S/S Östa
S/S Östa är ett svenskt koleldat, ångdrivet, timmervarpfartyg.
| |||
 S/S Östa vid Skeppsholmen i Stockholm, 2007 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Systerfartyg | S/S Laxen och S/S Bäsingen | ||
| Anropssignal | SJFE | ||
| Registreringshamn | Vaxholm | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Gefle Varv | ||
| Nybyggnadsnr. | 144 | ||
| Sjösatt | 1898 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 17,42 meter | ||
| Bredd | 4,05 meter | ||
| Djupgående | 1,85 meter | ||
| Deplacement | 42–45 ton | ||
| Bruttodräktighet | 30 registerton | ||
| Maskin | Tvåcylindrig kompoundångmaskin från Gefle Verkstäder 55 hk | ||
| Kraftkälla | Skotsk sjöångpanna på 9 kg/cm² | ||
.svg){kind=small}
Historik redigera
S/S Östa är en av fem kvarvarande koleldade ångbåtar i Stockholms skärgård. Namnet har hon efter byn Östa vid Färnebofjärden.
Hon byggdes 1898 på Gefle Varv som timmervarpfartyg för Nedre Dalelfvens flottningsförening och är systerfartyg till S/S Laxen och S/S Bäsingen. Uppgiften för Östa var att varpa timmer över fjärdarna i nedre delen av Dalälven, vilket hon gjorde fram till 1970.
Nuvarande drift redigera
S/S Östa har renoverats och försetts med ett däckshus på 1930-talet. Däckshuset har förstorats inför förändring till nuvarande uthyrningstrafik i Stockholms skärgård med restauration och plats för 12 passagerare.
Den tidigare ångpannan tillverkades av Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm och byttes ut 1999. Den tidigare pannan har återanvänts till Ångslipspelet på Gävle Varv.[1]
Fartyget, som är försett med en ångorgel, drivs av Östa Rederi i Åkersberga. S/S Östa är k-märkt av Statens maritima museer.
Källor redigera
Noter redigera
- ^ Kustbloggen 27 november 2004, läst 2014-07-19 Arkiverad 8 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.
