Wikipedia:Utvald artikel/Trafiksignaler i Stockholm

Stockholms trafiksignaler började tas i drift år 1925 och den första anläggningen stod i korsningen Kungsgatan/Vasagatan. Vid den tiden hade trafiksignalerna bara två huvudfärger och kretsloppet i signalväxlingen var indelat i endast två faser, rött och grönt. År 1932 introducerades ”Stockholmsmetoden” som innebar att man visade rött/gult respektive grönt/gult i mellanfaserna. Även den första anläggningen med fyrskensväxling installerades 1932 i korsningen Kungsgatan/Vasagatan, som var en sorts experimenterplats för nya trafiksignaler. År 1937 blev Stockholmsmetoden officiell svensk standard och ändrades först år 1999 till dagens, europaanpassade signalväxling utan grön/gult i mellanfasen.

Antalet trafiksignalreglerade korsningar ökade snabbt från 12 anläggningar 1945 till cirka 200 i slutet av 1960-talet och till ungefär 500 anläggningar 1980. Idag (2012) finns omkring 600 anläggningar med totalt cirka 11 000 signallyktor. Samtliga är sedan år 2001 utrustade med LED-ljus. Därmed var Stockholm första stad i världen som införde LED-teknik i så gott som alla trafiksignaler. ► Läs mer