AFM7 (manövervagn)
AFM7 är en svensk järnvägsvagn (1:a klass) av 1980-talstyp med en förarhytt från Rc6 i ena änden vilket gör att den klassas som en manövervagn. Vagnarna ställdes av 2022 då behovet inte lägre fanns.
| AFM7 | |
 AFM7 i Hagalund 2012. Jämför med Rc6-loket bredvid. | |
| Fordonstyp | personvagn, manövervagn |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1988 |
| Byggt antal | 3 st, nummerserie 5543-5545 |
| Tillverkare | Kalmar Verkstad |
| Längd (över buffert) | 26,4 m |
| Bredd | 3,08 m |
| Höjd | 4,4 m |
| Största tillåtna hastighet | 160 km/h |
| Tjänstevikt | 48 ton |
| Sittplatser | 41 st (1 kl) |
| Antal boggier | 2 st |
| Boggietyp | MDS2 |
| Bromsar | Skivbroms |
| Operatörer | SJ AB |
| I tjänst | Nej. [källa behövs] |
 |
Den här artikeln har källhänvisningar, men eftersom det saknas fotnoter är det svårt att avgöra vilken uppgift som är hämtad var. (2021-05) Hjälp gärna till med att redigera artikeln, eller diskutera saken på diskussionssidan. |
Historik redigera
Endast tre manövervagnar av typen AFM7 byggdes under 1988 i nummerserie 5543-5545. Vagnstypen gick till en början i Uppsalapendeln under slutet av 80-talet och i början av 90-talet. Under början av 2000-talet rullade AFM7 i Skåne och har åter trafikerat linjer i Mälardalen. Vagntypen ställdes av 2022 då behovet inte längre fanns.
Ursprunglig beteckning var UA7R men då "U" indikerar motorvagnar (= vagnar med drivmotorer) ändrades sedan beteckningen först till AF7x och slutligen dagens AFM7.
Manövervagnen är i grunden en 80-talsvagn som fått en förarhytt från ett Rc-lok i ena änden. AFM7 saknar alltså egen drivutrustning och kräver ett RC6U-lok för att kunna manövreras från förarhytten med hjälp av SMS-utrustning (Seriell MultipelStyrning). AFM7 är utrustad med ATC-utrustning, precis som Rc. Utöver egenskapen som manövervagn är även AFM7 en 1:a kl vagn samt att den även har ett resgodsutrymme mellan hytt och resandeutrymme. Den har även en tjänstekupé.
AFM7 har genomgått SJ AB:s upprustningsprogram för 80-talsvagnar som majoriteten av övriga 80-talsvagnar genomgått. AFM7 är svartlackad, har el-uttag vid sittplatserna och följer SJ AB:s nuvarande designschema.
AFM7 är utrustad med skivbromsade MD-S boggier vilket ger lägre bullernivå och något mjukare inbromsning.
AFM7 har handikappanpassad plats och barnvagn får plats i bagageutrymmet.
Trycka källor redigera
- Diehl, Ulf och Nilsson, Lennart (2012). Svenska Lok & motorvagnar med personvagnar 2012. Förlagsstallet HB Göteborg. ISBN 978-91-85195-07-7
- Diehl, Ulf; Nillson, Lennart (1 januari 2017). Svenska lok och motovagnar med personvagnar. sid. 195 ISBN 9789185195176