Nilsson Special Vehicles
Nilsson Special Vehicles, tidigare Yngve Nilssons Karosseri AB, är en svensk karossbyggare i Laholm, som tillverkar ambulanser, limousiner och begravningsbilar. Kunderna finns framförallt i Europa. För närvarande byggs fordon främst på modellerna Volvo S90, V90 och XC90[2], men företaget bygger också karosser till Mercedes-, Volkswagen och Fordmodeller.
| Nilsson Special Vehicles | |
| Historik | |
|---|---|
| Grundat | 1945[1] |
Yngve Nilsson Karosserifabrik grundades 1945 av Yngve Nilsson tillsammans med hustrun Linnea. Verkstaden började tillverka taxibilar, brandbilar och distributionsbilar och senare gjordes också begravningsbilar. På 1960-talet startade samarbete med Volvo med ombyggnad av Volvo Amazon till servicefordon. Under många år byggde företager om Volvobilar till ambulansfordon som underleverantör till Volvo. Under 1970-talet byggdes specialversioner, limousiner och landauletter baserade på Volvo 264TE för den östtyska staten. Även specialversioner av Citroën-bilar byggdes för Östtyskland. Efter att Ford tagit över Volvo 1999, förändrades relationen med företaget och rollen som underleverantör till Volvo avslutades 2000. Företaget gick i konkurs 2003.[3]
Företaget omstrukturerades 2004 till Nilsson Special Vehicles med nya ägare, och verksamheten återstartade i mindre skala under ledning av Ulf Corné. Bland annat breddades produktionen med ombyggnader av Mercedes och Peugeot. I slutet av 2015 genomförde företaget en nyemission för att bli noterat på First North och bolagets huvudägare är shejk Mohammed Al-Amoudi genom Midroc, som blev huvudägare redan 2007 med 49 procent.[4]
Se även redigera
Källor redigera
- Bilfabriken, [:historien om Yngve Nilssons karosseri AB och Nilsson Special Vehicles AB, Laholm], Lars Corné, Arise Management, Göteborg 2005 ISBN 91-631-6761-1
Noter redigera
- ^ hämtat från: svenskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ ”Om Nilsson Special Vehicles”. http://www.nilsson.se/om-nilsson-bil/. Läst 10 augusti 2019.
- ^ Anders Hultman. ”Nu rullar affärerna”. Svenska Dagbladet. https://www.svd.se/nu-rullar-affarerna. Läst 10 augusti 2019.
- ^ Karin Olander. ”Vi gör bilarna som ingen vill åka i”. Dagens Industri. https://weekend.di.se/bil/vi-gor-bilarna-som-ingen-vill-aka-i. Läst 10 augusti 2019.