Skåneexpressen är ett busskoncept framtaget av Skånetrafiken med syfte att trafikera orter som saknar tillgång till tågtrafik. Trafiken körs med bekväma bussar som är utformade för hög komfort under längre resor. Linjerna går mycket längs större vägar och har färre stopp än andra regionbussar.
.jpg)
HistoriaRedigera
Konceptet med Skåneexpressen har sitt ursprung i länstrafiken i dåvarande Kristianstads län, som först tog fram produkten 1992.[1] Länet hade i jämförelse med Malmöhus län betydligt sämre utbyggd infrastruktur på järnvägssidan. På grund av detta satsades på ett relativt välutbyggt långfärdsbussystem inom främst det egna länet, men även till angränsande län, såsom trafik till Älmhult, Helsingborg och Lund. När de båda skånska länstrafikbolagen slogs ihop utökades denna trafik ytterligare. Än idag är dock linjenätet som störst i gamla Kristianstads län.
LinjerRedigera
Skåneexpressens nuvarande linjer.
| Linje | Sträckning | Tidtabell |
|---|---|---|
| 1 | Kristianstad - Tollarp - Linderöd - Hörby - Lund Norra Tpl - Malmö | 1 |
| 2 | Hörby - Osbyholm - Hurva - Lund | 2 |
| 3 | Kristianstad - Degeberga - Brösarp - Kivik - Simrishamn | 3 |
| 4 | Kristianstad - Degeberga - Brösarp - Skåne-Tranås - Tomelilla - Ystad | 4 |
| 5 | Lund - Sjöbo - Tomelilla - Gärsnäs - Simrishamn | 5 |
| 8 | Malmö - Veberöd - Sjöbo | 8 |
| 10 | Örkelljunga - Östra Ljungby - Åstorp - Helsingborg | 10 |
OrganisationRedigera
Trafiken körs av Transdev på linje 1-4, Bergkvarabuss på linje 5 och 8 samt av Nobina på linje 10.
I december 2021 övertog Bergkvarabuss driften på SkE 5 och 8 från Transdev, och i december 2022 kommer Bergkvarabuss ytterligare ta över SkE 3, 4 och 10 från Transdev respektive Nobina.
Nedlagda linjerRedigera
Tidigare fanns ytterligare några linjer. Vissa av dessa har delats upp i flera regionbusslinjer medan somliga, som SkE 9, endast blivit nedgraderade men behållit sin sträckning (idag regionbuss 511).[2]
| Linje | Sträckning | Nedlagd |
|---|---|---|
| 6 | Ystad - Sjöbo - Dalby - Lund | 2013[3] |
| 7 | Kristianstad - Osby - Älmhult | 2013[4] |
| 9 | (Kristianstad) - Hässleholm - Örkelljunga - Ängelholm | 2014[2] |
| 11 | Kristianstad - Hässleholm - Markaryd - (Halmstad) | 2006[5] |
| 12 | Helsingborg - Ängelholm - Båstad | 2008[6] |
FramtidRedigera
En ny linje planeras mellan Malmö och Falsterbo, dagens linje 100 blir SkåneExpressen 15. Linjen får då en genare dragning medan linje 300 behåller sin sträckning.
Ytterligare en ny SkåneExpress planeras mellan Helsingborg och Höganäs, dagens linjer 220/221 blir till SkåneExpressen 11. Är i dagsläget (januari 2022) oklart med vidare detaljer kring SkE 11.
ReferenserRedigera
- ^ Thulin, Rune; Forss, Tomas (2000). Landstinget Kristianstads län : 1988-1998. Kristianstad: Resurscentrum, Region Skåne. sid. 67. ISBN 91-630-9254-9
- ^ [a b] ”Nya resvägar och fler bussturer till Landskrona”. Mynewsdesk. https://www.mynewsdesk.com/se/skanetrafiken/pressreleases/nya-resvaegar-och-fler-bussturer-till-landskrona-1085004. Läst 6 april 2022.
- ^ ”Nya busslinjer 1 oktober möter starkt resande till Lund”. Mynewsdesk. https://www.mynewsdesk.com/se/skanetrafiken/pressreleases/nya-busslinjer-1-oktober-moeter-starkt-resande-till-lund-910228. Läst 6 april 2022.
- ^ ”Loshult får behålla busstrafiken”. Mynewsdesk. https://www.mynewsdesk.com/se/skanetrafiken/pressreleases/loshult-faar-behaalla-busstrafiken-928105. Läst 6 april 2022.
- ^ Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 inklusive bilagor 2019-11-08, s.162
- ^ Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 inklusive bilagor 2019-11-08, s.159