Öppna huvudmenyn

Färjelinjen Umeå–Vasa går mellan Umeå hamn i Holmsund i Sverige och Vasa hamn i Finland. Turen tar cirka fyra timmar. Europaväg 12 följer färjelinjen. År 2016 reste 172 547 passagerare på rutten.[1]

Sedan 2013 trafikeras linjen av Umeå kommuns och Vasa stads egna rederibolag Wasaline,[2] med fartyget Wasa Express, som fram till 2012 gick mellan Kanarieöarna, under namnet Betancuria. Det hade tidigare gått mellan Sverige och Finland,[2] även ägts av Destination Gotland och under namnet Thjelvar trafikerat linjen Oskarshamn–Visby.

Alternativa sätt att resa Umeå–Vasa, är med bil eller buss och tåg cirka 840 kilometer via Haparanda,[3] eller flyg med byte i Stockholm eller Helsingfors.

HistoriaRedigera

 
1962. Färjan Korsholm III vid stadskajen i Umeå
 
Boskapstransport från Finland med Wasa Express i Umeå hamn, år 1965.
Se även: Vasabåtarna

Sedan många år har det gått motordrivna båtar mellan Vasa och Umeå. På vintern var trafiken vanligen inställd. Under andra världskriget var det flera stränga vintrar och då kördes lastbilstrafik på isen. År 1948 togs linjen över av bolaget Vasa–Umeå AB som 1979 bytte namn till Vasabåtarna. Detta rederi lade ner linjen år 2000 efter det att taxfree-försäljningen upphörde.

Den lilla passagerarbåten M/S Ida 1 trafikerade Umeå–Vasa/Korsholm som hyresbåt 2007–2010.[4][5] I augusti 2010 gick båten på grund och sjönk.[6][5]

Vasa stad upphandlade linjen Umeå–Vasa 2007 och bara RG-Line var intresserade. Linjen var olönsam och nedläggningshotad. Linjen fick subvention av Vasa stad, men inte något annat offentligt stöd. Varken Rikstrafiken, Västerbottens län eller någon annan instans i Sverige eller Finland som brukar stödja kollektivtrafik stödde linjen, eftersom den gick utrikes. I november 2011 gick rederiet RG Line i konkurs, men trafiken fortsatte under så kallat konkursskydd. Umeå kommun och Vasa stad började själva att trafikera linjen från januari 2013 via det egna rederiet, NLC Ferry.[2]

Se ävenRedigera

Externa länkarRedigera

ReferenserRedigera