2023.[6] Men vagnstypen har dock på flera områden blivit omodern och tillåter t.ex. inte rullstolsburna resenärer att åka med. Komforten har flera brister såsom trånga stolar (uppemot 80 sittplatser per vagn) och vagnen saknar luftkonditionering.

Översikt svenska personvagnar, åttiotalsgenerationen, originalutförandeRedigera

Sorterade efter raden "Första leverans"

Sorterbar tabell
B7 A7 S1 B4 BC4 S4 R4 B2 UA7 WL4 Tot
Allmänt
Typ sitt sitt konf sitt ligg kontor rest sitt sitt sov
Operatör SJ SJ SJ SJ SJ Asea SJ SJ SJ SJ
Tillverkare Kalmar Verkstad Kalmar Verkstad Kalmar Verkstad Kalmar Verkstad Kalmar Verkstad Kalmar Verkstad Kalmar Verkstad Kalmar Verkstad Kalmar Verkstad Kockums
Beställning 1977 1977 19xx 19xx 19xx 19xx 19xx 19xx 19xx 19xx
Antal tillverkade 170 st 60 st 1 st 35 st 31 st 1 st 15 st 22 st 3 st 27 st 365 st
Första leverans 1979 1980 1981 1984 1985 1986 1987 1988 1988 1990
Tomvikt 44,0 t 44,0 t 44,0 t 45,0 t 48,0 t 44,0 t 51,0 t 48,0 t 48,0 t xx,x t
Sth 130…160 km/tim 130…160 km/tim 160 km/tim 160 km/tim 160 km/tim 160 km/tim 160 km/tim 160 km/tim 160 km/tim 160 km/tim
Korg
Längd över stötytor (mm) 26.400 26.400 26.400 26.400 26.400 26.400 26.400 26.400 26.400 26.400
Korglängd (mm) 25.900 25.900 25.900 25.900 25.900 25.900 25.900 25.900 25.900
Boggieavstånd (mm) 18.500 18.500 18.500 18.500 18.500 18.500 18.500 18.500 25.900 25.900
Korghöjd (mm) 4.400 4.400 4.400 4.400 4.400 4.400 4.400 4.400 4.400 4.400
Korgbredd (mm) 3.080 3.080 3.080 3.080 3.080 3.080 3.080 3.080 3.080 3.080
Korgmaterial stål stål stål stål stål stål stål stål stål stål
Typ av koppel skruvkoppel skruvkoppel skruvkoppel skruvkoppel skruvkoppel skruvkoppel skruvkoppel skruvkoppel skruvkoppel skruvkoppel
Utv yta vägg korr plåt korr plåt korr plåt korr plåt korr plåt korr plåt korr plåt korr plåt korr plåt korr plåt
Utv färg mörkbrun mörkbrun mörkbrun mörkbrun mörkbrun vit mörkbrun mörkbrun mörkbrun mörkbrun
Boggier
Beteckning MD 16 MD 16 G MD 16 S MD 83 S M 84 S-1 M 84 S M 84 S-2 MD 84 S-1 MD S 16 G-2 xxxxxx
M 84 S-1 M 84 S-1
Axelavstånd 2.500 mm 2.500 mm 2.500 mm 2.500 mm 2.600 mm 2.600 mm 2.600 mm 2.600 mm 2.500 mm x.xxx mm
2.600 mm 2.600 mm
Hjuldiameter -nytt 980 mm 980 mm 980 mm 980 mm 980 mm 980 mm xxx mm 980 mm 980 mm xxx mm
Primärfjädring spiral (MD) spiral (MD) spiral spiral gummi gummi gummi gummi spiral xxxx
gummi (M) gummi (M)
Sekundärfjädring spiral spiral spiral spiral spiral spiral spiral spiral spiral spiral
Broms blockbroms blockbroms skivbroms blockbroms skivbroms skivbroms skivbroms skivbroms skivbroms skivbroms
skivbroms skivbroms
Energisystem
Samlingsskena ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja
Spänning dito 1,0 kV 17 Hz 1,0 kV 17 Hz 1,0 kV 17 Hz 1,0 kV 17 Hz 1,0 kV 17 Hz 1,0 kV 17 Hz 1,0 kV 17 Hz 1,0 kV 17 Hz 1,0 kV 17 Hz 1,0 kV 17 Hz
Antal faser dito enfas enfas enfas enfas enfas enfas enfas enfas enfas enfas
Boggie-generator nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej
Batterispänning 24 V 24 V xx V xx V xx V xx V xx V xx V xx V xx V
Ångvärme nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej
Klimatanläggning nej nej nej nej nej nej ja nej nej xxx
Inredning
Typ av inredning salong salong konferens salong kupé (ligg) landskap rest sitt salong kupé
Antal säten 80 pl 52 pl 37 pl 46 pl 54 pl 26 pl (48 pl) 69 pl 41 pl (22 pl) 23.242 pl
Antal säten i bredd 2 + 2 2 + 1 (1 + 1) 2 + 2 3 xxxx (2 + 2) 3 + 1 2 + 1 2
Sätesavstånd 93 cm xxx cm xxx cm 109 cm xxx cm xxx cm xxx cm 106 cm xxx cm xxx cm
Antal ingångar per sida 2 st 2 st 2 st 2 st 1 st 2 st 1 st 2 st 1 st 1 st

ReferenserRedigera

NoterRedigera