Öppna huvudmenyn

Napier Dagger

en brittisk flygmotor

Napier Dagger var en 24-cylindrig H-motor som konstruerades av Frank Halford och tillverkades av Napier & Son under 1930-talet.

Napier Dagger
NapierDagger.JPG
En Napier Dagger på Royal Air Force Museum, London.
Typ24-cylindrig H-motor
Cylinderdiameter96,8 mm
Slaglängd95,3 mm
Slagvolym16,8 liter
längd2 235 mm
Bredd991 mm
Höjd1 753 mm
Vikt torr587
Komponenter
Ventiler48 tallriksventiler
KompressorEnväxlad radialkompressor
BränslesystemFörgasare
Bränsle87 oktanig bensin
KylsystemLuftkyld
Prestanda
Effekt650 hk (Dagger I)
755 hk (Dagger III)
955 hk (Dagger VIII)
Specifik effekt28–42 kW/l
Kompression7,75:1
Specifik bränsleförbrukning261 g/kWh
Oljeförbrukning7–13 g/kWh

Dagger var tänkt att ersätta den framgångsrika Napier Lion. Valet av en H-motor gjorde motorn kompakt och naturligt balanserad eftersom kolvarna i de motliggande cylinderbankarna tog ut varandras rörelsemoment. Det gjorde också att motorn kunde uppnå relativt höga varvtal. Nackdelarna var att motorn var relativt tung för sin storlek, hög ljudnivå och problem med kylningen. Motorn ansågs vara Halfords mästerverk, men nackdelarna gjorde att den inte användes i mer än ett fåtal flygplanstyper, huvudsakligen Hawker Hector och Handley Page Hereford. Den testades också i Hawker Hart och Fairey Battle. Dagger utvecklades under 1940-talet vidare till Napier Sabre som tack vare slidventiler kunde utveckla betydligt högre effekt.

KällorRedigera

Externa länkarRedigera