Nilsson Special Vehicles, tidigare Yngve Nilssons Karosseri AB, är ett specialbilsföretag som producerar ambulanser, limousiner och begravningsbilar. Produktionen är belägen i Laholm men försäljning sker på global basis men kunderna finns framförallt inom Europa. För närvarande byggs bilarna främst på modellerna Volvo S90, V90 och XC90[1], men man säljer även fordon baserade på Mercedes, VW eller Ford, som är tillverkade i Tjeckien och Polen.

Yngve Nilsson Karosserifabrik grundades 1945 av Yngve Nilsson tillsammans med sin hustru Linnea. Verkstaden började tillverka taxibilar, brandbilar och distributionsbilar. Man började senare även tillverka begravningsbilar. På 1960-talet startar samarbetet med Volvo då man börjar bygga om Volvo Amazon till servicefordon. Under många år kom man sedan att bygga om Volvobilar till ambulansfordon och blir underleverantör till Volvo. Under 1970-talet byggde man specialversioner, limousiner och landauletter baserade på Volvo 264TE för den östtyska staten. Även specialversioner av Citroën-bilar byggdes för Östtyskland. Efter att Ford tagit över Volvo 1999 förändrades relationen med företaget och rollen som underleverantör till Volvo avslutades 2000 och företaget gick i konkurs 2003[2].

Företaget omstrukturerades 2004 till Nilsson Special Vehicles, med nya ägare och verksamheten återstartade i mindre skala under ledning av Ulf Corné. Bland annat breddade man sig och byggde även om Mercedes och Peugeot.

I slutet av 2015 genomförde företaget en nyemissionför att bli noterat på First North och bolagets huvudägare är shejk Mohammed Al-Amoud genom hans bolag Midroc, som blev huvudägare redan 2007 och äger 49 procent[3].

ReferenserRedigera

Tryckta källorRedigera

  • Bilfabriken, [:historien om Yngve Nilssons karosseri AB och Nilsson Special Vehicles AB, Laholm], Lars Corné, Arise Management, Göteborg 2005 ISBN 91-631-6761-1

NoterRedigera

  1. ^ ”Om Nilsson Special Vehicles”. http://www.nilsson.se/om-nilsson-bil/. Läst 10 augusti 2019. 
  2. ^ Anders Hultman. ”Nu rullar affärerna”. Svenska Dagbladet. https://www.svd.se/nu-rullar-affarerna. Läst 10 augusti 2019. 
  3. ^ Karin Olander. ”Vi gör bilarna som ingen vill åka i”. Dagens Industri. https://weekend.di.se/bil/vi-gor-bilarna-som-ingen-vill-aka-i. Läst 10 augusti 2019. 

Externa länkarRedigera