Tor är ett fartyg levererat 1899 från AB Lundby Mekaniska Verkstad i Göteborg till Göteborgs Bogserings AB i Göteborg.

Swedish civil ensign (1844–1905).svg Tor
Tor i Visingsö hamn vid ombyggnaden från bogserbåt till passagerarfartyg.
Tor i Visingsö hamn vid ombyggnaden från bogserbåt till passagerarfartyg.
Allmänt
Historik
ByggnadsvarvAB Lundby Mekaniska Verkstad, Göteborg
Nybyggnadsnr.14
Levererad1899
Tekniska data
ByggnadsmaterialStål
Längd ö.a.15,66 meter
Bredd4,36 meter
Djupgående2,0 meter
Bruttodräktighet29 registerton
Nettodräktighetregisterton

Fartyget var ursprungligen utrustat med en ångmaskin om 100 hästkrafter tillverkad vid Lundby Mekaniska Verkstad.

HistorikRedigera

  • 3 november 1899 – Fartyget beställdes av Göteborgs Bogserings AB för leverans under oktober 1899. Kontrakterad byggkostnad var 24 000 kr.
  • 1 oktober 1899 – Provtur.
  • 30 november 1899 – Fartyget levererades till Göteborgs Bogserings AB. Det sattes i trafik som bogserbåt i Göteborgs hamn.
  • 1920 – Göteborgs Bogserings AB bytte namn till Göteborgs Bogserings & Bärgnings AB med säte i Göteborg.
  • 1928 – Fartyget döptes om till Tor I.
  • 10 maj 1929 – Fartyget köptes av Munksjö AB i Jönköping för 16 000 kr. Det döptes om till Tor och sattes i trafik som timmerbogserare vid Aspa bruk. Det användes även som isbrytareGöta kanal och för chartrade turer med passagerare. Passagerarkapacitet var 60 passagerare.
  • 1958 – Fartyget lades upp.
  • 1963 – Fartyget köptes av Sven-Olof Ragnar Wetter och Tage Gustavsson på Visingsö.
  • 1964 – Fartyget byggdes om till passagerarfartyg. Det motoriserades med en dieselmotor om 95 hästkrafter.
  • 1967 – Fartyget döptes om till Hebe II.
  • 1968 – Fartyget köptes av HB Visingsöbåtarna Gustavsson & Wetter på Visingsö.
  • 1979 – Fartyget köptes av HB Visingsöbåtarnas Rederi Moberg & Johansson på Visingsö.
  • 1979 – Fartyget köptes av Wetterns Båttrafik HB i Vadstena. Det döptes om till Victoria af Vadstena och sattes i trafik på traden Motala–Vadstena.
  • 1982 – Fartyget köptes av T Ljung i Gryt för 200 000 kr. Det döptes om till Viktoria av Gryt.
  • Februari 1985 – Fartyget köptes av Brunskogs hembygdsförening i Brunskogs socken vid Arvika. Det döptes om till Wermeln af Edane och sattes i trafik på sjön Vermeln. Ny huvudmaskin om 100 hästkrafter installerades.

KällorRedigera